Я уже писал о заделах на производство потомка АН-2 - 9-ти местного самолёта "Байкал", спроектированного полностью из отечественных комплектующих. Задел, т.е. первые цеха, возводятся в "Титановой долине" под Екатеринбургом: https://golos.id/ru--tekhnologii/@sterh/vozrozhdenie-rossiiskoi-aviacii-novye-proizvodstva?invite=sterh
И вот свежая информация https://aviation21.ru/v-2025-godu-na-ploshhadke-amur-planiruetsya-nachat-vypusk-samolyotov-bajkal/
В Комсомольске-на-Амуре к 2025 году построят сборочный завод "Байкалов". Их будут собирать в разных конфигурациях (пассажирский, грузовой, санитарный,...) из комплектов, производимых в "Титановой долине". В настоящий момент только по Дальнему Востоку страны заявленная потребность не менее 100 таких машин (памятуя же о судьбе "Аннушек" или "Кукурузников", после начала производства счёт пойдёт на тысячи по всему миру).
Что-то подсказывает мне, что так формируется производственная политика по этой машине. Т.н. "КИТы" - универсальные сборочные комплекты (от английского kit – комплект) и часть готовых самолётов будут производить в УЗГА (Уральский завод гражданской авиации), а по стране и в дружественных странах будут строиться аналогичные Комсомольскому сборочные производства в местах концентрированного спроса. И на них же под заказ смаолёты будут дорабатываться, докомплектовываться под целевое назначение и окрашиваться в ливреи авиакомпаний. А главное - эти заводы смогут осуществлять в выгодных для эксплуатантов локациях техническое обслуживание и ремонт бортов.
@sterh, С одной стороны - да, машинка будет востребована. Одному Северу надо много самолетов. А с другой из 1400 аэродромов малой авиации оставалось всего 200. А в мае прошлого года Мишустин своим распоряжением закрыл ещё 44 аэродрома. Если закрывать аэродромы, переводить их в посадочные площадки, то кому будут нужны самолеты? А потребности громадные...
@peshehod, этот самолёт как раз для грунтовых аэродромов (посадочных площадок). Закрываются потому, что есть дебильные нормы оснащения аэродромов от Росавиации. Они должны быть оснащены также как и большие, т.е. за бешеные деньги. А таковых нет не только в России, но и в любых иных странах мира. Поэтому малые аэродромы переводят в разряд необорудованных площадок...
@sterh, ... и тем самым гибнут окончательно. 😎 А ведь у нас такая территория, что ее без самолетов не освоить: ...В дальний путь собрались мы, а в этот край таёжный
Только самолётом можно долететь. 😂
@peshehod, РОСАВИАЦИЮ постепенно прогибают. Особенно сейчас, когда лоббировать интересы иностранных авиапроизводителей ее деятели уже не могут. Так что я смотрю на ситуацию с оптимизмом.
@sterh, и я тоже! 😂
@sterh, отличные новости,строить можем всё, что необходимо, хоть самолёты, хоть корабли, хоть чёрта в ступе.
Надо только коррупцию откатную убрать и "менеджеров" заменить специалистами.
@sterh, люблю новости из будущего. "Сделают", "построят", "создадут".... такие оптимистичные.