2 великих изобретателя, родившихся 5 февраля 1840 года

Hiram Stevens Maxim / Хайрем Стивенс М'аксим (именно так с ударением на 1й слог произносится его фамилия) американо-британский изобретатель и оружейник, создатель пулемёта Максим. Он отличался особой технической одарённостью и разносторонними интересами в конструировании, получив за долгую карьеру ок. 270 американских и британских патентов, но при этом не получив даже полного среднего!!! образования. Ему было некогда учиться, ему очень не терпелось побольше изобретать.

Хайрем родился в американском городке Сангервилле, штат Мэн 5 февраля 1840 г. в семье французских иммигрантов. Его отец был довольно искусным механиком, да и с деревом успешно работал, эти навыки отец и передал сыну, который проучившись в начальной школе только 5 лет, занялся конкретным делом. Он работал плотником, маляром, кузнецом, борцом и барменом. Начал изобретать с мышеловки, затем был велосипед с колесами на спицах, а также ингалятор для медицинских целей.

На заводе своего дяди он усовершенствовал выпуск газогенераторов, манометров, клапанов, двигателей, вакуумных насосов, карбюраторов, регуляторов и горелок. К 1873г. Максим открыл собственный бизнес и учредил новую компанию Maxim Gas для газификации почтовой службы, гостиниц в Атланте и курортов в Саратоге. Вскоре он спроектировал газовый прожектор, который был им использован для оснащения локомотивов на жел.дорогах всего восточного побережья США.

Затем Максим серьезно увлекся электричеством, и вскоре азартно ввязался в битву с самим Томасом Эдисоном за тотальную электрификацию Штатов на замену газовым фонарям. Но Максим проиграл битву Эдисону, сильно обиделся на всех и при первой возможности он подался в Англию. А там он только начал прикидывать, чем бы ему ещё заняться, как вдруг один знакомый американец в баре его надоумил: «завязывал бы ты с лампочками и мышеловками, это же не серьезно, создай что-нибудь дельное»
2-

И тогда 41-летний Хайрем, не имевший инженерного образования взялся сконструировать пулемет, вспомнив свой юношеский опыт, когда ему пришлось пострелять из мушкетов, и он очень удивился сильной отдаче от них и сильно задумался, как бы можно было использовать эту энергию для автоматизации стрельбы. Изобретенный пулемет Максим принес ему широкую известность и очень много денег. На волне успеха изобретения Максим вскоре был произведен в рыцари и стал сэром Максимом. Но пулеметом Максим вовсе не ограничился.

Оказывается он давно мечтал построить самолет и полетать на нём, это ему почти удалось, его аэроплан даже сумел оторваться от земли, но из-за обидной поломки ему пришлось срочно приземлиться. Он построил в 1893-94 гг. самолет весом 3,6 тн с размахом крыльев 31,5 м. 2 паровых двигателя самолета с низким к.п.д. развивали общую мощность 360 л.с. В сравнении самолет братьев Райт, взлетевший в 1903г. с двигателем внутреннего сгорания развивал 12 л.с. Сам конструктор самолета так и не стал летчиком, а вот его изобретение изрядно полетало, ведь пулеметы устанавливались на самолетах-истребителях и вдоволь полетали.

Поначалу его творение военные не очень охотно использовали, пулеметы были тяжелые, сложной конструкции и очень прожорливые. Но картина резко изменилась после первого боевого опыта англичан в Судане, когда в считанные минуты пулеметами было уничтожено африканское войско в 3000 чел. Наивные африканцы толпой с саблями на перевес и ружьями побежали на англичан, как тут застрочили пулеметы. И тогда многие армии тоже толпой прибежали к Максиму за его творением, у Хайрема Максима была очень удачная коммерция с этим его изобретением.

Для пущей рекламы своего творения Максим часто демонстрировал пулемет главам государств: британскому монарху, германскому кайзеру, а для императора Австрии Франца-Иосифа он устроил реальное шоу, выпустив 330 пуль с расстояния 100 м и выбив на мишени инициалы самого императора FJ, который был просто в шоке от этой демонстрации. А в марте 1888г. в манеже Аничкого дворца американо-британец Максим смог убедить пострелять из его творения самого императора Александра III. Русская армия впервые применила его пулеметы во время китайского похода в 1900-01 гг., а к началу 1МВ на вооружении русской армии было уже 4157 пулеметов Максим.

Хайрем Максим умер 24 ноября 1916г. в Лондоне в возрасте 76 лет, но на фоне уже начавшейся 1МВ его уход из жизни остался незамеченным. У Максима в раннем браке с 24 лет родились дочь Аделаида Максим Жубер и сын Хайрем Перси Максим, ставший радио-инженером и изобретателем.

А главное изобретение в его жизни пулемет Максим имело долгую историю и широко применялось в годы 2МВ. Советская промышленность по лицензии выпускала пулемет Максима до 1942 г. в количестве более 55 тыс.шт. Последний раз пулемет Максим советскими войсками был применен в 1969г. в противостоянии с китайскими хунвейбинами на о.Даманском на реке Уссури…

Вот таким завидным долгожителем оказался пулемет Максим...

                                                                                                                * * * * *                                     

Джон Бойд Данлоп — британский ветеринар и изобретатель шотландского происхождения, стал известен как создатель пневматической шины из каучука, а также как основатель марки “Dunlop” и компании “Dunlop Tyres”.
John Boyd Dunlop / Джон Бойд Данлоп родился также 5 февраля 1840г в г.Дрегхорне, графство Норт-Эршир, Шотландия в простой шотландской семье. Окончил в 1859г. Ветеринарную школу при Эдинбургском университете и потом 8 лет работал по специальности в Шотландии.

В 1867г. Джон переехал в г.Даунпатрик в Северной Ирландии, где он вместе с братом Джеймсом организовал ветеринарную лечебницу. Через 4 года Джон женился, в его браке родились сын и дочь, впоследствии Джон с семьей переехал в Белфаст, куда он перенес свою лечебницу, ставшую к середине 1880х годов крупнейшим учреждением подобного типа в Северной Ирландии.

В 1887г. Джон Данлоп изобрел надувную велосипедную шину, первоначально для 3-колесного велосипеда его сына, он запатентовал её в 1888г. Его изобретение впоследствии имело большой коммерческий успех и нашло широчайшее применение как пневматическая автомобильная шина из каучука. Спустя 2 года после получения патента Данлопом он был аннулирован как повторное изобретение автошины в пользу другого шотландца Роберта Томсона (1822-1873), запатентовавшего автошину из резины в 1845г.

Но это было ошибочное решение для того непродвинутого времени, потому как у Данлопа исходным материалом пневмошины был гораздо более износостойкий каучук. Первоначально Д.Данлоп стал настолько успешен в производстве автошин, организовав собственную компанию под собственным брендом и даже закрыв в 1892г. свою вполне успешную ветеринарную клинику в Белфасте. Однако в 1895г. Д.Данлоп выгодно продал свой шинный бизнес и больше никогда им не занимался, а его бренд для автошин продолжил существовать многие годы и по настоящее время.

Последние годы жизни Джон Данлоп посвятил торговле тканями, он умер в ирландской столице Дублине 23 октября 1921 г. в возрасте 81 года.

Все фото из открытых источников
Данный пост мною размещен также в ленте ДЗЕН и блок-чейна Serey.
Огромное спасибо за ваши 👍