Питер глазами морских бродяг.

Белые ночи,
А мы тут из Сочи

Таможенный причал в Пассажирском Морском Порту не соответствует нормам, говорят, были случаи, когда яхты разбивались в непогоду. А процедура эта, дело не одного дня, и часто, даже не одного месяца. В этом году Астрид открыла сезон, на следующий день на таможне появилась яхта из Польши. Алекс подготовил и сдал все документы, затем, написал прошение на имя начальника, чтобы на время растаможки поставить яхту в Центральном яхт-клубе, что на Петровской косе и приложил даже схему причалов. После этого Астрид перегнали в безопасное место. Теперь оставалось только ждать, а яхте не покидать своего пирса пока она не пройдет таможенную очистку.
Уже в мае Питер начал баловать хорошей погодой и люди гуляли. Но понтоны в Центральном яхт-клубе были еще пусты, Астрид стала первой парусной яхтой на воде. К морякам заходили гости.
-Кокпит не само отливной? - задал вопрос Вильям как только ступил на борт.
-Нет.
-Плохо.
Опытный яхтсмен был прав и экипажу еще предстояло в этом убедится на собственной шкуре. Но в целом, Вильям как эксперт по гидродинамике заключил, что на острых курсах яхта должна идти быстро, а с эстетической стороны, старый шведский гонщик соответствует новому хипстерскому веянию в немассовой культуре. В это время, на причал в модной зеленой юбке ступила загорелая красавица, это вернулась из отпуска в южных широтах капитанская подруга. Теперь, в просоленной компании разговоры о морских чертях сменились на «серенады», оценивали салон обшитый мехом и жаловались на отсутствие туалета.

Скоро, если не сказать почти сразу Алекс и Дима стали думать о «вылазках». Иметь такую яхту как Астрид и быть прикованным к причалу – страшная карма! А второй вопрос бюджет, который, на в самом деле был ни на что не рассчитан и в карманах гулял ветер. Тогда у ребят возник план. Однажды, начальник Центрального яхт-клуба, заметил, желтой лодки нет на месте. Его официальный статус «пограничника добровольца» обязывал доложить об этом куда следует. А в это время на Западной стрелке Елагинского острова, кинув швартовые на шею львам, Астрид своей красивой мачтой привлекала зевак гуляющих в парке. Алекс занимался хозяйственными делами на лодке, а Дима «окучивал почву». Тут зазвонил телефон.
-Алло
-Скажите где вы находитесь? – спрашивал строгий женский голос в трубке.
-А… мы… тут. - Алекс понял, пахнет керосином. - У нас ходовые испытания.
-Вам нельзя покидать яхт-клуб! Пограничники разыскивают яхту в районе Кронштадта!
-А… нам… нужно было за бункероваться.
-Возвращайтесь немедленно!
Тут же, чтобы вставить свой пистон позвонил и начальник яхт-клуба. По пути на базу Алекс и Дима анализировали ситуацию.
-Это случай можно считать предупреждением. Но кто нас сдал? – в слух размышлял Алекс – таможенники сидят в порту, пограничники, мы уже знаем у Кронштадта. На этом фарватере трафик никем не контролируется. Остается, начальник яхт-клуба. Печалька, мы на мели, а еще платить за стоянку и как скоро закончится таможенная процедура?
-У всех есть свои слабости, знание этих слабостей ключ. – продолжал Дима – начальник яхт-клуба, ну, по виду синяк. Попробуем найти подход.
На последние деньги в гипермаркете друзья покупают несколько бутылок хорошего, но не сильно дорогого алкоголя и приходят с ним к начальнику.
-Ребята, вы поймите тут везде глаза, даже у меня, вот – начальник показывает в руках корочку – «пограничник доброволец» - берет пакет в котором звенят бутылки – Да если не я кто ни будь другой позвонит!
Но с тех пор больше никто не звонил и на Крестовском острове, который расположен ближе к Петровской косе, случилось «бамбилово по-Сочински». Дима зазывал прохожих, Алекс сажал их в яхту и Астрид выходила на морскую прогулку. В выходные дни предприниматели сделали несколько хороших рейсов и заработали денег. Когда наступил понедельник, воодушевленные результатом Алекс и Дима снова пошли на вылазку. Ребята не учли, что Питер не Сочи и их потенциальные клиенты в будни работают, а на причале возле парка только пьяные рыбаки ругаются матом и шлют проклятия в адрес яхтсменов.
Начались дожди. На яхте стало скучно. Дима уехал по каким то Делам в Петрозаводск, потом к подруге в Москву и потерялся. Алекс остался на хозяйстве один. На камбузе нужно было заправить газовый баллон, заменить старый спинакер фал и заглянуть в бутылку рома спрятанную Димой на кануне отъезда. А уже в конце мая, в Питере стало по летнему жарко, северо-восточный ветер нагонял сильное течение с Ладоги и Астрид продолжила покорять Маркизову лужу. Ее новыми матросами были в основном девушки без морского опыта, но вполне достойная замена саботировавшему экипажу.
Морские прогулки с Крестовского зарекомендовали себя хорошо и люди стали приходить снова. Теперь они договаривались по телефону и Алекс приглашал их прямо в яхт-клуб. Появились постоянные клиенты. Астрид работала и днем и ночью и даже ходила до Кронштадта. В это время, Дима работал привычным ему зазывалой в Сочи, испытывая некоторое участие в делах он писал «Могу выслать 500 рублей, экономь и переходи на водку», Алекс отвечал «Денег не надо, продолжаю пить ром». А вскоре капитан, вдохновленный белыми ночами и подвигом матросов Кронштадта перешел на балтийский чай.

На яхте поселился Адиль. Его привел друг, один из постоянных клиентов на Астрид, сказал, что парень попал в историю и ему негде жить. Адиль был родом из Казахстана и как мусульманин отворачивался от сала, рассказывал капитану о том, что нет на свете вкуснее конской колбасы. Настоящий потомок степных кочевников! Адиль уже давно жил в Питере и быстро ориентировался на местности, когда была необходимость, например, найти машину для дел таможни.
В эпицентре бюрократии дела продвигались очень медленно. Переправляя дело с одной ведомости в другую, сотрудники таможни звонили Алексу и просили машину, аргументируя это тем, что, если отправлять дела как положено письмами, процесс затянется еще на недели. Их, конечно, очень удивляло, что у судовладельца нет никакой машины. Но вот, к концу июня Алекс наконец получил лист таможенной очистки, это означало что путешествие можно продолжать!
Дима вернулся в экипаж и сразу же полез обниматься как будто друзья не виделись тысячу лет. А уже вечером, неугомонный, привел на яхту девушку с которой познакомился в интернете. Эта девушка в свою очередь привела младшую систру. Тут суровый капитан размяк и дальнейший поход оказался под угрозой.
-Кажется я влюбился как мальчишка. – признался Алекс
-Бывает. - поддержал друга Дима – Давай лучше обсудим, что еще необходимо сделать перед предстоящим путешествием по рекам.
-Снять мачту чтобы пройти под мостами, отремонтировать фок, заплатить за стоянку в яхт-клубе – начал перечислять капитан, но было видно, что думает он не об этом.

И с капитана расхлябанность пошла по всей команде. У Крестовского «черти» потеряли якорь и потом тралили дно загнутыми кусками арматуры. Еле нашли. А вот айфон, который Адиль выбросил вслед за случайно упавшим в воду айфоном товарища на одной из вечеринок на Астрид, даже и не искали. Зато Дима в яхт-клубе нашел бутылку дорогущего виски и вечеринка продолжалась. В это время Алекс торопился к разведению мостов на другой конец Петербурга, чтобы встретится с дамой сердца.
Воскресное утро в самом разгаре, спортсмены готовятся к регате выходного дня. На Астрид безуспешно звонит телефон, а на борту все спят мертвым сном. Правда, капитан, который только недавно вернулся с клуба, слышал его и знал кто и зачем звонил в это время. Но дотянуться до трубки было выше всех сил. В этот момент кто то забежал на борт.
-Да, здравствуйте… конечно, вы знаете как пройти к яхте? Мы уже вовсю готовимся и только вас ждем.
-Готовимся!? Какого черта! Дима! Где ты ночевал?
-Ого-го… - Дима сел в салоне и осмотрелся.
После вечеринки Астрид представляла собой еще то зрелище. На одной шконке храпел Адиль, а в носовом кубрике наспех завесившись от салона белой простыней возлежала нагая парочка. В это время по причалу уже шел клиент плативший за участие в регате выходного дня.
-Я ночевал у подруги, смотрю – поправил Дима очки – ты тут тоже не скучал.
-Мне надо сбегать... у кого ни будь узнать, где старт… этой треклятой гонки. – слова Алекса собирались словно из пазлов, одновременно он пытался найти какие ни будь шорты.
-Махнемся не глядя? - предложил Дима показывая на свои.
По дороге к старту закипел двигатель, в этот момент ребятам некогда было разбираться что к чему. Стартовав с опозданием, Алекс пытался сохранять достоинство и умничал в пространных разговорах о ветре и соперниках. Адиль, работал с парусами так, как будто бы занимался этим всю жизнь, хотя по правде второй раз. Дима продолжал прятать за белой простыней подругу капитана.
-Может хотите порулить? – предложил капитан чуть озадаченному клиенту.
Астрид прошла дистанцию и заработала как никогда. Свою любовь, капитан посадил на самолет прямо со следующей вечеринки и морская работа началась! Нижнюю шкаторину фока Норд Сэйлс укрепил парусный мастер, благодаря очередной Диминой махинации за стоянку в яхт-клубе почти ничего не заплатили, а вот снять мачту краном оказалось слишком дорого, но ребята уже знали место за Елагинским островом, где эту сложную операцию можно было справить своими силами. Поскольку найти все речные карты от Питера до Азова дело, мягко сказать, не простое для болванов и лоботрясов, навигацию решили простым способом. На судовом фарватере дорога чистая, за фарватер яхта выходит на свой страх и риск, посадки на мель все равно неизбежны. Последний штрих, навигационные координаты путевых точек на Ладоге и Онеге, капитан перенес себе в блокнот из бортового картплотера хорошо выступавшей в этом сезоне яхты «Беркута». «После Авроры на лево» – передал последнее наставление Вильям и на следующее утро Астрид двинулась в путь.

Первая проблема возникла еще до того как ребята увидели Аврору, после Кантемировского моста двигатель закипел снова. Ни Алекс, ни Дима не были механиками. Вызвали одного человека по рекомендации, тот поковырялся в дизеле, потом сказал «Готово!» и уехал. Команда крикнула «Ура!» капитан поддал газу, но Астрид не доехала даже до следующего моста.
-Плыли мы плыли, вдруг остановка… - вспомнил Дима слова песни из какого то старого кинофильма.
-Что будем делать дружище? – призвал к совету капитан.
-Я попробую поковыряться в моторе – предложил Димка
-Тогда я пока сделаю из гика временную мачту – решил Алекс – Интересно, она пролезет под следующим мостом?
Но вскоре капитану стало понятно, что идея с временной мачтой полнейшая глупость, а Дима раскидал везде запчасти, но продолжил ремонт только на следующий день. Оказалось заел контакт в помпе охлаждения. И вот Аврора.
-А поехали на право? – предложил идею матрос.
-А поехали! – согласился капитан – Когда еще представится возможность погонять на яхте по центру Санкт-Петербурга.
Астрид пошла сплавляться по теченью: Петропавловская крепость, Зимний Дворец, Васильевская стрелка, Медный Всадник. Дойдя до Адмиралтейских верфей яхта свернула в обводной канал и по нему добралась до острова Новая Голландия. Глубина под фальшкилем не больше десяти сантиметров, с носа и кормы по полтора метра торчит лежащая на палубе мачта, надпись на стенке «Швартовка запрещена». Приехал Адиль с шоколадными сладостями к чаю, пришли знакомые девчонки играть в карточного дурака. А когда стемнело, в самый раз под аккомпанемент разводящихся мостов, Астрид начала свой путь вверх по Неве. Возле моста Александра Невского с набережной кричат люди, катер спасателей прожектором рыщет по черной вроде. «Не проплывал?», «Нет, не видели». После Финляндского моста друг за другом потянулись волго-балты. А на рассвете, под Вантовым мостом Адиль попрощался с экипажем.
-Это вам. - парень в дырявых кроссовках достал из кармана колоду новеньких игральных карт.
-Навигационных нет, по этим и пойдем. Спасибо Адиль.
-Давай, до свиданья.
У Адиля все сложилось хорошо, еще некоторое время он продолжал тусоваться в яхт-клубе и ходить на регаты с яхтсменами, а вскоре, уехал в родной Казахстан, где и нашел себя. Такие вот истории происходят в Питере, кто плавал тот знает!