Два энтузиаста, Стивен Петерс и Джори Кулс, решили проехать рекордное расстояние на своей Tesla Model S P100D. Производитель заявляет на этой модели запас хода до 507 километров по американскому стандарту, 613 км — по европейскому ездовому циклу NEDC.
Как?
Чтобы добиться наименьшего расхода электроэнергии они решили двигаться с оптимальной скоростью в 40 км/ч. Так же они использовали замкнутый круг, протяжённостью 26 км, для того чтобы анализировать свои результаты во время движения. Самый "дешёвый" километр пути им обошёлся в 88 Вт на 1 км.
А можно лучше?
- Если бы в машине сидел один человек, а не двое - результат был бы лучше.
- Использование модели S 100D вместо P100D дало бы результат лучше.
- Если бы убрать ветер.
А что конкуренты?
На сегодняшний день нет машины серийного производства которая могла бы приблизиться к этим показателям. Электрические BMW, Nissan, Chevrolet всё ещё не могут преодолеть барьер более 400 км, по заявкам производителя.
P.S. Думаю что такой пробег можно показать один раз и ездить в обыденной жизни так не получится. Но реальный запас в 400-500 км с включенным климатом, музыкой и т.д. очень радует. Я например не проезжаю больше 100 км в день в основом. Но что делать если надо поехать в путь более 500 км? Так что будем ждать появления суперчарджей для нас...
Так что пока для меня электромобиль может быть только лишь вторым автомобилем.
А как Вы относитесь к электромобилям?
Когда Я узнал о ТеслаМобиле, Я был в вострге !!!
если бы ещё оффициально у нас продавали и более активно развивали сеть заправочных электростанций, вот это было бы круто! А так всё равно, машина крутая - но только в гостях)