Земля и небо Гоби

Пейзаж Южной Гоби

Давным-давно, 43 года тому назад, в начале лета, мне довелось лететь на пассажирском самолете Монголии. Мне трудно представить авиакомпанию МНР того времени. Наверное, это был аналог аэрофлота. Но мне легко вспомнить небо и ландшафт Южной Гоби.

Был я в то время сержантом советской армии, ОСНАЗ ГРУ у самой границы Монголии и Китая, наблюдение за ядерным потенциалом возможного противника, ракетный и ядерный полигоны Ланчжоуского военного округа.

Привезли меня на военном "уазике" в аэропорт города Даланзадгад из сомона Ханхонгор. Не то билет был куплен, не то была какая-то другая договоренность, но я прошёл в салон АН-24 и сел у иллюминатора, стараясь приспособиться на месте со своим секретным чемоданчиком с зашифрованным кодом и выданным мне зачем-то автоматом. Как я мог стрелять из него одной рукой, так и осталось загадкой, на которую нет ответа ни у одного из конструкторов оружия.

Естественно, в салоне были одни монголы. Самолёт разбежался и взлетел. Но дальше начались чудеса: до прибытия в Улан-Батор, пилоты дважды, конечно, нарушая график полётов, садились у стойбищ монгольских скотоводов, в салон вваливались монголы, нагруженные мешками с мясом, а то и со связанной овцой. Во время полёта они пили водку (не пьянствовали!), курили (угощали друг друга!), шумно беседовали (общались!), поглядывая на меня. Между тем, по салону ходила бортпроводница в дэли, иногда - кто-нибудь из пилотов. Они тоже общались.

Сдав чемоданчик, через неделю я летел обратно тем же самолётом. Повторилась та же история. И теперь, летая на современных "боингах", я часто вспоминаю тот давний полёт. И не перестаю удивляться: почему же меня тот в раз командиры отправили пассажирским самолётом, ведь секретные материалы мы всё время перевозили на своём военном АН-26?

И всё же монгольский самолёт, пассажиры салона и незабываемый гобийский ландшафт остались для меня щемящей душу и насыщенной красками картиной прошлого, где каждая деталь и персонаж на своём месте, включая овцу в салоне самолёта, произвольные приземления пилотов и мой секретный чемоданчик.

* * * * *

А это наш военный, окрашенный под гражданский, самолёт в Южной Гоби. 1974 год.