.jpg)
Эксплуатация электрического автобуса с 70 пассажирами улучшает пробки и защиту окружающей среды
Высокоэффективный аккумулятор 384 кВт / ч позволяет проехать 300 км при 72-минутной полной зарядке.
Автобус будет оснащен различными удобными для пассажиров функциями, включая дополнительную доступность для инвалидов.
Автобус вмещает до 70 пассажиров - 11 мест на первом этаже и 59 мест на втором этаже - в 1,5 раза больше пассажиров, чем в обычном автобусе. Благодаря внедрению двух инвалидных колясок с фиксированным пространством, автоматической скользящей рампы и конструкции с низким полом, двухэтажный автобус обеспечивает дополнительную доступность для пассажиров с ограниченными возможностями и пассажиров с ограниченными физическими возможностями.
.jpg)
.jpg)
Источник - https://is.gd/pRfsOC
_cr.jpg)
@andristrendnews, Поздравляю!
Ваш пост был упомянут в моем хит-параде в следующей категории:
@arcange спасибо
Глядя на фото - закрадываются большие опасения. Он слишком высок, и понизить центр тяжести одними чемоданами, сложенными внизу - вряд ли получится. Соответственно - слишком высок риск опрокидывания при повороте или резком манёвре. Чтобы этого избежать - скорость должна быть невысокой, а соответственно - охота вам ехать медленнее всех? Мне бы - не хотелось. Я бы предпочёл одноэтажный автобус, по крайней мере - за городом.
@nikulinsb Да не, в лондоне новые бусы, такойже высоты, насчет угла, вроде до 30 градусов держут
https://rarehistoricalphotos.com/double-decker-buses-tilt-testing-1933/