Гусеничный экскаватор Colmar T10000FSC

Из цикла машины монстры. Герой этого сюжета, не претендует на лавры гиганта. А в монстры он попал за свой необычный вид и умение делать то, что другим экскаваторам и не снилось.

С виду обычный гусеничный, не то трактор, не то экскаватор, не то подъёмный кран, сразу и не поймёшь. Но любое из этих определений подойдет для описания этого монстрика, потому что он универсален во всём - от спектра выполняемых работ, до способа передвижения. Ведь если внимательно присмотреться, то ещё можно увидеть спереди и сзади железнодорожные колеса. И всё это для того, что бы иметь возможность передвигаться там где есть рельсы с максимально возможной скоростью 40 км в час. Ведь скорость гусеничного хода очень мала всего лишь 2 км в час, а доставка техники на автоплатформе не всегда возможна, для этого нужны хорошие дороги. А как мы знаем железные дороги, как правило, проходят в дали от автодорог. Благодаря своей способности, передвигаться по рельсам самостоятельно, T10000FSC стал просто незаменимым помошником при железнодорожном ремонте и строительстве.

А для того чтобы комфортно въезжать на рельсы и съезжать с них, его гусеничная база может раздвигаться до 270 см, что больше ширины железнодорожного полотна с небольшим запасом. Экскаватор может перевозить различные грузы благодаря смещающемуся центру тяжесть.

Немного технической информации масса 40 тонн, грузоподъёмность 11.3 тонны, при подъёме груза на вытянутой стреле и развороте на 360 градусов , грузоподъемность составляет 3 тонны.

На стрелу могут крепится различные инструменты гидравлические клещи для демонтажа, гидравлический молот, гидравлические захваты, краново-навесное оборудование. Вот такой вот не обычный и универсальный помошник на железнодорожном ходу.

До новызх встреч, с вами был @frodogrodno