Как выглядит самый большой катамаран?

Продолжая тему развития судов типа катамаран, мне хотелось бы отметить такую чудную реализацию инженерной мысли, как Лихтеровоз.

1969 год становится годом рождения судна, специализированного на специфичной транспортировке грузов, которые размещаются в лихтерах (плавучих контейнерах), способных вместить более 1000 тонн полезного груза.

Как происходит погрузка? Существует несколько типов погрузки реальных и несколько проектных (возможно в будущем и будут реализованы).

Доковый тип загрузки
Для выполнения операций по загрузке\выгрузке, балластовые отсеки и трюмы наполняются водой, затапливая лихтеровоз для предоставления возможности ввода буксировочных машин с грузовыми лихтерами и их маневрирования для планового размещения. После окончания всех работ, связанных с транспортировкой грузов внутри лихтеровоза, вода откачивается и транспортник готов к перевозке.

Горизонтальный тип грузообработки
Буксиром лихтеры доставляются к кормовой части с размещенным там синхронным лифтовым механизмом (грузоподъемность составляет до 2000 т). Затем, после подъема до требуемого уровня лихтеры устанавливаются на подвижные платформы и транспортируются до места размещения вдоль палубы.

а – буксировка лихтеров, б – лихтеровоз, в - лихтер

Крановый тип грузообработки.
Погрузка производится при помощи крана козлового типа общим тоннажом 500 т. Буксиром транспортируется лихтер к швартовочной зоне через кормовой путь. После швартовки происходит захват палубным краном с последующей транспортировкой до места хранения. Самой главной особенностью подобного типа лихеровоза стала многофункциональность трюмовых ячеек. Для этого достаточно произвести изменение габаритов ячейки до необходимых.

а – лихтеровоз типа ЛЭШ; б – лихтер:

1 – пост управления краном, 2 - катучий мостовой кран грузоподъёмностью 500т, 3 – лихтеры (плавучие контейнеры),4 – рулевая рубка, 5 – лихтер, 6 – буксир толкач подводит баржу в нищу для её подъёма краном.

Самым известным из существующих судов типа лихтеровоз, построенного не для военных целей, стал Севморпуть.

***

31 января 1988 года началось использование Советским Союзом транспоротоного судна типа лихтеровоз, обладающего ледокольным профилем и с установленной ядерной силовой установкой. Водоизмещение его составляет 61,9 тысяч тонн, а скорость превышает 20 узлов. Основным предназначением является транспортировка грузов в отдаленные районы, расположенные в северной части нашей акватории. Ледокольный профиль позволяет судну следовать беспрепятственно во льдах толщиною до одного метра. За годы его эксплуатации он переживал и периоды застоя...

Так, 2 августа 2012 года его даже исключали из регистрационной книги судов, что означало неминуемую гибель. Но, разработка нового месторождения свинцовых и цинковых руд на Новой Земле, обеспечили востребованность в таком корабле. Начались работы по восстановлению и небольшой модернизации корабля и установок. В процессе доработок были благополучно освоены 57 миллионов рублей. Самое примечательное, в состав экипажа вошли в большинстве представители прежнего состава команды. Окончательной датой завершения всех работ на лихтеровозе и началом нового этапа его использования считают 06.05.2016 года.