Закончим описывать принцип работы маршевых двигателей звездолёта, находящегося в постоянном распоряжении разума живущим в звёздной системе, продолжая рассуждения о разумной жизни в условиях гипотезы теозакона сохранения материи. В конце второй части рассматриваемой темы, начнём рассказ примера экономичной работы реактивных двигателей.
В прошлой статье №70 мы говорили, что: Цитирую - звездолёт может пополнять топливо из энергии гравитации галактики. Её пополнение в единицу времени, запланировано больше, чем расход. Поэтому можно сказать, что звездолёт вообще не тратит своей энергии для полёта, а берёт её из гравитации галактики. Конец цитаты.
Расточительное отношение к веществу в звездолётах не допустимо. Дело в том, что они находятся в межзвёздном пространстве галактики. Залетать им в звёздную систему запрещено. Напряжённости гравитационного поля, в межзвёздном пространстве, не хватает даже на поддерживание вещества в фиксированном объёме (Слабое напряжённость гравитации вызывает «испарение» разложение любого вещества на гравитоны и простейшие теопротоны). Поэтому габариты и объёмную форму звездолёта определяет устройство улавливателей гравитонов из встречно параллельных потоков галактики. То есть из гравитации галактики.
Четыре года назад в статье №16 я представил блок схему скатерти самобранки. Там есть блок под названием «фокусирование потоков энергии гравитон». Так вот устройство улавливателей гравитонов это один из элементов, входящих в блок «фокусирование потока энергии гравитон». В звездолёте он представляет из себя крупногабаритную конструкцию, предназначенную для улавливания, удержания и перенаправления пролетающих через неё гравитонов.
Существуют два типа звездолётов. Первый изготовлен из вещества с атомным весом меньше единицы, но больше нуля. Он, в зависимости от напряжённости гравитационного поля галактики, как более уязвим к дефициту донорской (галактической) энергии гравитон, чем второй тип звездолётов, так и более надёжен. Но зато для своей живучести требует меньше энергии. Его мы не будем рассматривать.
Второй тип изготовлен из привычного для нас вещества, оно (вещество) описано в таблице Менделеева. Мне известны два вида таких звездолётов. Опишем один.
Взглянем на рисунок 1 к статье №71.
Видите, это кусочек вида звездолёта и определяет этот вид устройство уловителей гравитонов. Всё просто и ничего лишнего. Всё необходимое для обеспечения живучести звездолёта укомплектовано в искусственно созданной средней массе. Её средней массой то назвать язык не поворачивается, очень много всякого оборудования в основном, предназначенного, для того чтобы создавать управляемую ОГО (ось гравитационной ориентации). А также управлением перераспределения вещества между массами, генерирующими ОГО на 100% и массами, генерирующими ОГО в дежурном режиме. Согласно теозакона сохранения материи, масса способная генерировать ОГО называется средней. Вот я её по «инерции» средней массой и назвал. Давайте обзовём её ГОГО (генератор оси гравитационной ориентации). Ссылки про ОГО в конце статьи.
В комплектацию для живучести звездолёта в каждую ГОГО (искусственную среднюю массу или генератор оси гравитационной ориентации) входят так же:
- Скатерть самобранка в полном объёме согласно блок схеме.
- Блоки хранения информации.
- Блоки для обмена информацией между всеми ГОГО звездолёта.
- Блоки приёма передачи информации между звездолётами.
- Компьютерный запрограммированный синтезатор-имитатор, показывающей прошлое настоящее и будущее состояние веществ в задаваемой области пространства любой из ГОГО звездолёта. Включая живые организмы с проявлением у них нравственно психологических откликов в зависимости от окружающей их информации.
- Искусственный интеллект, управляющей ГОГО.
- Копия живого индивидуального работоспособного интеллекта, возможно не одного, выбранного из состава очередного вахтенного обслуживания звездолёта, временно телепортированного в центральный компьютер для координации и помощи искусственному интеллекту в нештатных ситуациях или для обучения.
Всё эти 7 пунктов мы позже постараемся поподробнее раскрыть, а пока вернёмся к устройству улавливателей гравитонов, что на рисунке 1 к статье №71.
Прежде, попонятнее объясним почему звездолётам запрещено вторгаться в гравитационное поле звёздной системы. Дело в том, что оборудование в искусственной средней массе т.е. ГОГО рассчитано на приём донорской энергии галактики. Окажись звездолёт в звёздной системе, то для него донорской энергии будет многовато, она складываться из галактических гравитонов и гравитонов от звезды. Это гравитоны с увеличенным весом. По мере продвижения в глубь звёздной системы, увеличивается донорская энергия и увеличивается вероятность самостоятельного не управляемого образования ОГО в искусственной средней массе т.е. ГОГО, причём очень мощного, которое превратит её внутренности в магму. Из звездолёта получится много маленьких планет для этой звёздной системы. Не все из них успеют обрести круговую орбиту. В необитаемую звёздную систему разрешается залетать только для самоуничтожения какой ни будь части звездолёта. Обычно такое практикуется, когда курс направлен к центру галактики.
И так продолжаем. Сделаем другой рисунок 2 к статье №71. Вот он.
Здесь показано парная работа 3 и 4 ГОГО в режиме максимальной генерации высоты ОГО. В ОГО гравитоны движутся вдоль оси +Z от 3 средней массы и вдоль оси –Z от 4 средней массы. Под воздействием гравитонов галактики из ОГО образуются встречно параллельные потоки. То есть гравитация, которая накрывает другие ГОГО (искусственные средние массы), у которых ОГО работает в дежурном режиме. Этого режима хватает, чтобы уловить (захватить, притянуть) гравитоны, и их сцепленных конструкций. Те гравитоны, которые не захватились массами остаются в пространстве между красными и синими массами и не могут её покинуть. Со временем там могут синтезироваться теопротоны и даже вещество, по методики, описанной в рубрике межгалактическая скатерть самобранка. Но, обычно, не успевают так как прибиваются к массам. Далее они поступают в блок скатерти самобранки, находящиеся в массах с работающими ОГО в дежурном режиме, которые рассортировывает их по хранилищам в виде вещества, но большую часть отправляет на поддерживание работоспособности ОГО.
У звездолёта, количество спаренных масс ГОГО со 100% работой ОГО столько, сколько необходимо для поддерживания работоспособности всех масс ГОГО у которых ОГО в дежурном режиме. Этим занимаются искусственные интеллекты, находящиеся в каждой массе ГОГО, руководствуясь согласованным протоколам. Поэтому же согласованному протоколу осуществляется маневрирование звездолёта. Например, чтобы совершить манёвр по оси +Z необходимо просто уменьшить высоту ОГО у красных ГОГО (смотри рисунок 2 к статье №71). А по оси –Z наоборот у синих. Для маневрирования в плоскости ХУ достаточно менять углы ОГО у красных и синих ГОГО относительно направления движения гравитонов галактики. Все эти манипуляции с ОГО меняют напряжённость и угол атаки движущихся в направлении ГОГО потока гравитонов. Они (гравитоны потока) просто толкают все дежурные ГОГО в запланированном направлении. Это самый обыкновенный принцип проявления гравитационных сил, согласно теозакону сохранения материи. Нужно сказать, что с помощью согласованного протокола маневрированием, звездолёту, как механической конструкции, можно придать все шесть степеней свободы или их отдельных комбинаций.
Мы показали меняющуюся конфигурацию и состав основного маршевого двигателя звездолёта. Рассказали принцип его работы и управления. Ну и где же здесь проявления реактивной тяги, скажете Вы? В основном проявление реактивной тяги выражено в создании ОГО и в транспортировки вещества от ГОГО к ГОГО.
Однако иногда возникают ситуация, при движении звездолёта в пространстве гравитационной тени от какой ни будь звезды или другого звездолёта, где вес гравитонов в галактике мал. Звездолёт и его вещество, в этих условиях, будет испытывает энергетическое голодание (гравитационное голодания вещества). Эти ситуации не бывают внезапными они всегда отражены в маршрутной карте. К такой ситуации всегда подготавливаются заранее. Подготовка заключается в достаточном энергетическом запасе по обеспечению работы ГОГО и не одного в режиме реактивной тяги. Этим занимаются блоки скатерти самобранки. Выбранные ГОГО переориентируются для работы в режиме реактивного двигателя в импульсном режиме. Работа такого двигателя выглядит следующим образом.
Смотри рисунок 3 к статье №71.
С одной из сторон ГОГО вылетают сформированные гравитоны повышенного веса в виде импульсов в направлении неактивных ГОГО и придают им импульсную реактивную тягу. Для сравнения это выглядит как отдача от огнестрельного оружия, но более мощнее и продолжительнее. Этот импульс гравитонов, так же предназначен для предотвращения энергетического голода у ГОГО вызванным отсутствием или низкой внешней гравитацией.
На другой стороне ГОГО, вещество, из которого сформировался импульс, рассеивается по каналам транспортировки веществ и попадает в блок скатерти самобранки. Время этого транспортирование называется перезарядкой. Во время перезарядки вылетают по такому же принципу гравитоны из других ГОГО. Суммарных, разно точечных импульсов, создающих реактивную тягу, достаточно для движения звездолёта, а предотвращение гравитационного голодания вещества, из которого сделан звездолёт достигается сплошным паузным перекрытием всех ГОГО этими же гравитонами из «импульса».
В этом суть экономичной работы импульсной реактивной тяги при которой только какая-то часть гравитонов рассеивается в космосе.
В следующая статья мы к этой теме вернёмся и покажем, что нет не чего в этом фантастического.
ОГО – Начало понятия ОГО в Статья №36
В последующих за статьёй №36 описаны - зарождение ОГО, выход ОГО за пределы массы.
Принимаются отзывы, пожелания, критика
