Исповедь водника. 9 раздолбаев байдарят реку Шуя. 2009 год. Часть I

Вместо предисловия: Эта история произошла уж 9 лет назад как и была извлечена из цифровых архивов неисчислимого кол-ва носителей цифровых и аналоговых данных. Тем не менее, для нас поход по Шуе 2009 года имел эпохальное значение, поэтому молчать о нем невозможно. Он расставил точки над "И", определив, чего же мы хотим дальше. Это путешествие содержало в себе и начало и конец путей многих из нас, путей, которые неведомым клубком переплетаются и создают Вселенную. Итак, Друзья, погнали. Орфографию, пунктуацию, неопытность того времени и прочие временные рамки сохраняю в версии оригинала.

Карелия, Шотозеро. Участники регаты слева-направо: Леха Ш., Лена, Рустамчик (звезда Азербайджанской эстрады), Алиса, Масяня, Мишаня, Андро, Леха К.  


Если уж совсем на чистоту, началось все где-то в мае, когда мы с Мишаней примерно определили даты похода. Потом были поиски и выбор оптимального маршрута, который был утвержден где-то к середине июня. Решено было идти по реке Шуя от п. Хауттаваары до дер. Матросы. Плюсами данного маршрута являлась простота заброски, (относительная) простота самого маршрута, варианты аварийных сходов, наличие на пути нескольких населенных пунктов (где можно найти абсолютно идентичные друг другу магазины, просто день сурка), возможность совершения похода в короткие сроки (на все про все было 9 дней). Нельзя не сказать и о том, что для всех участников поход был первым категорийным, а трое участников вообще сидели в байдарке первый раз в жизни. Уже за месяц до начала пути у половины из нас яростно свербело в задах! Несколько раз в день проверялась погода, уровень воды, перерывался инет на предмет лоций и полезных советов, составлялись списки необходимого оборудования, корректировался состав экспедиции и все чаще поднимался вопрос - СКОЛЬКО ЖЕ НА ТАКУЮ ОРАВУ НАДО БРАТЬ ВОДКИ?!

К активной фазе путешествие перешло фактически с моим приездом в Москву. Уже в ночь с 13 на 14 июля, т.е. сразу после посадки в Ш2 и заброски домой, мы с Андро отягощенные русским пивом и чешским туземаком (ах да, еще были у нас концептуальные "куриные биточки со вкусом ветчины") приступили к сборке байдарки с целью ее последующей проклейки. Не вышло. Уж не помню, что там у нас не срослось, но байду мы не собрали и завалились спать. Утром я был разбужен физиономией Андро, из которой доносились речеобразные звуки: "Браза, можно я помою голову?" Я сразу понял: "Я дома!" После помывки Андрюха посвежел и утопал на работу, а ко мне приехали Мишаня и Рустам. Инженерный ум Михаила Сергеича скрипел в тщетных потугах понять, что же именно у нас не получилось ночью - днем байдарка была собрана достаточно легко. И начался процесс проклейки, который доходчиво иллюстрируют следующие фотоизображения.


Проклейка была прервана на пьянку у Вьетнамцев и завершена уже ночью при участии моей сестры - Лены, и под легкий храп Мишани. Вообще, подготовка к отъезду шла в режиме нон-стоп с постоянно меняющимися участниками. Были утомительные перетаскивания лодок и инвентаря по Москве, на базу старта под кодовым названием "Подбелка", были закупки жилетов, касок, пончо и т.д. и т.п., был День Рождения сестренки, в процессе которого меня пробила совсем некислая невралгия и много еще чего. Кстати, невралгия обострилась за день до отъезда, причем накрыло меня так, что невозможно было ни глубоко дышать, ни кашлять, ни сморкаться, ни смеяться, ни поднимать более-менее тяжелые вещи... Вид я имел более чем жалкий - только дома лежать да в потолок смотреть, но поход - это же цель, поэтому здоровьем можно пренебречь!

 
И вот, незаметно, настал день отъезда! Мы уезжали поездом №18 Москва-Петрозаводск отправлением в 18.25 с Ленинградского вокзала. Но сначала были закупки продуктов (45 банок тушенки, 14,5 литров водки, 70 ролтонов ну и вообще по мелочи), в которых не участвовали Андро с Масяней, за что были неединожды прокляты. Результатом закупок после распределения вещей и продуктов стал лишний рюкзак на 130 литров забитый едой, нести этот подарочек было некому...  Выручил братик, позвавший на помощь одноклассника Женю, которому до сих пор кланимся в белы ноженьки - Спасибо, мужчина Евгений!

Рустам исполняет ритуальный танец в предвкушении пешкаруса до метро в компании нереального груза. На заднем плане можно наблюдать "Подбелку" забитую барахлом, которое надо транспортировать.
Итак, собственно начало-начал - ПОЕЗД... Скорый поезд №18 отправился ровно по времени, скорый поезд №18 был фирменный, в скором поезде №18 работал кондиционер (что очень кстати, учитывая жару на улице), биотуалет (даже на остановках) и наличествовал добрейший проводник (который научил нас грамотно распихать нереальное количество вещей). All the glory to скорый поезд №18!!! На станции Волхвстрой, нами были замечены и уничтожены первые 3 комара. 

"К реке, раздолбаи!!!" 18 июля, день первый.
Погода была хорошая с самого утра. В Петрозаводск мы прибыли ровно по расписанию, где были прямо у поезда встречены культурным и заботливым водителем газели, который должен был нас забросить до реки (мы воспользовались услугами компании АРЭС и остались очень довольны).

Газель... Задача размещения в автомобиле типа Газель девяти человек, трех байдарок и совершенно невообразимого количества вещей может показаться тривиальной, но это не так, друзья! Дело в том, что вещей у нас было реально выше крыши и всяческой необходимости. Тем не менее, мы разместились, зад Газели был полностью, я бы даже сказал, герметично забит рюкзаками и байдами, в салоне сидели мы, держа на руках пару рюкзаков и всяческие ценные фотосумки.

Это нонсенс. Рустам пытается проводить операцию по удалению волос в носу Андрюхи при помощи своих пассатиж. Нонсенс потому, что весь оставшийся поход мы рвали именно у Рустама бороду - на хорошую погоду, и знаете, помогало! Ну а его пассатижи вообще спасли ситуацию! Если бы не они, было бы нам намно-о-о-о-ого тяжелее. Вновь убеждаюсь в неоспоримой истине - плоскогубцы - твой лучший друг!

По дороге, в каком-то магазинчике был закуплен ящик пива, плавленные сырки и концептуальное печенье "Явление коровы конопле", которое почему-то скромно именуется Молочным...

 
Таким образом, мы преодолели 150 км до Хаутаваарских мостов, по времени это получилось около 2,5 часов с учетом захода в магаз и остановки на Сямозере.

 
у Сямозера

че-то задумался Мишаня, по глазам видно - чует подвох какой-то

братья Шеины (на этой фотке Мишаня, на предыдущей - Леха) ОЧЕНЬ плохо различимы!!! особенно если одеты во все одинаковое (как и было в походе) - спасы, каски, очки, камуфло, тельники. Зачастую неразличимы вообще...
 
 

Байдарки мы собирали прямо у мостов, там много удобных полянок. Перед сбором я минут 15 провалялся на плоском камне - пол дороги ехали по рытвинам, трясло зверски, что обострило мою невралгию, которая в поезде улеглась было. Короче, я просто уже рюкзак не мог поднять - инвалид, иначе не скажешь.  Экипажи разделились следующим образом:

Флагманский корабель флота раздолбаев и идиотов "Новобуханезер" типа Таймень 3 (на второй день получил статус атомного броненосца в доработке компании Boeng): Алиса - матрос, Рустамчик - матрос, Паблитто Круглевский (я, елы-палы) - капитан

Бесстрашный линейный крейсор ордена забоя первой степени под командованием М.С. Шеина (году в 2005 получивший неоправданное название "Бешеная улитка"): Леха Ш. - матрос Ленка - матрос Мишаня - капитан

 
Казенный корабь флота забоя "Полиграфъ" на 5-ый день переименованный в "Кильку": Леха К. - матрос Масяня - матрос, Андро - капитан

Сюрпризов во время стапеля в принципе не было. Моя байда собиралась, как всегда, сложнее всех, Андрюхина - проще всех (что как оказалось, далеко не так уж хорошо, поскольку ведет к заметному снижению жесткости конструкции). Главной неприятностью было то, что фартуки, заблаговременно приобретенные в Просторе для наших с Мишкой байд, совершенно отказывались держаться! Если у Мишани фартук еще хоть как-то фиксировался, то на мою байду он практически не налезал. Когда лодки уже спустили на воду, я гневно сорвал адов фартук и бросил в багажный отсек, и долго еще эхо разносило вокруг могучий русский мат. Как-то получилось, что все капитаны постепенно перестали ставить фартуки... И это имело решающее значение, именно это задало тон всему походу. Дело в том, что вода в этом году на Шуе очень и очень высокая, но мы с трудом себе представляли, что это значит, поэтому позже об этом.

Первым отходил Мишаня. Все бы хорошо, но спуск к воде был не самым удобным, Леха оступился и практически сел на рулевое перо. Получил очень неслабый синяк на пол ноги. Мы же с Андро рули решили вообще не ставить, морока только с ними. Как только начали угребаться, поняли, что надо еще приноровиться управляться с Т3 без руля. Если у нас это вполне получилось на второй день, то "Килька" шла зигзагами весь поход, так что ее экипаж прошел на веслах как минимум в полтора раза больше нас. И действительно, проходя в последствии пороги на Андрюхиной байде, я понял, что управлять ею значительно сложнее (самая управляемая оказалась Мишанина байда). Причина тому - индивидуальные особенности конструкции - шкура подвисает, жесткость недостаточная, оторванное на 5-ый день крепление фальшборта и много чего еще. 

Планом на первый ходовой день было в идеале дойти до порога Собачий, это второй более-менее серьезный порог на маршруте. Перед ним мы ожидали встретить 1-ый и 2-ой Хаутт-перекаты и порог Сизовский. О, как мы заблуждались... Но шли мы бодренько, погода все еще была хорошей, течение было слабое, ускорявшееся в районе 1-го и 2-го Хаутт-перекатов. Кстати, 2-ой перекат был обозначен на нашей карте не совсем верно. Вокруг него мы походили и пофотографировались, подумывая уж не Сизовский ли это :)))))))))) После 2-го переката, покачиваясь на волнах и дегустируя Туземак, мы заметили догоняющую нас группу на рафтах. Скоро должен был быть Сизовский, на нем стоянки, так что лучше поторопиться и прийти туда первыми, ну так, на всякий случай. Рванули вперед и достаточно скоро услышали шум. И становился шум все громче и громче. Река в районе этого порога делает поворот, мы уже увидели одну стоянку на левом берегу занятую большой коммерческой группой и одну перед ней, дальше от порога. Посмотреть порог мы вылезли с правого берега. Точнее Андро с Мишаней вылезли, а я выплыл, потому что вылезая, соскользнул в воду по мокрому скользкому камушку. Ощущения не самые приятные, в тени особенно. Но вид порога меня согрел достаточно быстро! Да, это уже был Порог в хорошем смысле этого слова! Решили вставать на стоянку на левом берегу, а порог проходить на следующий день.

Переправились, вытащились, Андрюха по случайности утопил мой руль (одной вещью меньше таскать), я быстренько переоделся в сухое и принял почти счастливый вид (если бы не сцуко-невралгия, было бы все вообще шоколадно)! Костер горит, вещи сохнут, гречка варится, водка стынет - мечта просто! Да еще и комаров с мошкой значительно меньше, чем я предполагал (максимум пожирателей плоти был отмечен на Тверце в 2005 году). Мишаня, Леха и, кажется, Андро сходили посмотреть порог. Вернувшись, Мишаня сразу сказал, что он завтра ЭТО обносит. Андрюха вид имел крайне задумчивый и озабоченный. Однако остальная группа была настроена более менее оптимистично. Я сходил к порогу уже приняв быстрых углеводов и спасительной гречки с тушенкой. Порог действительно очень красивый! И действительно мощный. Когда мне потом показали фотки Сизовского при нормальной воде, я его вообще-то еле узнал! Так или иначе, решили финальный осмотр отложить до утра и стали морально разлагаться под гитару с водкою, чаем, сушками, сухариками. 

Озабоченность Андрюхи Сизовским

Вид со стоянки на порог

Леха и Рустамчик ловят. Чего-то не поймали ни фига в тот день... 

Сели с Мишаней на бережку за жизнь поговорить...

это Мишаня снимал меня

Натюрморт с водкой, которая на второй день стала называться исключительно Бодростью!

ушли ловить

это, кстати, снято часов в 12 ночи. не то чтобы в это время на Шуе ночи совсем уж белые, но это скорее не ночи, а глубокие сумерки, причем самое темное время около 3.00

Кроме морального разложения занимались еще и зализыванием ран. Леха Ш. чинил себе ногу, как мог. Ленка потянула сразу обе руки. У меня невралгия, туды ее в качель, у Андро тоже что-то там заболело. Короче было чем заняться! Спать завалились поздно. Или рано. Сон был крепкий и здоровый.

19 июля, день второй. Триумф безбашенности и инженерной мысли.

Разбудили меня Мишаня с Рустамом, предлагающие друг другу выпить водки. Наверное, это задало тон всему дню. После нехитрого завтрака (скорее всего из недоеденной каши с тушенкой и Ролтонов) был сбор (максимально хаотичный). Потом Мишкина байдарка совместными усилиями была перенесена за порог. Примерно тогда же я понял, что группа наша в целом к такому походу не готова... Андрюха, приняв исключительно серьезный и озабоченный вид, сказал, что свой челн тоже обнесет, ибо ссыкотно.

Оставалось выбрать трех человек, которые поведут в Сизовский мою байду, старый-добрый флагман забоя (кто знает, может и ее бы обнесли, если бы я не уперся - я именно за этим сюда шел, так чего ж теперь). Выбор был не такой уж большой, несмотря на то, что девочки упорно говорили: "Ну, давайте мы пойдем!" Вот так и получилось, что на борту Новобуханезера оказались двое Лех - Ш и К, ну и я. Потом долго ходили бродили вокруг порога, планировали как идти, где ставить страховку, где будут стоять направляющие. Решили, что Мишаня высадится на правый берег с фотиком и спасконцом, девченки встанут на камнях на левом берегу и будут махать руками влево-вправо, а Андро с Мишаней будут страховать с воды под правым берегом за порогом.

Сизовский по высокой воде

Лехи со мной загрузились в байду и в очередной раз послали в жопу фартук, потому что решили, что если перевернемся, то он все равно слетит, но мы все в нем одновременно запутаемся, что совсем нехорошо. Потом мы минут 15 сидели в лодке, коптились на солнце, курили и ждали команды от направляющих, которым в свою очередь должен был дать команду Мишаня (вот так все непросто).  А впереди шумел и резвился Порог (отведите нас к порогу!!!)... Пока сидели, Леша Ш. сказал, что пока они там на берегу копаются, он уже начинает очковать... Это был тревожный знак - панике на корабле не место! Но на нашу радость Алиса на камне наконец замахала руками - пора к порогу!

 
И мы отошли от берега. Стали приближаться к ревуну. 
 
Тут-то и всплыла проблема, которая преследовала нас весь оставшийся поход - при такой высокой воде ориентиры с воды просто не видны. Камни, сливы, все покрыто водой, ничего не разберешь. Куда-то идем, браво машем веслами. Сизовский все ближе. Вот уже и слив! Налегаем на весла - препятствия нужно проходить на скорости! И вот именно тут направляющие начинают махать руками (выяснилось, что до этого они честно кричали "ВПРАВО!!!", но это же бесполезно, порог-то громче шумит), показывая, что нужно бы нам правее-правее-правее...  Но было поздно, мы уже почти валились вниз мимо слива в сильно немаленькую бочку и Леха Ш., восседающий впереди издал короткое "Бля", в ответ на которое я заорал "ВПЕРЕД, РЕЗЧЕ ГРЕБЕМ" (курс менять было поздно совсем, а бочку нужно было пробить). И мы пробили!!! Я сидел сзади и подумал, что все не так плохо, когда нас стало нехило кренить на правый борт - "КРЕН, ВАШУ МАТЬ, КРЕН, ПРАВЫМ". Меня на первой бочке, немного залило, это учитывая что я сидел сзади, каково было Лехе Ш. впереди и Лехе К. в центре, я понял только, посмотрев видео... На самом деле Лешку Ш просто залило с головой, да и Леше К досталось очень неслабо!

Пробив бочки

Итак, бочка срезала нам скорость и залила, но мы ее пробили! Крен поправили (в этот момент лодка почти выровнялась, и я понял, что воды в ней вообще-то МНОГО) и стали диаболически угребаться вперед. Проблема в том, что байда, набравшая воды, очень здорово теряет управляемость...

 
И мы вошли во вторую бочку, которая нам водички еще прибавила. Мы, конечно, пытались вырулить, но это было бесполезно... Мы медленно стали крениться на правый борт, медленно, но верно. И претерпели оверкиль. Переворот был очень медленный и плавный, мы фактически выпали из лодки (хотя мой братик, Леша К. говорит, что его перевернуло до конца и он даже отталкивался ногами). Оказавшись в воде, мы в некоторой степени испытали облегчение. Во-первых потому что оверкиль оказался совершенно не так страшен, как многие думали, во-вторых потому что искупаться после 15 минут пекла было очень приятно.
 
 

Не знаю, сколько мы так уже плыли, а не шли, держась за перевернутую байду левыми руками, а правыми держа весла... Прохождение порога было вобщем-то завершено, течение несло нас вперед. Вот только одно НО - байдарка, набирая воду, явно начинала тонуть. Мы стали пытаться ее перевернуть, что нам почти удалось, однако именно в этот момент мы попали в прижим у правого берега и нас стало нести на нехилый камень. Развернуть наполненную водой лодку (особенно Таймень 3), находясь в воде, когда тебя сносит сильным течением и нет опоры - задача практически непосильная... Нас несло на камень, а байдара почти полностью погрузилась в воду. Впереди по течению стояли Андро и Рустам, крича из лодки: "Плывите сюда, мы вас поймаем!", я спешно соображал как быть: "Да на хрена меня ловить, мне-то итак ничего не сделается, вы бы байдарку как-то поймали, вот было бы добро!". В этот момент Леха Ш, а потом и Леха К, начиная цеплять ногами камни у берега, десантировались и пошли самосплавом. Кто-то из них еще и выронил весло. Лодку же разворачивало течением и несло боком на камень. Мишаня несся по берегу параллельно нам и в ключевой момент ухватил байду за корму. Из-за этого меня просто под нее подмыло, и подныривая, я боковым зрением увидел, как Таймень, которую наматывает на валун, просто сворачивается, как букварь... В этот момент, закинутый течением под лодку, я думал об одном: "Если фальшборт поломает, это полный пиздец!" Я вынырнул с другой стороны и обнаружил под ногами неясную скользкую опору. В таком положении - Мишаня на камнях и я в воде мы немного сдвинули и зафиксировали байдарку. Теперь надо было каким-то образом попытаться найти утерянное весло (потому что, если у кого-то не будет весла, это уж совсем неприятно). И свершилось чудо - спасконец, брошенный нам Мишаней, никого из нас не спас, но в нем запуталось то самое потерянное весло!!! Настало время вылезать самому, как-то вытаскивать лодку и оценивать ущерб.

 
На камнях...

Поднявшись на скользющие камни у берега, я почти успокоился - фальшборт был цел, хоть слегка деформирован, но не погнут на излом. Мы с горем пополам опрокинули байду, чтобы вылить из нее воду, и подняли ее на откос на правом берегу. И тут меня впервые снова накрыла невралгия! Обалдеть - этот кайф и адреналин меня практически полностью излечил!!! Мы взирали на покореженную лодку и пытались сказать девченкам на противоположном берегу, что мы встаем на ремонт (который в тот момент я себе представлял почти полностью). Поскольку шкура не была порвана, и лодка имела положительную плавучесть, было принято решение транспортировать ее на привязи к Мишкиной байде на пляж на левом берегу, что мы с успехом и сделали.

Переправившись, мы приступили к оценке ремонта. А повреждения были следующие: - погнутый на излом центральный кильсон - центральные стрингера с замками тоже на излом погнуты (кроме верхних) - дважды сломанный шпангоут за спиной у второго матроса
 

Мы решили все сделать хорошо и грамотно, особенно учитывая инженерную логику Мишани и его же высказывание "возможно ЭТО еще поплывет", решили устроить дневку. Я понимал, что это поплывет еще далеко, потому что представлял себе ремонт после прочтения всевозможных форумов, но оценка на худший вариант была вполне оправдана!
 
Итак, лагерь был разбит на левом берегу за порогом. Там очень хорошая стоянка. Были даже заготовленные дрова (мы после себя тоже оставили). Все расслабились, поставили палатки, отчаянная тройка выпила водки, чтобы согреться, переоделись в сухое. Погода была чудесна. Девчонки принялись купаться, загорать и читать, Рустам и Леха Ш. занялись рыбалкой (в чем преуспели, на ужин немножко прекрасной рыбки нам было). Мы же с Мишаней начали неспешно думать на тему ремонта. Были приняты решения:
- погнутые части кильсона отпилить и заменить деревянными вставками - стрингера упрочнить жердями

Пока мы ремонтировали лодку, народ развлекался. У Алисы в руках, кстати, стратегический запас Бехеровки... Водку она не пьет, а быстрые углеводы и отдых всем нужны :)

Боевое пиратское знамя вместе с нами пережило оверкиль.

Вид на Шую после Сизовского, слева пляжик-кладбище байдарок


Алиса и черничный компот

По ремонту оставалось неясно только, что делать со шпангоутом, который в процессе разбора деформированной байды очень не кстати сломался в третьем месте. У Рустама в ноже (том самом, который вы видели на иллюстрациях выше) оказалась практически ножовка по металлу, хоть она и была миниатюрная, но спасла ситуацию очень здорово! Вообще, пляж на левом берегу за Сизовским - это кладбище байдарок. Мы, переодически спускаясь туда, нашли столько запчастей, что можно было бы собрать новую лодку. На душе у нас полегчало еще и от характера поломок, которые мы наблюдали на этом кладбище - например, начисто отломанный нос/корма байды (вот как чинить такое, я, честно говоря, даже и не представляю). Ну и от бодрости тоже становилось все веселее. Пока мы с Мишаней трудились, ребятки наловили рыбы, девченки набрали черники, мы успели перекусить и сварить отменный компот (который научились разбавлять водкой, в результате чего получался замечательный грог). Ремонт приближался к завершающей стадии - починке шпангоута. В случае двойной поломки, она бы достаточно тривиально правилась наложением шин, но поломка была в трех местах... Следовательно требовалось восстановить жесткость по всему контуру. Решение выдал, конечно, Мишаня... Вокруг нас росло немеряно можжевельника. Было решено срубить витой можжевельник и закрепить шпангоут на нем при помощи хлястиков и скотча. Что мы и сделали! Собранная конструкция превосходила по жесткости даже заводской вариант! И была обозначена как "атомный броненосец в доработке компании Boeng". Оставалось только натянуть фальшборт и шкуру, но во-первых стало темновато для аккуратной процедуры (крепления фальшборта стали требовать отдельной аккуратности в обращении), а во вторых Мишаня так активно думал, что выпил излишнее количество бодрости. Поэтому мы с гордостью отправились ужинать, а потом, немного попев песни, завалились спать, с целью встать по раньше утром.

20 июля. Особо ничем не примечательный, но душевный денек.
Поднялись рано. На улице было прохладно и пасмурно. Позавтракали, разумеется, Ролтонами, попили чаю. Натянули шкуру на мою байду, вроде бы все держалось. Мы с Лехой Ш устроили ей тест-драйв. К этому времени лагерь был уже снят, мы собрались и отплыли. 

 

Из-за поломки в составе экипажей произошли изменения. Рустам пересел с моей лодки на Андрюхину, а от туда ко мне первым матросом перешел мой брат (Алиса, поскольку легче всех, села вторым матросом на поврежденную часть). Первые километры пути я постоянно прислушивался к звукам, которые издавал мой челн, а "пела" отреставрированная Таймень по-разному. На всякий случай, шли плотно, чтобы страховать нас если что. Потом я расслабился и забил на все эти песни, и, как оказалось, правильно сделал - атомный броненосец значительно надежнее, чем просто Таймень.  Погода менялась. Утренний туманчик разошелся, выглянуло солнце, нам сразу стало жарко. Однако, потом снова налетели тучи, и начался мелкий дождик. Это не радовало, поэтому мы попросили Рустама выдрать волос из бороды - на хорошую погоду. Рустам уже сголодался по сексу и, депелируя бороду, изрек: "Трах-трах-трах, хорошая погода!" Как выяснилось, его борода работает, но желание сбывается на следующий день. Хорошую погоду мы получили, но и затрахались выше всяких мер, но об этом позже. Постепенно дождик прекратился, все повеселели. Выяснилось, что байда моя идет ни чуть не хуже, чем до аварии. Мы сгреблись и шли очень недурно. Мишаня чаще уходил вперед, мы шли за ним, а замыкал флотилию Андрюхин экипаж, бешено нарезающий зигзаги. Таким порядком мы подошли к порогу Собачий.

Порог Собачий образуется в сужении реки, слева расположен остров, а еще левее за ним "канализация", по которой в нашем случае вполне можно было байдарки проводить. Собачий очень красивый, как препятствие больших трудностей не представляет, кататься на нем, наверняка, очень весело. Высадившись на остров, мы осмотрели порог сверху. Андрюха снова нахмурился и пошел разгружать байду. Я был расстроен и подавлен - никто не хотел идти порог. Мишаня трезво отметил, что если вдруг придется чинится еще день, мы точно выбьемся из графика - это-то меня и убедило. Конечно, потом все пожалели, что не пошли Собачий, но в тот момент решение было принято и порог мы обнесли. 

Дальше была гребля по плесу, бодрость в виде туземака, перекус на каком-то мысу. Развели костер, немного посушились (очень быстро входишь в ритм, понимаешь, что важно - если есть костер, значит надо сушить вещи и греть зад). У Лехи Ш обнаружилось новое повреждение - странные две ранки на ноге. То ли укус, то ли ожог, то ли еще что - так и не поняли. На укус змеи было не сильно похоже, слишком большие точки, слишком широко расставлены. Но нога неприятно опухала и болела, а ранки явно не стремились заживать. Бодреющий Мишаня ходил от Лехи ко мне: "Епти, не мочи ногу!", "Пол, пожалуйста постарайся сделать так, чтобы вечером ему девочки намазали ногу, он упертый, надо уговорить аккуратно." Надо сказать, Братья Шеины - красавцы! Один другого хлеще! Леха не менее упрямый, чем Мишаня, чтобы уговорить их что-либо сделать, нужно обладать значительным даром убеждения... :) Потом снова была достаточно ленивая гребля, еще немного позже Мишаня почувствовал себя не очень хорошо - усталость, утомление все такое. Тогда мы стали на ночь. Произошло это примерно в 3-5 км от Игнойлской ГЭС. Разбив лагерь и перекусив, все начали релаксировать в надежде на ужин. Лешка Ш с Рустамом, как водится, пошли бросать удочки (кажется чего-то наловили немного), Мишка вообще, предварительно подожрав все баранки, прилег поспать. А после ужина неожиданно случилась длительная беседа с Бодростью. Алиса, Масяня, Мишаня отправились спать, немного позже их примеру последовал Рустам, а остальные еще долго сидели у костра. Разогнать нас было непросто, что-то пошла беседа, да и песни пелись, даже переодически начинающийся дождь был не в силах нас остановить. Но вот наконец, начало светлеть, а значит пора и баиньки...

Продолжение следует... :)