Авианосец USS Enterprise. Самый дорогой корабль

Enterprise или "Большой "Э", как уважительно его называют моряки, унаследовал свое имя от корабля - героя второй мировой войны авианосца USS Enterprise (CV-6).

Безумно дорогой и единственный в своем роде авианосец в мире. Первоначально планировалось построить пять кораблей такого типа. Построили лишь один и бороздил он моря и океаны с 1961-го года. Остальные 4 так и не были построены и причина тому, стоимость корабля — 451 миллион долларов. В движение судно приводилось благодаря ядерной установке на его борту, одной “заправки“ которой хватало на 13 лет, что позволяло пройти кораблю 1 млн километров. А еще это самый большой военный корабль в мире ведь его длина — 342,3 метра.

При создании корабля за базу был взят авианосец типа Китти Хок. Так как на судне разместили ядерную силовую установку из 8-и ядерных реакторов, требующих системы охлаждения и обеспечения радиационной безопасности, то ширину корпуса пришлось увеличить. А для того что бы не потерять в скорости увеличили и длину карабля. В результате этого USS Enterprise стал самым длинным военным кораблем в мире. Благодаря отсутствию топливных баков, удалось увеличить запасы горючего для самолётов. Отсутствие кожухов выхлопных труб позволило уменьшить размеры надстройки и тем самым увеличить площадь полетной палубы.

Закладка корабля на верфи Newport News Shipbuilding была произведена 15 ноября 1957 года . Спуск на воду 24 сентября 1960 года.

12 января 1962 года Enterprise вышел в своё первое плавание из которого вернулся через 3 месяца, успешно пройдя все ходовые испытания и учения, под командованием командира корабля Винсента Депо.
Свое первое боевое крещение авианосец принял во время Карибского кризиса в составе сил 2-го флота ВМС США -осуществлял блокаду Кубы.

14 января 1969 года авианосец пережил катострофу. Утром этого дня когда первая самолеты покинули палубу и готовилась к вылету вторая група самолётов, неаккуратно припаркованный, рядом со штабелем ракет, тягач своим горячим выхлопом привел к детонации одной из ракет. Сдетонировав она повредила топливный бак, стоявшего рядом штурмовика, что привело к разливу топлива, пожару и взрыву авиабомб и детонации оставшихся ракет. Итог этой трагедии - 27 погибших, 343 раненых, уничтожено 15 самолётов. Стоимость ущерба составила 126 миллионов долларов.

4 ноября 2012 года авианосец вернулся из своего последнего восьмимесячного плавания. Это был его 25 морской поход. Выведен из состава флота 1 декабря 2012 года.

Операция по выгрузке боезапаса: длилась несколько суток с 24 по 26 октября. 1260 вертолетных рейсов понадобилось для опустошения гигантских складов старого авианосца.

1 декабря 2012 года в военно-морской базе Норфолк была деактивирована ядерная установка «Энтерпрайза». Предложение о превращении «Энтерпрайза» в плавучий музей поддержки не получило.

3 февраля 2017 года впервые в истории американского флота атомный авианесущий корабль был списан. И легенда флота была отправлена на металлолом.