Эта история началась еще в Советском Союзе.
Учитывая, сколько времени прошло с того момента до торжественного открытия, можно смело сказать, что казанцы свое метро выстрадали.
Первые попытки проектирования столкнулись с сопротивлением специалистов – неподходящий грунт.
Затем возникли проблемы с финансированием – у Татарской автономной республики (так назывался Татарстан в составе СССР) своих средств на построение подземки не было, а центральные власти не спешили выделять бюджет на это «дорогое удовольствие».
Потом вмешалась политика – грянула перестройка и экономические потрясения, и всем стало не до метро, тут бы выжить.
Но казанцы не сдавались: им очень хотелось, чтобы у их любимой столицы появился новый вид транспорта. Власти республики снова и снова и напоминали о себе.
Наконец в 1995 г. в Правительстве РФ был создан список городов, где планируется строительство метрополитена. И тут ждал новый удар – Казань в этот список не вошла.
Лед тронулся только в 1997 г., и началось долгожданное строительство. Однако казанцам пришлось подождать еще 8 лет, прежде чем было запущено движение столичной подземки. Первые пять станций торжественно открылись 27 августа 2005 г. Так это выглядело на схеме.
Помимо старейших Москвы (1935 г.) и Санкт-Петербурга (1955 г., хотя строить начали в 1939 г.), метро есть в Екатеринбурге (1991 г.), Самаре (1987 г.), Новосибирске (1986 г.) и Нижнем Новгороде (1985 г.).
Так казанский метрополитен стал самым молодым в России.
Я должна сказать пару слов про дизайн станций.
Самые нарядные из них расположены в центральной части города. Это «Кремлевская» и «Площадь Тукая».
На «Площади Тукая» оформление построено вокруг творчества татарского поэта: мозаичные панно с изображением его портрета и популярными героями татарских сказок, написанных им.
Портрет Габдуллы Тукая.
А это Водяная. Наряду с Шурале (леший) тоже популярный персонаж татарского фольклора. У Тукая есть одноименная сказка.
"Ведьма страшная присела молчаливо на мостках.
И на солнышке сверкает гребешок златой в руке..."
"Кремлевская", пожалуй, самая яркая, в ней представлен по максимуму весь национальный колорит. Тут и украшающий потолок мифический змей Зилант, и миниатюрные башенки Кремля и минаретов, стоящие на станции.
Другие станции выглядят поскромнее. Станция «Суконная слобода».
Все надписи дублируются на татарском языке, как и объявление станций.
<
В 2023 г. казанская подземка перевезла 35.5 млн пассажиров.
Пока в метро 1 линия и 11 станций. Активно строится вторая линия.
В планах до 2040 г. строительство новых станций по "классической" трехлинейной схеме, а круговой маршрут трамвая, пересекающий их, видимо, должен заменить собой кольцевую линию.
Всем, кто дочитал до конца, покажу один из мемов метро, который заметили внимательные казанцы.
На панно, как указано, сценка из сказки 'Коза и баран", т.е. изображены коза и баран.
Но присмотритесь.
@viscum, чего-то баран на козу похож...где же витые рога и обрубленный хвост... Когда-то в детстве у бабушки в деревне видела этих животных в совхозе, помню... 😊
@nadiyamikhno,
а художник-то наверное не видел, вот и напортачил 😊