Привет.
Ещё один девайс из советского детства, обнаруженный в музее.
Откуда он появился в семье - сейчас уже не вспомню, но, скорее всего, он был отцовский. Но игрался с ним я.
Две лампочки: обычный отражатель, что светить вперёд, и оранжевый свет сзади корпуса. Соответственно возможны три рабочих режима: белый, оранжевый и оба сразу (ну, и, естественно, "выкл.").
Использовал как светильник под столом, накрытым скатертью (типа - палатка).
Батарейки вставлялись в нижнюю часть корпуса. Откручивалось полностью дно фонарика. Вот с закручиванием частенько возникали проблемы, резьба стремилась пойти наперекосяк.
Пропал он так же неизвестно когда и куда (по крайней мере, я этого не помню).
Пришёл из ниоткуда и ушёл в никуда. Вот такая печальная история.
@filinpaul, он использовался водителями как аварийный при остановке в темное время.У тестя такой был в машине и у меня.
@unik09, не слабоват был на дороге?
@filinpaul, его использовали только на легковушках,посветить при замене колеса или под капотом,а желтый ставили на заднее стекло.Этого хватало для этих целей.
@filinpaul, Универсалный Трехрежимный Фонарь - автомобильный сигнальный фонарь УТФ. Внутрь можно было установить два типа батареек, либо плоскую, либо две здоровых круглых. Так же в нем было две лампочки, одна для аварийного света сквозь оранжевый (иногда еще делали красный) плафон, вторая просто для подсветки, как фонарик. Делать подобные начали где-то в начале 80-х, потом это дело заглохло по нескольким причинам.
@smotritelmayaka, вот как раз смена батареек вызывала нарекания )) крышка легко откручивалась, но при обратном процессе её постоянно переклинивало
@filinpaul, знакомая штучка)
@filinpaul, и у нас такой на даче был. Тоже не знаю откуда взялся и куда пропал... У него дно болталось. Наверно выбросили
@nadiyamikhno, дно - его слабое место. Открутив, было потом проблематично закрутить ))