Украина относится к немногим из стран мира, имеющим замкнутый цикл ракетостроения (начиная с поизводства ракетного топлива и заканчивая готовыми корпусами ракетет-носителей и космических аппаратов).
Большая часть космического оборудования принадлежит государственныем предприятиям, находящимся в подчинении Государственного космического агентства Украины.
В стране производится такое космическое оборудование: двигатели, узлы и агрегаты ракет-носителей; космические аппараты; отдельные системы космических аппаратов; ракетно-космические комплексы; ракеты-носители.
Украинская космическая отрасли производит 3 семейства ракет-носителей, которые запускаются на 4-х космодромах мира.
Семейство "Днепр" (укр. "Дніпро") — украинско-российская ракета-носитель (РН), созданная на базе подлежащих ликвидации межконтинентальных баллистических ракет РС-20 (15А18).
Подписание международного договора СНВ-1, привело к уничтожение 50 % РС-20, поэтому встал вопрос о методах сокращения арсенала этих ракет. Одним из вариантов было предложено переоборудовать их в ракеты-носители и использовать для коммерческих запусков.
Для создания и эксплуатации ракеты-носителя "Днепр" по решению Российского космического агентства и Национального космического агентства Украины было создано ЗАО "Международная космическая компания Космотрас", в состав которого вошли предприятия и организации России и Украины, создавшие ракетный комплекс PC-20 и осуществляющие гарантийный и авторский надзор в процессе его эксплуатации (в частности, украинское КБ "Южное", которое являлось разработчиком МБР РС-20, ОАО "Хартрон", разработавшее систему управления и другие).
Основу программы "Днепр" стали более 150 ракет PC-20, пригодных для переоборудования в ракеты-носители.
Особое значение придаётся надёжности запуска и полётной надёжности ракеты-носителя "Днепр", подтвержденных более чем 160 запусками (в том числе 5 запусков на околоземную орбиту).
"Космотрас" при запуске одновременно с основной ракетой имеет на космодроме в хранилище и запасную ракету. При возникновении проблемы с запуском основной ракеты, запасная может быть подготовлена к запуску в течение 30 суток, обеспечивая тем самым выполнение заказа в заданные сроки. Ни одно другое пусковое предприятие в мире не может предложить заказчику такую услугу.
Семейство "Зени́т-2" (индекс ГУКОС — 11К77) — советская двухступенчатая ракета-носитель среднего класса. После распада СССР ракеты продолжала выпускать Украина совместно с производителями России и США.
Генеральный конструктор — академик В. Ф. Уткин, главный разработчик — КБ "Южное" имени академика М. К. Янгеля (Днепр). В качестве топлива использует жидкий кислород и керосин РГ-1. Запуск полностью автоматизирован.
При разработке второго поколения спутников РТР "Целина" в начале 1974 года выяснилось, что масса проектируемого КА превосходит энергетические возможности РН "Восток-2М»" и "!Циклон-3", поэтому КБ "Южное" поручили разработать новый носитель среднего класса под индексом 11К77, эскизный проект которого был готов к декабрю 1974 года.
Первая ступень ракеты стартовой массой 450 т должна была состоять из двух параллельных блоков диаметром три метра и выводить на НОО груз около 12 тонн.
Первый пуск ракеты-носителя семейства «Зенит» состоялся 13 апреля 1985 года. Всего использовалось пять модификаций носителя:
Зенит-2; Зенит-3SL; Зенит-2SLБ; Зенит-3SLБ; Зенит-3SLБФ.
По состоянию на 26 декабря 2017 года осуществлено 84 запуска, из которых:
71 успешных, 4 частично успешных, 9 неудачных.
Ракеты запускались с двух космодромов. Все пуски «Зенит-3SL» были выполнены с плавучей платформы "Ocean Odyssey" в рамках проекта Морской старт. Остальные модификации запускались с космодрома Байконур.
Семейство "Циклон" — жидкостная ракета-носитель лёгкого класса для вывода космических аппаратов на низкие околоземные орбиты.
Её прототипом является боевая межконтинентальная баллистическая ракета Р-36орб. Лётно-конструкторские испытания (ЛКИ) РН "Циклон" начались в августе 1967 года (было 8 пусков, все успешные), но в эксплуатацию она не была принята. Эксплуатация семейства РН началось с модификации РН "Циклон-2".
Спроектирована конструкторским бюро "Южное", производилась Южным машиностроительным заводом им. А. М. Макарова (НПО "Южмаш", Днепропетровск). Система управления разработана харьковским НПО "Электроприбор".
Модификации: Циклон-2; Циклон-3; Циклон-4; Циклон-4М; Циклон-1М.
Первый запуск РН Циклон-2 состоялся в 1969 году, а в 1975 году ракета была принята на вооружение. Конструкция носителя позволяет выводить космические аппараты на энергетически оптимальные круговые и эллиптические траектории.
Последний запуск ракеты-носителя «Циклон-2» состоялся 25 июня 2006 года. За время эксплуатации было осуществлено 106 пусков данного варианта ракеты, все успешные.
Это единственная ракета-носитель в мире с подобным результатом при более чем ста пусках.
Первый запуск трёхступенчатой РН Циклон-3 (11К68) осуществлён в июне 1977 года.
Последний, 122-й был выполнен с космодрома "Плесецк" 30 января 2009 года. Из всех пусков РН "Циклон-3" только 7 были неудачными.
Стартовая масса 187 тонн, масса выводимой полезной нагрузки: Нкр = 200 км — 3,6 т.; Нкр = 1000 км — 2,5 т.
Ракета-носитель "Циклон-4" является украинско-бразильскоим проектом, который является улучшенным вариантом трёхступенчатой ракеты-носителя "Циклон-3". Из-за ряда проблем, в том числе с финансированием проекта, первый старт ракеты неоднократно откладывался.
Сначала он намечался на 2010 год, позже перенесён на 2013 год, затем на 2014 год, но в итоге до сих пор не состоялся. В результате президентом Бразилии Дилмой Русефф в январе 2015 года было принято решение о прекращении участия в проекте.
"Циклон-4М" является совместным украино-канадским проектом созданичя ракеты-носителя среднего класса для осуществления коммерческих миссий по запускам космических аппаратов массой до 5 тонн на низкую околоземную и до 3,4 тонны на солнечно-синхронную орбиты и проектируется строительство специализированного космодрома.
В апреле 2019 года КБ "Южное" объявило о разработке ракеты-носителя "Циклон-1М " лёгкого класса, способного выводить полезную нагрузку массой 750 кг на солнечно-синхронную орбиту высотой 600 км. Компоновка ракеты-носителя — трёхступенчатая, в качестве возможных мест запуска указывались площадки на территории Николаевской или Херсонской областей Украины.
Ракета-носитель "Циклон"использовалась в рамках испытаний по программе ПРО (истребитель спутников). Всего в период с 1969 по 1982 год в интересах противодействия космическим объектам ракетами-носителями 11К69 были выведены 3 космических апппарата (КА) — мишени и 18 КА — перехватчиков. Перехват объектов обеспечивался на высоте до 1000 км.
Семейство "Маяк" — это общее название новых ракет-носителей для запусков космических аппаратов.
Разработчик — "Конструкторское бюро "Южное" им. М. К. Янгеля. Производитель — Государственное предприятие "Производственное объединение "Южный машиностроительный завод" им. А. М. Макарова"
Семейство строится по модульному принципу на базе единой линейки маршевых двигателей собственной разработки с тягами ≈80, 100, 120 и 200 тс для первой ступени и ≈8 тс (РД-8, РД-809М, РД-809К) для верхних ступеней РН.
Ориентировочные параметры ракет-носителей семейства "Маяк":
Модификация РН и длина мм Маяк-12 (33400); Маяк-22 (38000); Маяк-23 (46з75); Маяк-43 (около 60000); Маяк-43-2Т.
Длина, сответственно, мм: 33400; 38000; 46375 ~60000
Диаметр, мм 3000 (Маяк 12 и Маяк 22); 3900 (остальные модификации).
Стартовая масса, соответственно, тонн 130; 250; 320; 495 / 515; 1217 / 1236
Число ступеней 2; 2; 3; 2 / 3; 2 / 3.
Компоненты топлива Кислород + керосин.
Основная роль в космической отрасли Украины принадлежит государственному конструкторскому бюро "Южное", доходы которого от международных заказов ежегодно превышают размер государственного финансирования, а также днепровскому завод "Южмаш", у которого есть проблемы с финансированием.
Эти две организации связаны между собой, так как "Южное" проектирует то, что потом производит "Южмаш", а также к ним присоединён ещё один участник цепочки – Павлоградский химический завод – производящий твёрдое топливо.
В кооперации с "Южным" работает ещё около 120 предприятий Украины.
За время независимости украинскими ракетами было совершено 148 пусков. Ракеты стартовали с космодромов Плесецк, Байконур, Уоллопс, платформы "Морской старт". На орбиту было выведено порядка 300 космических аппаратов по заказу разных стран мира. В разные годы на украинские ракеты-носители приходилось от 3,1 до 12,9% пусков. Наиболее активными были первые 4 года независимости, а самой популярной – ракета-носитель "Циклон-3".
Почти за всё время независимости Украины на космические программы выделялись смехотворные средства из государственного бюджета.
В частности в прессе сообщалось, что на пятилетку (2013-2017 годы) государство выделяет на космические программы аж 1 млрд гривен, а Кабинет министров
распоряжениемм № 79 от 15 февраля 2012 года одобрил "Концепцию общегосударственной целевой научно-технической космической программы" с общим объёмом финансирования 2,58 млрд гривен.
На эти средства надеялось государство реализовать программу развития космических технологицй и их интеграцию в реальный сектор национальной экономики и сферы национальной безопасности и обороны:
осуществление дистанционного зондирования Земли с космоса;
развитие космических систем телекомуникации ти навигации;
осуществление космическойї деятельности в интересах национально безопасности и обороны;
проведение научных космических исследований;
развитие космической техники и технологий и её производство:
создание космических комплексов;
обеспечение промышленно-технологического развития;
развитие международного сотрудничестватва.
Государственные мужи надеялись, что выделив крохи на космические программы, позволит позволит осуществить космическую деятельность Украинвы в соответствии с современными требованиями и национальными интересами.
Была также принята Кабмином Программа космических исследований на период до 2032 года, предусматриваюшая создание космического ракетного комплекса с ракетой- носителем "Циклон-4", (об этом заявляли ещё в 2011 году) космического ракетного комплекса с ракетой-носителем с экологически чистым топливом "Маяк", авиационно-космического комплекса "Воздушный старт" на основе лёгкого и тяжёлого самолётов. Для финансирования этих проектов намечено привлечь частный капитал.
Ориентировочный объём капиталай составит 38,5 млрд гривен. Реализацяя программы будет осуществляться в течение 4-х этапов: первый - 2011-2017, второй - 2018-2022, третий - 2023-2027 и четвёртый - 2028-2032.
На реалзацюю космической программы в 2012 году было выделено 111 млн гривен.
Да на эти деньги можно построить один скромный особняк в Киеве для какого-нибудь крупного чиновника в Кабмине, а не самолёт или ракету!
Люди работают за копейки во имя будущих поколений, а им даже зароплату вовремя
не выдают!
2 июля 2020 было создано Министерство по вопросам стратегических отраслей промышленности Украины.
На многочисленные требования промышленного сообщества УСПП (Союз предпринимателей и промышленности) и других организаций, Кабмин наконец утвердил концепцию общегосударственной целевой научно-технической космической программы Украины на 2021-2025. Общий её объём - 30 млрд грн., из которых 15 млрд гривен должно поступить из госбюджета. Следующим шагом должно стать принятие собственно самой госпрограммы.
УСПП, Антикризисный совет общественных организаций весь 2020 тесно сотрудничали с профильным парламентским комитетом для наработки решений для украинского авиапрома и ракетно-космической отрасли. Неоднократно обращались и к правительству и главе государства с предложениями, профессиональными расчётами.
В марте в Днепре с участием представителей правительства, парламента, Офиса президента, Государственного космического агентства Украины, УСПП, завода "Южмаш" и КБ "Южное" прошло выездное заседание, где обсуждались проблемы отрасли и флагмана ракетостроения.
Большинство из предложений промышленного сообщества впоследствии были учтены в законе №3697 о погашении долгов по зарплате "Южмаш" в размере 300 млн грн, а также отсрочки долгов предприятия перед бюджетом в размере 2,318 млрд грн.
Накануне по требованию УСПП, местной областной администрации, самого завода правительство выделило и 15,1 млн грн для обеспечения хранения гептила (жидкого ракетного топлива). Даже с этим у предприятия были проблемы из-за нехватки средств. Гептил - чрезвычайно токсичное ракетное топливо.
Как отметил президент УСПП Анатолий Кинах, «окно возможностей» до сих пор открыто для космического кластера и даже несмотря на кризис имеет значительные перспективы. В 2018 году украинцы присоединились к запуску ракеты-носителя легкого класса Vega, в 2020г. в США состоялся пуск ракеты "Антарес" - основную конструкцию первой ступени ракеты-носителя спроектировали и изготовили специалисты КБ "Южное" и "Южмаша".
Днепровский космический кластер получил несколько заказов из США. Остаются востребованными ракеты-носители "Зенит". Такие достижения требуют государственного программного подхода и развития.
"Только для Днепра космическая отрасль — это 11 000 рабочих мест для уникальных специалистов. Космическая отрасль - это и вопрос высокотехнологичного экономического развития: проекты в этой сфере позволяют выходить на передовые мировые рынки", - отметил Анатолий Кинах.
Согласно концепции, будущая программа предусматривает:
- создание системы космического наблюдения на основе отечественных и иностранных орбитальных средств и информационных технологий;
- обеспечение технических условий для разработки ракетно-космической техники;
- решение проблемы импортозамещения за счет создания новых технологий;
- разработку новейших приборов, технологий и средств для вхождения в перспективные международные проекты, в том числе связанные с исследованием Луны;
- обеспечение коммерциализации перспективных разработок космической отрасли путём создания стартап-акселератора и центра трансфера технологий;
- расширение сотрудничества с Европейским космическим агентством, а в перспективе - получение членства;
- увеличение совокупного дохода субъектов космической деятельности и создание 2000 рабочих мест.
"Главное, чтобы эти амбициозные цели находили свое дальнейшее последовательное воплощение в политике государства. Большое внимание нужно уделить привлечению частных и международных инвестиций, ведь самый скепсис вызывает именно полноценное финансирование со стороны государства", - отметил Анатолий Кинах.
Справка. В 2018 году космическое агентство Украины и Еврокомиссия подписали Соглашение о сотрудничестве.
В конце февраля 2020 Кабмин, наконец, снял запрет на осуществление космической деятельности частными предприятиями, что позволило частным компаниям и международным инвесторам осуществлять запуск ракет-носителей и космических аппаратов, а также управлять ими на околоземной орбите или в космическом пространстве.
Несмотря на неимоверные трудности в развитии отечественной отрасли, работающей на космос, специалисты удивляют не только украинцев, но и развитые страны мира своими достижениями.
Уже анонсировано очередное событие, что 10 января 2022 года на ракете-носителе Илона Маска Falcon 9 на околоземную орбиту будет выведен украинский спутник Сич 2-30, который предназначен для получения цифровых изображений поверхности Земли, а также для мониторинга параметров ионосферы Земли.
Запуск спутника важен для картографии, обороны и безопасности страны, заявил глава госкосмоса Тафтай. Масса самого спутника – 170 кг, а срок эксплуатации – три года. Является модификацией спутника Сич-2, запущенного в 2011 году.
Украинский спутник "Сич-2-30", изготовленный на КБ "Южное" в городе Днепр, успешно прошёл все запланированные испытания и готов к отправке на пусковую базу на мысе Канаверал (штат Флорида, США). Отправка из Днепра в США состоится в ближайшие дни.
Российские источники скептически оценивают возможности Украины в освоении космоса, забывая при этом кто создавал ракетно-космическую отрасль.
Вот в России, не в пример Украине, денег на космос выделяют в десятки раз больше, а дела у Рогозина не очень хороши. Попробовал он сделать хотя бы что-нибудь для освоения космоса на украинские деньги.
А наши люди на энтузиазме работают и результаты имеют. Вот если бы им столько денег, как у Рогозина, тогда бы увидели какой результат получен.
Ау, наше родное государство! Дайте конструкторам и инженерам необходимые средства для жизни и работы и они смогут добраться до Луны и Марса на кораблях собственных конструкций и составить конкуренцию лидерам освоения космоса!
@ms-boss, да. это справедливо и для российской космонавтики:))