200 летний юбилей открытия Антарктиды русскими моряками

Интерес к Антарктиде - этому естественному холодильнику нашей планеты, проявился ещё с
той поры, когда земли самого южного ледяного континента и прилегающих к нему островов, были открыты в 1820 году русской кругосветной военно-морской экспедицией под руководством Фаддея Беллинсгаузена и Михаила Лазарева на шлюпах "Восток" и "Мирный".

28 января 1820 года является денём открытия шестого континента - Антарктиды - русской кругосветной военно-морской экспедицией, которая исследовала берега открытой ими земли, доказав, что она является отдельным континентом и опровергла существовавшую ранее теорию, согласно которой континент соединяется либо с Южной Америкой, либо с Австралией.

Гипотезу о существовании Терра аустралис инкогнита (Неведомой Южной земли) выдвинули ещё географы древнего мира и её принимали за истину средневековые учёные. Начиная с XVI века эту землю картографы помещали на картах в районе Южного полюса, а поиски ее безуспешно вели мореплаватели в XV–XVIII веках. Джеймс Кук утверждал после своего кругосветного плавания 1772–1775 годов, что он "…неоспоримо отверг возможность существования здесь материка, который, если и может быть обнаружен, то лишь вблизи полюса, в местах, недоступных для плавания…"

Однако русские мореплаватели мечтали открыть новые земли и планировали новые экспедиции в Южный океан. Морской министр И. И. де Траверсе и вице-адмирал Г. А. Сарычев инициаторовали плававние экспедиции к неведомой зеиле.

Жан-Батист Превó де Сансáк, маркиз де Траверсé (фр. Jean-Baptiste Prévost de Sansac, marquis de Traversay), на русской службе Иван Иванович де Траверсе (24 июля 1754, Мартиника — 19 мая 1831, село Романщина Лужского уезда Санкт-Петербургской губернии) — русский флотоводец, адмирал флота Российского, командующий Черноморским флотом, первый губернатор Николаева, морской министр России в 1811—1828 гг. Француз по происхождению.

Они, а также И. Ф. Крузенштерн и О. Е. Коцебу изложили свои соображения по этому поводу и дали инструкции Беллинсгаузену касающиеся задач экспедиции (пересечь все меридианы в южной приполярной зоне на максимально высоких широтах, выяснить, существуют ли там земли, и по возможности пройти к Южному полюсу) и рекомендаций относительно сохранения жизни и здоровья экипажа.

Экспедиция к неведомой земле началась 4 июля 1819 года, когда команда военных моряков - добровольцев в составе на двух шлюпах под командованием капитана 2-го ранга Ф. Ф. Беллинсгаузена вышла из Кронштадта и взяла курс на Рио-де-Жанейро.
Шлюпом "Восток" командовал Фаддей Фаддеевич Беллинсгаузен (при рождении Фабиан Готтлиб Таддеус фон Беллингсгаузен (нем. Fabian Gottlieb Thaddeus von Bellingshausen);
9 (20) сентября 1778, остров Эзель — 13 (25) января 1852, Кронштадт). Действительный член Русского географического общества с 19 сентября (1 октября) 1845 года.

Шлюпом "Мирный" командовал лейтенант Михаил Петрович Лазарев (родился (3 [14] ноября 1788 года, Владимир — 11 [23] апреля 1851 года, Вена, похоронен в Севастополе) — русский флотоводец и мореплаватель, адмирал (1843), кавалер орденов Святого апостола Андрея Первозванного (1850) и Святого Георгия IV класса за выслугу лет (1817), командующий Черноморским флотом и один из первооткрывателей Антарктиды. Один из основателей Новороссийска (1838).
Является братом (средний из трёх братьев) вице-адмирала Андрея Петровича Лазарева (род. в 1787) и контр-адмирала Алексея Петровича Лазарева (род. в 1793).

Целью плавания было открытие "в возможной близости Антарктического полюса". Им предписывалось исследовать Южную Георгию и Землю Сандвича (ныне Южные Сандвичевы острова, открытые некогда Куком) и "продолжать свои изыскания до отдалённой широты, какой только можно достигнуть", употребляя "всевозможное старание и величайшее усилие для достижения сколь можно ближе к полюсу, отыскивая неизвестные земли".
Хронология плавания экспедиции выглядела таким образом:
4 июля 1819 года шлюпы "Восток" и "Мирный" вышли в море из Кронштадта, взяв курс на Рио-де-Жанейро.
2 ноября 1819 года суда прибыли в Рио-де-Жанейро.
15 декабря 1819 года шлюпы вошли в акваторию антарктических вод.
16 января 1820 года парусники подошли к побережью Антарктиды (ныне Берег Принцессы Марты).
5–6 февраля 1820 года "Восток" и "Мирный" вновь подошли к берегам открытого ими материка (ныне Берег Принцессы Рагнхилль).
Февраль 1820 года — плавания у берегов Антарктиды и заход в Порт-Джексон (ныне Сидней).
8 мая 1820 года корабли вышли из Порт-Джексона в тропическую часть Тихого океана.
9–10 сентября 1820 года суда вернулись в Порт-Джексон.
31 октября 1820 года после ремонта парусники вышли из Порт-Джексона и направились в западную часть Антарктики.
30 января 1821 года корабли покинули воды Антарктики.
27 февраля 1821 года "Восток" и "Мирный" прибыли в Рио-де-Жанейро.
23 апреля 1821 года суда взяли курс на Кронштадт.
24 июля 1821 года шлюпы прибыли в Кронштадт и кругосветное плавание было успешно завершено.

15 декабря "Восток" и "Мирный" оказались в антарктических водах и произвели гидрографическую опись юго-западных берегов острова Южная Георгия. Были открыты мысы, заливы и группа островов, названные именами участников экспедиции.
Двигаясь курсом на юг, суда подошли к побережью Антарктиды (ныне Берег Принцессы Марты)16 января 1820 года, о чём об этой важной дате для истории открытия Антарктиды,
Ф. Ф. Беллинсгаузен записал: "Продолжая путь на юг, в полдень в широте 69° 21′ 28″, долготе 2° 14′ 50″ мы встретили льды, которые представились нам сквозь шедший тогда снег в виде белых облаков. Ветер был от NO умеренный, при большой зыби от NW; по причине снега зрение наше далеко не простиралось; я привел в бейдевинд на SO, и, пройдя сим направлением две мили, мы увидели, что сплошные льды простираются от востока чрез юг на запад; путь наш вёл прямо в сие льдяное поле, усеянное буграми», что является неоспоримым фактом открытие Антарктиды во время кругосветного плавания капитана 2-го ранга Фаддея Фаддеевича Беллинсгаузена и лейтенанта Михаила Петровича Лазарева в 1819–1821 годах, ставших позже адмиралами.
.
Океанограф, инженер контр -адмирал Н. Н. Зубов (1885 - 1960) по этому поводу в своей монографии "Отечественные мореплаватели - исследователи морей и океанов", изданной в 1954 году, писал:- "В первый раз люди видели эти берега, но подойти к ним было невозможно, льды преграждали путь. Русские моряки добросовестно отметили все признаки земли, но ничего больше не стали утверждать. Ведь даже человек, который прошёл бы пешком по этому берегу, и тот мог усомниться — земля ли это или льды, её окружающие. Так скромно в летопись великих открытий вошла новая дата 28 января— день, когда русские открыли Антарктиду — шестой материк земного шара".

В антарктических водах участники экспедиции производили гидрографическую опись юго-западных берегов острова Южная Георгия, во время которых были открыты мысы, заливы и группа островов, названные именами участников экспедиции - острова Анненкова, Завадовского, Лескова, Торсона. Небольшие парусные деревянные суда были вынуждены маневрировать вблизи льдов и айсбергов, зачастую в тумане. Следуя курсом на юг, русские мореплаватели 28 января в районе 69°21' — 69°29' южной широты и 2°14' — 2°35' западной долготы открыли шестой материк Земли.

Маршрут Белинсгаузена - Лазарева вокруг Антарктиды

Экспедицию Беллинсгаузена — Лазарева считают одной из самых важных и трудных за всю историю антарктических исследований, которая прошла в общей сложности 92 тысячи километров— путь, в два с четвертью раза превышающий длину экватора. Плавание продолжалось 751 сутки, из них шлюпы находились на ходу 527 дней, причем 122 дня южнее 60-й параллели и 100 дней во льдах. Кроме географических открытий (материк Антарктида и 29 островов), экспедиция сделала много астрономических, океанографических, синоптических и этнографических наблюдений за время своего плавания.

Однако первенство открытия Антарктиды русскими моряками оспаривают англичане, -точнее, ирландец, ветеран Трафальгарского боя Эдвард Брансфилд, который отплыл на юг из Вальпараисо (Чили) в декабре 1819 года.
Решение об антарктической экспедиции России было оформлено императорским указом, то в Британии командиром эскадры в чине капитана Уильяма Ширреффа, который узнавши, что владелец торгового брига "Уильямс" по фамилии Смит, огибая Южную Америку по пути из Монтевидео в Вальпараисо, открыл новый остров, дождался полярного лета в следующем году и приказал своему подчиненному Брансфилду проверить, имеются ли там ещё какие-нибудь неизвестные земели. Королевского корабля Ширрефф экспедиции не дал, а зафрахтовал тот самый бриг "Уильямс".
30 января 1820 года Брансфилд и его спутники достигли Антарктиды, но в отличие от русских экипажей, они увидели не "матёрый лёд", а чёрные горы со снежными шапками.
"Так была открыта Антарктида", - однозначно утверждал британский историк Роланд Хантворд.

Точная дата рождения Эдварда Брансфилда неизвестна. Сохранились сведения о том, что он родился в 1785 году в городе Корк. В 1803 году его призвали на военную службу в Королевский военно-морской флот. Плавал на HMS Ville de Paris. Участник Трафальгарского сражения (1805). С 1816 г. – рулевой.
В 1819 году переведен на HMS Andromache, который являлся флагманом королевской эскадры, дислоцировавшейся на западных берегах Южной Америки (Чили). Побывал у Южных Шетландских о-вов, занимался их описанием. 30 января 1820 году открыл северную оконечность Антарктического полуострова – полуостров Тринити.

Россияне считают, что англичанам больше повезло, так как рельеф в месте их высадки на берег, был возвышенным, указывая на обнаруженную землю, однако Брансфилд тоже не был окончательно уверен, что он открыл - континент или большой остров. Свою находку он назвал, Землёй Тринити. Брансфилд также нанёс на карту Южные Шетландские острова и пролив между ними и Землёй Тринити, названный в его честь.
Результаты экспедиции не обещали большой коммерческой или военной пользы для Англии, поэтому заслуги моряка оценили невысоко, а через год он ушёл в отставку и после этого служил в торговом флоте.
Русские арктические исследователи XIX века Федор Литке и Юрий Шокальский такжебыли невысокого мнения о научной ценности экспедиции Беллинсгаузена.

Первыми ступившими на землю Антарктиды 7 февраля 1821 года были американцы - не военные моряки, и не исследователи, а китобои со шхуны "Сесилия".

В 1839-1842 годах берега Антарктиды основательно обследовали и картографировали француз Жюль Дюмон-Дюрвиль, американец Чарльз Уилкс и британец Джеймс Росс. Только тогда было окончательно доказано, что это континент. Впрочем, гипотеза, что Антарктида - не материк, а архипелаг, накрытый сплошной ледяной шапкой, жила до 50-х годов XX века.

Более ста с лишним лет Антарктиду изучали в основном британцы, норвежцы, американцы и австралийцы. Россия, а затем Советский Союз в этом не принимали участия.
В 1936 году в Москве издали книгу австралийского путешественника Дугласа Моусона "В стране пурги", в которой говорилось, что Антарктиду открыли Дюмон-Дюрвиль, Росс и Уилкс, а Беллинсгаузен и Лазарев лишь "побывали в антарктических водах".

Интерес русских К Антарктиде проявился лишь в связи с тем, что 9 августа 1948 года США предложили ещё семи государствам сформировать кондоминиум для управления Антарктикой, среди которых СССР не значился.
29 января 1949 года вопрос об Антарктиде рассматривался в Политбюро КПСС, а 10 февраля состоялось специальное собрание Географического общества СССР, посвященное экспедиции Беллинсгаузена и правам СССР на Антарктиду.

Моряки Советского Союза впервые пришли в южные полярные моря только в 1946 году, когда в эти воды направилась китобойная флотилия "Слава". Начиная со следующего года, на борту плавбазы этой флотилии стала работать научная группа.

Начало постоянному присутствию человека в Антарктиде, как и освоению космоса, положил Международный геофизический год (1957-1958). За 18 месяцев 11 стран открыли более 60 баз и станций.
1 декабря 1959 года была подписана и 23 июня 1961 года вступила в силу международная Конвенция об Антарктике, объявившая территорию южнее 60 градуса южной широты (около 50 млн. кв. км суши и океана, примерно 10% поверхности Земли), не принадлежащей никакому государству и закрытой для экономической и военной деятельности.
Норвегия, Британия, Австралия, Новая Зеландия, Аргентина и Чили предлагали поделить Антарктиду, хотя не особенно настойчиво, но США и Россия считают, что они в принципе резервируют за собой такое право, но пока делать этого не намерены и притязаний других стран не признают.
И всё же, рано или поздно Антарктиду ждёт участь остальных частей суши, просто до неё пока руки не дошли. Настанет час и её минеральные ресурсы растащат (в недрах континента находится много полезных ископаемых - железные руды, каменный уголь, никель, свинец и другие, а также 90% запасов пресной воды, в которой уже сейчас многие страны мира испытывают большой дефицит). Пока что только Мадридский протокол 1991 года запрещает их добычу на этом континенте.

Согласно конвенции об Антарктике, подписанной 1 декабря 1959 года и вступившей в силу 23 июня 1961 года, холодный континент не принадлежит ни одной стране.
Все государства могут вести там научную деятельность. В Антарктиде нет коренного населения, но на континенте постоянно проживают учёные.
Подсчитано, что за годы исследований Антарктиды там побывало около 200 тысяч человек, включая туристов и промысловиков. В летнее время их численность может достигать несколько тысяч человек, а в зимнее - около тысячи человек.
На территории Антарктиде запрещено размещать военные объекты, а также атомные энергоблоки, но этот запрет некоторые страны обходят, так как контролипрующих органов здесь нет.

Некоторые страны претендуют на земли Антарктиды. Так, Норвегия хотела бы получить часть территории континента, которая превышает ее собственную в 10 раз. Кроме того, территориальные претензии есть у Франции, Великобритании, Австралии, Новой Зеландии, Чили, Аргентины.
США и РФ не участвуют в этих спорах, хотя и заявляют, что теоретически они могут претендовать на земли Антарктиды.

Несмотря на все это, у Антарктиды есть собственный национальный домен - .aq. Он образован от латинского слова aqua. Домен второго уровня в этой зоне могут получить только те страны, которые ведут какую-либо деятельность на материке.

Антарктида - самый высокий континент на земле. Она возвышается над уровнем моря в среднем на 2000 метров вместе с толстым слоем льда. Высота центральной части континента достигает 4500 метров.

Климат в Антарктиде суровый. Среднегодовая температура на континенте составляет примерно минус 50 градусов. 21 июля 1983 года здесь была зафиксирована самая низкая температура на Земле - минус 89,2 градуса Цельсия.
В Антарктиде постоянно дуют сильные ветры, зимой - с апреля по ноябрь - они становятся практически непрерывными.

До Антарктиды можно добраться двумя путями - по морю и по воздуху. Регулярное воздушное сообщение с континентом появилось сравнительно недавно, первый пассажирский самолёт приземлился в Антарктиде в 2007 году. Морское путешествие в Антарктиду может растянуться на несколько дней. Многие компании в настоящее время организуют туристические поездки на холодный континент.

Первая антарктическая научно - исследовательская станция СССР в Антарктике была открыта 13 февраля 1956 года, получившая название в честь русских первооткрывателей "Мирный".

Систематическое изучение природы континента началось в связи с проведением Международного геофизического года. Для организации и проведения исследований в этом районе решением правительства Советского Союза во второй половине 1955 года была создана Комплексная антарктическая экспедиция Академии наук СССР. В её задачи входила организация главной базы на побережье континента, выбор места для внутриматериковых научно-исследовательских станций и проведения комплексных океанологических исследований в Индийском секторе антарктических вод. Всего в экспедиции (вместе с экипажами судов) участвовали 425 человек.
Экспедицию возглавил доктор географических наук, Герой Советского Союза Михаил Сомов.
Флагман экспедиции дизель-электроход "Обь", 30 ноября 1955 года вышедший в первый антарктический рейс из порта Калининграда, 5 января 1956 года подошел к берегам Антарктиды и пришвартовался к краю узкого припая бухты Фарр. Советские люди впервые высадились на антарктический материк.
Наземными отрядами и с воздуха начались поиски подходящего места для организации базы.
14 января такое место было найдено на побережье моря Дейвиса (Индийский сектор Южного океана) в районе острова Хасуэлл на материковом льду и скалах на высоте 35 метров над уровнем моря в точке с географическими координатами 66°33' южной широты и 93°01' восточной долготы. Берег материка в этом месте представляет собой снежно-ледяной барьер высотой 15-20 метров над уровнем моря. 15 января корабль подошел к берегу в районе острова Хасуэлл, где началась разгрузка судна. Выгружали строительные материалы и экспедиционное оборудование на тракторы с прицепными санями, стоявшими у борта на припае (прикрепленный к берегу ледяной покров).
19 января на выбранной площадке началось строительство базы, а 13 февраля 1956 года состоялось торжественное открытие первой советской антарктической станции с подъёмом государственного флага СССР. Станция и расположенная на ее территории обсерватория были названы именем "Мирный" в честь одного из парусных шлюпов, которые принимали участие в открывшей шестой материк первой русской антарктической экспедиции. Тем самым подчеркивалась преемственность в освоении Антарктиды.

Станции "Мирный" разместилась на четырёх выходах скальных пород и вклчала здание радиоцентра с возможностью приёма и передачи сообщений по прямой связи с Москвой, электростанции с подсобными сооружениями, а также магнитный и сейсмический павильоны. К торцевой стене здания электростанции было пристроено помещение, где находились баня и прачечная, аэрологический павильон, помещения для геофизической, геологической, гляциологической, аэрофотограмметрической, аэрологической, гравиметрической и других лабораторий.
Жилые помещения, рассчитанные на проживание 7-10 человек, и большая часть вспомогательных сооружений были сооружены на материковом льду, представляли собой деревянные сборно-щитовые сооружения, собранные на фундаментах из стальных ферм. Кроме жилого помещения, была кухня-котельная, кладовая, внутренний тамбур, а также наружный тамбур-вышка высотой около семи метров. В случае снежных заносов обитатели дома могли выйти из него через этот тамбур. Все жилища были оборудованы центральным отоплением.
В одном из жилых домов был оборудован медицинский центр. Для столовой и кухни построили сдвоенный стандартный щитовой дом, в котором проводились киносеансы, лекции и собрания, вечера самодеятельности.
Были выстроены свинарник и помещения для содержания собак.
Всего в Мирном было сооружено 21 здание, а на юго-западной окраине посёлка = две взлётно-посадочные полосы. В 1956 году в распоряжении авиационного отряда имелось четыре самолета (Ил-12, два Ли-2, Ан-2), а также два вертолета Ми-4.

На первую зимовку на станции остались 86 человек во главе с начальником станции Михаилом Сомовым. Жить и работать им пришлось в условиях низких температур, высотной разреженности воздуха, сильных ветров, где преобладают отрицательные значения среднемесячных температур в течение всего года. Средняя годовая температура воздуха составляет минус 11,3 градуса, максимальная +6,8, минимальная — минус 40,3.
Здесь часты метели, особенно в зимний период, а также сильные стоковые ветра под действием силы тяжести по относительно пологим склонам горных хребтов.
В течение года в районе станции в среднем насчитывается 204 дня, когда скорость ветра превышает 15 метров в секунду. Поскольку станция находится у полярного круга, полярной ночи здесь не бывает, а полярный день длится около месяца (с 10 декабря по 10 января).

В последующие годы в "Мирном" было построено много новых зданий. В 1964 году насчитывалось 64 постройки разного типа, причём большая их часть находилась под снегом.
До 1971 года станция была главной базой советских антарктических экспедиций.
С 1973 года началась реконструкция "Мирного", в ходе которой были построены новые здания дизельной электростанции, гаража, большие модульные дома из металлических конструкций с навесными алюминиевыми панелями.
К 1975 году на станции насчитывалось 16 сооружений, так как часть построек вышла из строя и была погребена под снегом. Основным жилым и служебным фондом являлись три новых двухэтажных 14-модульных здания.
Начиная с первых экспедиций и до 2007 года одной из основных задач "Мирного" было обеспечение функционирования станции "Восток", расположенной в глубине материка. Синоптическая группа, работающая на станции постоянно, обеспечивала прогностической информацией транспортные походы по маршруту Мирный — станция Восток — Мирный, грузовые операции у припая и на рейде в навигационный период, а также ряд других оперативных мероприятий.

Вечером 21 июня 2020 года около 21 часа на станции возник пожар. жертвами которого стали стали метеокабинет, кабинет аэрологии, лаборатория ФИАН программы стратосферного зондирования космических лучей, серверная, гидрометеорологическая лаборатория и радиорубка. Причины возникновения пожара не называются.

В настоящее время на круглогодично действующей станции "Мирный" работает синоптическая группа, проводятся различные научные исследования, в основном климатологического и геофизического характера, осуществляются наблюдения за ледовой обстановкой для определения возможности передвижения в этой зоне исследовательских кораблей.

Населённые пункты в Антарктиде получили название станций, а их жителей называют полярниками. Население некоторых станций достигает 200 человек (в зимнее время меньше). Кроме жилых помещений (щитовых домиков с утеплённым тамбуром) на территории станций расположены дизельные электростанции, радиодома (радиостанции), столовые (камбуз и кают-компания), склад ГСМ. Иногда рядом со станцией расположен аэродром и обсерватория. Особенностью русских станций является баня. Современные станции оснащаются спортзалами и санчастью. Минимальная станция могла состоять из одного дома (модуля) и 3 полярников (Мир). В ранние времена связь между станциями могла осуществляться с помощью санно-гусеничных поездов.
Сейчас в Антарктиде работают 7 российских антарктических станций: Восток, Мирный, Беллинсгаузен, Новолазаревская, Прогресс, Русская, Молодежная.