Сегодня я «любовалась» памятником архитектуры 19 века, которым является ансамбль Конюшенного двора. Этот памятник охраняется государством и пока его не реконструировали во что-то элитное, что удивляет… Может быть поэтому тут сохранились постройки тех времен, если так их еще можно назвать.
Земля здесь дорогущая, одним словом - «золотой треугольник»…
Конюшенная площадь мало изменилась со времен постройки. Если бы на плакаты, закрывающие фасады, можно было бы увидеть. Я решила проверить двор, интересно же, а вдруг.
**
Здание Конюшенного ведомства - одно из самых старых в Петербурге. Построено в 1723 (городу тогда было всего 20 лет!) архитектором Гербелем. Сейчас здание полностью закрыто поздравлением императору Петру.
Речь пойдет о внутренних дворах комплекса, в которые заглядывает только знающий о них человек или любознательный турист, который не боится свернуть с туристической тропы. Захожу во двол, как в прошлый век...
После постройки здания Придворного (Императорского) конюшенного двора, участок напротив выделили под транспорт, в виде карет. Здесь же хранили и ремонтировали экипажи, содержали старинные двигатели, в виде лошадей.
**
А вот так выглядела местность в 1738 году.
Конюшенное ведомство - "сломанный бублик" уже построено.
Напротив участке Конюшенного ведомства был выделен участок для постройки Конюшенного двора, Кузницы, домов для служителей.
Кстати, Малая Конюшенная тогда доходила до площади, а вот канал Грибоедова был смешной кривулькой и не вытекал из Мойки.
**
Карта 1753 года. Через 15 лет местность не сильно изменилась. Это скорее Генеральный план, в старые времена часто совмещали существующую обстановку с планируемой. Кстати, здесь канал Грибоедова вовсе засыпан!
**
Карта 1828 года. Здесь застройка наиболее приближена к современной.
А мы пойдем сюда… Именно сюда сердито смотрит с плаката Петр…
**
Здание справа - Мастеровой двор, архитектор Луиджи Руска, 1800 год.
Музеум придворных экипажей, архитектор Садовников, 1860 год.
Конюшни с двумя экипажными сараями, 1800 год
Четыре экипажных сарая, середина 19 века, архитектор не известен. Конюшни с современными надстройками.
въезд на парковку
За все время существования Петербурга, этот участок никогда не менял свою функцию. Как и Конюшенная площадь. Здесь в 50-е годы ходил трамвай, потом пути разобрали и устроили стоянку для машин.
Сейчас здесь парковка для частных авто. Удивитесь, но парковка эта –многоэтажная, (это в древнем-то здании), шиномонтажи , автомойки и тому подобные заведения.
А в конце тоннеля (двора) – вишенка на торте… Музей ретро-автомобилей.
Музей, кажется, стал меньше раза в два. Видимо часть площади у него отобрали. Немного Голливуда, чтобы "украсить" Конюшенный двор.
Вот такой Конюшенный двор у нас в центре Питера.
Эти бочки меня порадовали, потому крупным планом... Люблю такие арт-объкты...
Получив кучу эмоций и знаний, направляюсь обратно...к Петру на Конюшенную площадь, постоянно задирая голоу, чтобы полюоваться куполами Спаса-на- Крови...
@nadiyamikhno, Классные места! Понравились автомобили, не хватает ДеЛориана.
@kateevs, иногда разруха заставляет читать историю... Мне такие места нравятся, как ни странно