@vvk технический аспект и не рассматривался, так как важно было показать, откуда эти мифы, что греть двигатель не надо. Хотя чамть аспектов была представлена, тот же Миннеаполис, где после минус 18 греть позволяют по 15 минут в час. Про катализаторы, ничего там не спечется, ибо просто технически невозможно, нет выбросов высоких температур в выхлопную систему. TSI и другие системы работы на обедненной смеси не оправдали себя и теперь это просто надписи на багажнике. Это вкратце.
Технический аспект вообще не рассмотрен, очень поверхностное видео.
Греть стоя на холостых можно только старые автомобили без катколлекторов и без облегчённой поршневой группы. Да и то большого смысла в этом нет.
Для современных бензинок такой прогрев чреват задирами на поршневой и спеканием катколлектора. Особенно TSI какие-нибудь.
Тут вот с 9-й минуты эта тема затрагивается
Пример прогрева и ещё интересное:
Ещё у Травникова в Теории ДВС неплохой ролик.
@vvk технический аспект и не рассматривался, так как важно было показать, откуда эти мифы, что греть двигатель не надо. Хотя чамть аспектов была представлена, тот же Миннеаполис, где после минус 18 греть позволяют по 15 минут в час. Про катализаторы, ничего там не спечется, ибо просто технически невозможно, нет выбросов высоких температур в выхлопную систему. TSI и другие системы работы на обедненной смеси не оправдали себя и теперь это просто надписи на багажнике. Это вкратце.