Пройдя арку шлюза №13 Волго-Донского судоходного канала, наш теплоход входит в Дон. Вторая великая река на нашем маршруте! Теперь до Ростова-на-Дону и далее мы пойдем по одной из самых красивых рек России. Но сначала нам предстоит увидеть не извилистый с близкими берегами Дон, а огромное Цимлянское водохранилище.
01. 
Часть 5. Круиз по Дону на теплоходе «Русь Великая».
Если в верховьях Цимлянского водохранилища берег еще довольно близко,
02. 
то дальше водохранилище превращается в огромное море. Только вода, небо и далекий берег.
03. 
В конце Цимлянского водохранилища пейзаж начинают разнообразить теряющиеся в дымке градирни Ростовской (Волгодонской) АЭС.
04. 
Подошли к Волгодонску. Порт Волгодонска и вход в шлюз закрывают молы.
05. 
Цимлянское водохранилище образовалось вследствии строительства в 1949-1952 годах Цимлянской ГЭС.
В 1950 году рядом с Цимлянской ГЭС возникает поселок судоходных сооружений Цимлянского гидроузла.
2 ноября 1956 года поселок получает статус города. Теперь это город Волгодонск.
06. 
07. 
Порт Волгодонска. Раньше теплоходы останавливались в порту, и все шли купаться.
08. 
Снова пустой танкер навстречу. Создается впечатление, что по Дону ничего, кроме нефтепродуктов, на юг не перевозят.
09. 
Шлюз №14. Снимал против Солнца.
10. 
А такую фотографию можно сделать только на теплоходе «Русь Великая» :)
11. 
Удаляющийся танкер «Япет». На моле видны трубы водозабора.
12. 
Собакодети в шлюзе №14.
13. 
Тюльпаны уже отцветают.
14. 
Арка трубопровода водозабора над дорогой к шлюзу №14.
15. 
Цимлянские гидросооружения построены в 1949-1952 годах. Архитектура тех лет. Монумент «Соединение пяти морей».
16. 
Шлюз №14.
17. 
18. 
19. 
20. 
На обратном пути я сделал несколько ночных фотографий шлюза. Подходим к шлюзу №14 со стороны нижнего бьефа.
21. 
Круг на головах шлюза высвечивает прожектор с ходового мостика.
22. 
«Влетаем» в камеру шлюза :)
23. 
Ворота нижнего бьефа шлюза №14 и железнодорожный мост.
24. 
Это нас местные жители с железнодорожного моста фотографируют. Кстати, местным жителям на берегу нравилось название нашего теплохода. Кричали, что хорошее название!
25. 
Шлюз №15 с «Донскими казаками» на башнях нижней головы.
26. 
«Донские казаки» в ночи. Светлые точки — это не шум матрицы, а звезды.
27. 
Высота каждой скульптуры: 9 метров.
28. 
Ширина: 4,5 метра.
29. 
«Здесь в августе 1942 года стояли насмерть, защищая ворота Кавказа, гвардейцы Кубанского казачьего корпуса, удивив мир своей стойкостью и величием духа».
30. 
Красные конники-донцы с обнаженными клинками стали визитной карточкой Волгодонска.
31. 
Маяк.
32. 
Памятник Степану Разину. Цимлянская ГЭС вдали.
33. 
Памятник выглядит страшно. Спасите деревянных человечков!
34. 
Памятник Степану Разину и маяк.
35. 
А теперь начнется тот самый извилистый и с близкими берегами Дон :)
36. 
Интересная здесь вода. Зеленоватая.
37. 
На обратном пути в этих краях встретили теплоход «Солнечный город» (экс «Юрий Никулин»).
38. 
О том, как мы готовились и встретили его, можно прочитать и посмотреть здесь.
39. 
Замечательно на Дону! Даже большую белую птицу видели :)
40. 
Немного фотографий берега.
41. 
42. 
43. 
44. 
45. 
46. 
Николаевский гидроузел. Кто подскажет: зачем обшита деревяшками эта большая круглая вращающаяся штука, которая опускает/поднимает створку ворот шлюза в верхнем бьефе?
47. 
Косяк мальков в камере шлюза.
48. 
Шлюз Николаевского гидроузла.
49. 
Плотина Николаевского гидроузла.
50. 
Танкер «Аура».
51. 
Какую водяную горку перед собой поднимает!
52. 
Коровы на берегу Дона.
53. 
54. 
Не перестаю радоваться, что попал в такие красивые места. Да и с погодой повезло.
55. 
56. 
Константиновский гидроузел. Возведен в 1982 году.
57. 
Гидроузлы на Дону негативно сказались на объемах вылавливаемой рыбы. Если в 50-х годах прошлого века на Дону добывалось несколько тысяч тонн рыбы, то в прошлом году еле-еле 900 кг выловили.
58. 
Проходим Константиновск. Остановка здесь будет на обратном пути.
59. 
60. 
А какие живописные утренние туманы на Дону! Нам туда, в это густое месево :)
61. 
Хитрый туман. Скопился именно посреди реки, а не в лесу на берегу.
62. 
Восход Солнца на Дону.
63. 
64. 
Солнце ярче, тумана меньше.
65. 
66. 
Закаты на Дону по своей красоте не отстают от восходов.
67.
Вот такие яркие краски мы наблюдали с борта теплохода «Русь Великая» вечером седьмого дня нашего путешествия.
68. 
Да и днем на Дону тоже неплохо :)
69. 
4 мая 2014 года. Пятый день круиза. Неимоверное количество рыбаков.
70. 
Судовой ход узкий. Всего в нескольких метрах расходимся со встречкой. Рядом рыбаки на своих лодках. Все скученно :)
71. 
А берега какие! Песочек.
72. 
Станица Раздорская – первая столица донского казачества. До 1622 года здесь находился центр Войска Донского.
73. 
Заброшенный санаторий в станице Мелиховская.
74. 
Песчаные отмели на Дону у станицы Мелиховская полны рыбаков.
75. 
Песчаный обрыв на берегу Дона.
76. 
Тихий Дон :)
77. 
Переливной порог сбросного канала №2 Новочеркасской ГРЭС. Рыбу в нем ловят просто сачками.
78. 
Туристы на берегу.
79. 
А мы приближаемся к Ростову-на-Дону.
80. 
Перед Ростовом-на-Дону на ходу принимаем катер «Рэйнджер» («Костромич») с сотрудниками «Экспресс-тура».
81. 
Вот и подошла к концу еще одна часть рассказа о круизе на «Руси Великой». Мы прибыли в Ростов-на-Дону.
82. 
Голосуй за мой пост и подписывайся на мой блог @frocush!
Я в соцсетях: LiveJournal | Facebook | Instagram | Одноклассники
Красиво оформлены шлюзы, да и памятник деревянный понравился. А туман на рек просто заворожил...красивые фотографии, спасибо))
Шлюзы почти как на Влтаве, даже ваши сняты интереснее, у меня вовсе не получалось, совсем не было похоже на шлюз, какие-то стены только и всего. Спасибо!
НЯЗ, на Влтаве перепады высот меньше. Вообще такие шлюзы строились лишь до середины 50-х. Потом уже строили обычные панельные сооружения. Взять тот же Волгобалт.
Я в Ростов-на-Дону не ходил с 80-х годов. Но в памяти памятник Стеньке Разину почему-то отложился в том же состоянии, что и сейчас.
@shkiper может там дерево уже окаменело? :)))