«Подрыв» системы газонаполнения спасательного плота

Посмотрите. На верхних палубах речных пассажирских теплоходов расположены белые цилиндрические контейнеры.

01.

02.

03.

04.

В этих контейнерах находятся спасательные плоты.

Раз в пять лет все спасательные плоты проходят проверку: «подрываются» газогенераторные баллоны и проверяется герметичность камер плота.

05.

Справа пустой контейнер спасательного плота с теплохода «Илья Репин». Сейчас плот из этого контейнера «подорвут».

06.

Эксперт дергает за пусковой линь и «подрывает» систему газонаполнения плота. С громким шипением смесь углекислоты, азота и спирта под давлением 120 атмосфер начинает выходить из газогенераторных баллонов и заполнять камеры плота.

07.

Газонаполнение происходит очень быстро. Плот мгновенно разворачивается, его камеры начинают надуваться. Газовая смесь, раздувающая плот, холодная. Примерно -70 градусов Цельсия.

08.

Проходит всего 2 минуты и плот готов. Срабатывает предохранительный клапан («сбрасывает давление»), предотвращая взрыв камер плота из-за избыточного давления газонаполняющей смеси.

09.

Кстати, эта модель спасательного плота хороша тем, что ей все равно какой стороной падать в воду. Переворачивать его не придется в отличие от других моделей спасательных плотов.

А вот и видео «подрыва» системы газонаполнения спасательного плота. Жуткий звук в конце: так работает предохранительный клапан, сбрасывает избыточное давление внутри камеры плота.