Наводнение 1976 года. Глазами очевидца.

...я проснулся от того,
что мои ноги вместе с палаткой,
кто-то стал поднимать вверх.
Ещё мгновение, и меня поставят на уши.

Полная темнота добавляла неопределенности.

Накануне, мы,
отдыхающие дикарями на побережье Азовского моря,
а в 70-х годах прошлого столетия,
это был самый популярный вид авто-туризма,
спокойно устроились на ночлег.
Я и две мои сестры, родная и двоюродная,
со мной в палатке, а наши родители в своих машинах.
(выбор предоставлялся, и "дети", ну как дети - школьники,
т.е. мы, выбрали свежий воздух).

..... я окрикнул сестёр, которые спросонья не могли понять, что случилось?
Это только с моей стороны палатки, ветер вырвал крепление,
и она встала на дыбы.
На Юге темнеет быстро, спать мы легли около 22 часов.
Это сейчас море всяких гаджетов,
а тогда из развлечений было только море.

В 2 часа ночи, поднялся ураганный ветер,
погнал воду на берег и началось наводнение.
Наша палатка стояла на бугорке, и если бы не вырвался колышек,
мы бы ещё час-другой крепко спали.

Когда я выглянул наружу,
как будто попал в другой мир, в мир хаоса.
В палатке из-за ветра, ни чего не было слышно.
А на самом деле, вокруг бушевали страсти.
Началась паника.
Многие машины и палатки были уже в воде!
И так как рельеф берега, был очень не ровный,
многим пути к эвакуации были отрезаны.

Кстати, о путях отступления.

Дело в том, что единственным путём,
по которому можно было попасть на это обширное побережье,
был узкий песчаный перешеек, не шире 10-ти метров,
между морем и заливом реки Берды.

Теперь же, когда вода стали быстро подниматься,
перешеек полностью скрылся под ней.

Мы выскочили из палатки,
разбудили родителей.
Обратил внимание на зловещую красоту ночи:
бешено мчащиеся тёмные облака и огромная Луна,
то вдруг осветит всё, то пропадёт, окунув всё в темноту.
И волны!
Огромные и ревущие.

Благо, мы были не так далеко от выезда с побережья,
и начала подъёма в гору, на которой располагалось село Ново-Петровка.
У нас была машина ГАЗ-24,
а она очень не любит песок- сразу зарывается.
Этот её недостаток, и сослужил хорошую службу.

Первым делом пошли на разведку.
Увидели, что по-одиночке не прорваться.
Отец с дядей организовались с несколькими водителями
и начали по очереди, чуть ли не на руках,
выталкивать-выносить автомобили.

Третьей была ГАЗ- 20 - Победа.
Это точно, как кто-то подметил - гроб на колёсах.
Обступили со всех сторон, кто снизу поднимает, кто толкает-
закапывается, и ни капли вперёд.
Вода перекатывается через перешеек, примерно по-щиколотку.

Уже не помню, как её вынесли.
Помню только, что человек 10 за руль садилось,
каждый мнил, что у него то, она сама пойдёт...

В 4 часа, все близстоящие от перешейка машины,
были благополучно вытолканы на возвышенность.

Один, очень крутой водитель КАМАЗа,
тоже, приехавший отдохнуть на выходные,
ухмыльнулся когда мы выталкивали Победу,
и попытался выехать самостоятельно:

Утром, около 6-ти, прибыли спасатели - военные на УРАЛах.

Как только рассвело, на сколько хватало глаз,
повсюду виднелись островки из затопленных Москвичей,
Жигулей и Запорожцев...

И вот тут-то, у местных начался промысел !
Кто с сумками, кто с мешком.
Самые предприимчивые с тележками,
хлынули на побережье.
Люди в панике бросали всё, и вещи и продовольствие.

Мы вернулись на свою бывшую стоянку,
при дневном свете проверить, всё ли забрали.

Деревенские пацаны по несколько заходов успели сделать за утро,
таская найденные трофеи....

Когда напряжение спало, родители собрали "совет в Филях",
что дальше делать.

Отпуска ещё было на неделю.
Куда-то ехать искать новое место... не хотелось.
В итоге поставили палатку на пригорке у деревни.

... по прибытии домой, соседи сообщили,
что даже в программе "Время" говорили про наше наводнение!

Фотографии были сделаны на камеру ФЭД
и любезно предоставлены моим личным архивом.