Длительный период блокировки промышленности и населения позволил Региональному агентству Ломбардии провести исследования загрязнения воздуха в уникальных условиях.
Исследование показало, что сокращение трафика оказало важное влияние на снижение концентраций диоксида азота (NO2), моноксида азота (NO) и бензола, то есть всех этих загрязнителей, непосредственно связанных с автомобильным движением. «Для диоксида азота (NO2) и даже больше для оксида азота (NO) и бензола обнаруженные концентрации были значительно снижены, а на некоторых станциях даже ниже, чем самые низкие значения, зарегистрированные в каждый календарный день периода наблюдения в предыдущие десять лет. Следовательно, в этом случае эффект сокращения выбросов более очевиден.
Что касается значений PM10 и PM2.5, данные за март месяц показывают чередование дней с более высокими концентрациями и дней с более низкими значениями.
Исследование Arpa Lombardia выявило три фактора, которые влияют на загрязняющие вещества: основной фактор, такой как сокращение выбросов (в частности, от транспортного сектора), вторичные факторы, такие как изменение погодных условий и, наконец, условия окружающей среды, которые влияют на химические реакции. физика, в которой участвуют загрязнители.
«В долине реки По, - заключает Арпа Ломбардия, - на обнаружение твердых частиц значительное влияние оказывает наличие вторичного компонента. Фактически, было отмечено, что резкое сокращение некоторых источников не всегда препятствовало превышению пределов, одновременно способствуя уменьшению их размера ".
Советник Ломбардии по окружающей среде и климату Раффаэле Каттанео прокомментировал: «Чрезвычайная ситуация и постепенное принятие мер по сдерживанию распространения вируса обусловили чрезвычайную и неповторимую ситуацию в обычных условиях. Из проанализированных данных можно наблюдать, как по твердым частицам метеорологическая переменная остается преобладающей при определении тенденций, несмотря на очевидное сокращение, связанное с меньшими выбросами ".