До сегодняшнего дня, я полагал, что знаю о ремонте кораблей все, ну или почти все. Так как родился и вырос в городе корабелов, где в школьные годы учителя нам устраивали многочисленные экскурсии по всем трем судостроительным гигантам города Николаева.
Но посмотрев, как ремонтируют суда в условиях экстремально низких температур, я поразился глубине человеческой мысли и колоссальной приспосабливаемости наших людей к экстремальным условиям внешнего мира. Похоже, что они и на Марсе не пропадут.
В небольшом поселке Жатай, что находится в Якутии, востребована профессия выморозчик - это человек, вооруженный бензопилой и кайлом, который в 30-50 градусный мороз методично режет лед вокруг огромных теплоходов и барж, вмерзших в лед.
Сам процесс называется вымораживание. Вымораживать стальных монстров необходимо практически каждую зиму для ремонта подводной части судна. Летом ремонт делать очень дорого, ведь каждый день короткого сезона навигации ценится на вес золота, а зимой времени и желающих заработать много, но условия крайне суровые. "Нормальной" температурой считается -45C.
Обычно для ремонта корабль поднимают на специальные конструкции или стапеля, но в поселке не хватает мест на все судна, поэтому их ремонтируют прямо во льду. Иногда требуется починить винт или заменить часть прогнившего корпуса, а корабль стоит вмерзший в метровый слой льда. И здесь приходят на помощь выморозчики, которые делают специальные ямы (майны) в тех местах корабля где, требуется ремонт.
А впрочем, посмотрите сами
Скриншот и видео взяты с канала на youtube
Всегда рад Вашему вниманию, голосуйте и комментируйте.
Подписывайтесь, дальше здесь будет очень интересно.
Отец рассказывал, как он на реке Вятке таким же способом винт менял. Зимой прокапывал ход под судном. Я тогда маленький был, интересно было послушать о том как лед сначала снимают, потом ждут когда он наморозится и снова снимают. и т.д. пока не доберутся до нужной детали. Да и бензопилами они не пользовались.
Ручным инструментом такую работу делать вообще крайне трудно. Помню как я пешней лунку в полуметровом льду долбал, терпения еле хватило и рыбу перехотелось ловить, а тут речь идет о кубометрах....
...вот так профессия, даже не слышала, спасибо за просвещение))
Хвала и почёт таким смелым и сильным людям!
офигеть работенка) я бы там спилась) @elviento
Там реально спиться долгими полярными ночами. У меня друг занимался перевозкой леса в тех краях, в некоторые годы им приходилось зимовать, так он говорит, что там научился пить и спать по 20 часов в сутки.
нормально)
Ваш пост поддержали следующие Инвесторы Сообщества "Добрый кит":
gidlark, spinner, smotritelmayaka, zoss, vasyl73, la-bella-vita, elviento, tom123, chika25, singa, arystarch, exan, ukrainochka, vika-teplo, bammbuss, alessandarus, vlad1m1r
Поэтому я тоже проголосовал за него!
Если Вы проголосуете за этот комментарий, то поможете сделать "Доброго Кита" сильнее!
:) Когда я жил в Магаданской области, была расхожая шутка - "будешь плохо учиться, лёдчиком станешь! Что на самолете летать? Нет! Лёд на Колыме колоть!" :)))
Шутки-шутками, но это адская работа, поразительно как люди выживают в таких условиях...
Да! Если без шуток - то люди там кремень!
Потрясающе))
меня тоже потрясло)