Работа выполнена на заказ для завода.
АА-20 — экспериментальный паровоз "Андрей Андреев", с 20-тонной нагрузкой на движущую ось.
Производство 1934 года на Луганский (Ворошиловградский) тепловозостроительный завод.Паровоз АА был первым и единственным в мировой истории локомотивом с семью движущими осями в одной жёсткой раме.
Паровой котёл паровоза являлся одним из крупнейших локомотивных паровых котлов в Европе.1 января 1935 года паровоз был отправлен в Москву. На подъёме в 10‰ паровоз с составом массой 2800 тонн развивал скорость 40 км/ч. Мощность паровоза достигала 3700 л. с., сила тяги при трогании с места — до 32 000 кгс. Однако в ходе эксплуатации был выявлен ряд конструктивных недостатков паровоза, в частности, в системе парораспределения.
По этим причинам в 1935 году паровоз сделал лишь несколько пробных поездок, после чего был окончательно отстранён от поездной работы. Следующие 25 лет неработающий локомотив простоял «под забором», пока в 1960 году не был порезан на металлолом.
@annyshkashalnaya, Отличная картина, цвета такие яркие и красивые. Царь-паровоз. Жаль что его (АА20-1) не сохранили как музейный экспонат. Как раз дописывается сценарий к видео обзору про этот паровоз. Буквальное пару дней назад листая фотоографиии в поиске наткнулся на эти картины, еще тогда подумал что какой-то ЖД фан написал такую красоту! 😊 👍️
@luganskyistoryi, так возле завода Ор, стоит этот паровоз или это не он?
@annyshkashalnaya, если на постаменте 1000-ный послевоенный, то это не он. А паровоз СО17. А вот на проходной где два маленьких. Даже затрудняюсь сказать что за паровоз стоит, так как это не 2-7-2 это уж точно.
@annyshkashalnaya, отличная тонкая работа, небо очень живописное, видимо розовый рассвет и поезд устремился в прекрасный весенний день.))