Красавец железнодорожный вокзал Канфранк находится вблизи Пиренейских гор на границе между Испанией и Францией. В своё время за внушительные размеры вокзал назвали "Титаником гор". Вокзал, действительно имеет поистине гигантские размеры — длина 244 метра, построен из бетона, стекла и металла, насчитывает 365 окон и 156 дверей.
Громадный вокзал получил статус международного и предназначался для представления величия Испании иностранным пассажирам, выполняя роль пересадочного пункта с целью ведения торговли и развития туризма с Францией.
Он был торжественно открыт в 1928 году королём Альфонсо XIII и сочетал элементы различных архитектурных стилей: большие окна, сложные барельефы, завитки в стиле ар-деко.
Вокзал Канфранка был крупнейшим вокзалом в Европе и главным звеном железной дороги между Францией и Испанией. Испанское правительство надеялось привлечь в отель при роскошном вокзале богатых гостей со всего континента.
Спустя 8 лет после открытия, вокзал и туннель через границу Испании и Франции были закрыты из-за напряжённости во время Гражданской войны в Испании, а после окончания гражданской войны он вновь открылся и пользовался популярностью, пока не началась Вторая мировая война.
Общий вид станции
В первые годы войны через вокзал проходил маршрут спасительного поезда для евреев, которые могли вовремя бежать, но к началу 1940-х годов власть перешла к нацистам, и над вокзалом в стиле модерн стала развеваться свастика.
По этой железной дороге, ведущей в Португалию и Испанию, нацисты переправляли из оккупированной Франции награбленное золото убитых. В конце войны тот же маршрут помог нацистам незаметно уйти от войск союзников.
С 1945 по 1949 год из-за политических разногласий между Испанией и Францией вокзал закрывали, однако позже он продолжил работу.
В 1950-1960-х годах вокзал вернулся к работе в обычном режиме, но его конец уже приближался, когда в 1970 году сошёл с рельсов и разбился огромный паровоз и хотя никто из пассажиров не погиб, крушение фактически остановило работу железной дороги.
Вокзал постепенно забросили и начался новый этап жизни медленно разрушающегося здания.
В 1985 году заброшенность и отдалённое расположение станции Канфранк открыли для неё новую возможность. Поскольку вокзал располагает обширным пространством под землёй, испанские физики решили открыть подземную астрофизическую лабораторию, расположив её передвижные корпуса в старых железнодорожных туннелях длиной 7874 метра.
После приобретения властью Арагона вокзала в собственность, начались разговоры о его реставрации. Сейчас через Канфранк ежедневно ездят 3 поезда в Сарагосу, однако власти рассматривают возможность полноценного перезапуска железной дороги через Пиренеи. Поступали также предложения переделать здание вокзала в отель или построить отель рядом с ним.
Вокзал объявлен объектом культурного наследия, с 6 марта 2002 года он внесён в список памятников архитектуры. На станции есть логистические услуги.
В настоящее время доступны только услуги Media Distancia, которыми управляет Renfe и соединяют его с Сарагосой.
По состоянию на 2018 год архитекторы Хоакин Магразо и Фернандо Юзед совместно с правительством Арагона и BarcelоHotel Group готовили проекты по превращению здания вокзала в отельный комплекс.
Новое здание вокзала построено за существующим, вход в него осуществляется через вестибюль гостиницы.
В 2020 году старый вокзал был отремонтирован снаружи и усилен внутри.
Пути вокруг старой станции были убраны, а территория будет превращена в дороги и парки, конференц-центр на 200 мест, железнодорожный музей, магазины и прибежище паломников, поскольку Канфранк находится на одном из маршрутов Камино-де-Сантьяго в Сантьяго-де-Компостела.
@ms-boss, класс.
ты там был? 😂 давай разовЪем ветку разговора)