И какой русский не любит быстрой езды, - восклицал герой Н.В.Гоголя и это действительно так. Проехаться с ветерком по хорошей автостраде – это большое удовольствие, жаль только, что дороги – это большая наша национальная проблема, хотя справедливости ради замечу, что в последнее время делается много, чтобы с этой вековой проблемой расстаться.
Очень скоро будет построена автотрасса «Казань-Екатеринбург» и время в пути между столицами двух субъектов России сократится почти в два раза. Очень скоро будет завершено строительство второй кольцевой автомобильной дороги вокруг Петербурга, которая разгрузит основную трассу КАД от транзитного транспорта.
Крупная стройка кипит и возле Саратова. Тут стоится южный обход города, который замкнёт кольцо вокруг Саратовской агломерации. Строится платная федеральная автомагистраль «Восток», которая станет частью международной трассы Европа - Западный Китай.
То есть, появилась надежда, что очень скоро появится место для автолюбителей поездить по хорошим дорогам на хороших машинах. Ведь сегодня или машины так себе или дороги неудовлетворительного качества.
В принципе, я люблю путешествовать на машине. Это расширяет возможности путешественника и позволяет мне увидеть много красивых мест и достопримечательностей. А без машины можно промчаться мимо них и ничего не увидеть.
В хорошей машине летишь и чувствуешь мощь и динамику автомобиля во время движения. Тачка под тобой словно птица, словно табун лошадей под капотом. Нажал на акселератор и чувствуешь, как кони взревели и прибавили ходу. Эх, прокачу!!!
Подлетаешь к автозаправке, лихо тормозя, и наблюдаешь за взглядами длинноногих блондинок, которых почему-то всегда много вокруг дорог и автомобилистов.
Красивым дамам нравятся красивые автомобили. И у тех и у других есть собственный стиль и элегантность. И те и другие притягивают взоры, хочется потрогать руками, погладить яркую краску изящных поверхностей.
Но все-таки у автомобиля важнее не внешняя красота, а функциональность.
Хороший водитель всегда интересуется характеристиками и возможностями машины, но я все-таки скорее тот, кого именуют наездник. Я больше езжу, а обслуживание машины доверяю специалистам, профессионалам. Это в прошлом столетии было можно лежать под машиной и крутить ключом на 24 какую-нибудь гайку. И в цене были профессионалы, которые при случае в гараже могли всегда с готовностью ответить: «Поглядим, послушаем, пощупаем, понюхаем».
Сегодня так уже не получится. Машины сложные, высокотехничные аппараты. Тут без специальных знаний особо не нарегулируешь. Вот у меня приятель на своей Хонде никак в Москве не может починить блок управления подушками безопасности. Даже диагностировать неисправность точно не могут.
Но я восхищаюсь не профессионалами, способными диагностировать машину на слух, как в фильме «Трактористы», а изяществом линий, красотой и запахом кожаного салона, блеском хромированных деталей, роскошью, комфортом и стремительностью спортивного силуэта машины.
Немного есть таких технических изделий, которые так радуют глаз как автомобиль! А если он еще и летит по шоссе как стрела, то тут уж как не восторгаться такой замечательной игрушкой, таким восхитительным аппаратом.
«…Чичиков только улыбался, слегка подлетывая на своей кожаной подушке, ибо любил быструю езду….».
