Как нам говорит официальная история, в конце 19 - го века на территории Южной Африки, примерно за 4 года было построено около 1600 км железнодорожных путей. С мостами и тоннелями.
Есть много фотографий этого события.
Конечно фотографии постановочные. Но по ним можно понять кто строил эту дорогу.
И сразу возникают вопросы.
К примеру фотографии на которых показана расчистка участка под строительство опоры моста.
Показан рабочий - туземец, явно не понимающий как правильно держать лопату. Но это полбеды.
Он стоит рядом со сломанной бетонной плитой неправильной формы. Как будто здесь было что то залито бетонной смесью. Кто её заливал?
Явно не эти туземцы. Это можно понять по другой фотографии.
Здесь они стоят с кувалдами и делают вид, что разламывают эту плиту. Зачем было её заливать, если потом ломать.
Или это остатки от разрушенного моста?
На другом фото уже готовый мост.
И сразу открытие. Оказывается коренные африканцы умели класть блоки полигональной кладкой!!!
А мы тут голову ломаем. Вот оказывается кто это делал по всему миру.
Правда нет ни одной фотографии на которой показано как строили каменные откосы. Как тесали камень.
Как подвозили и разгружали.
На этой же фотографии есть ещё один непонятный момент.
Люди стоят на каких то блоках. Похоже здесь тоже начали класть кладку. А потом плюнули и решили поставить металлическую опору. Или в этом месте просто остатки разрушенной кладки? Но зачем её было строить, а потом разрушать?
Следующая фотография не менее удивительна.
Уже черт с ней, с полигональной кладкой (хотя здесь она вообще совершенна).
Зачем было тратить столько усилий на устройство арок, а потом их просто тупо закопать?
Да ещё и кустарник посадить.
Удивительные инженеры строили этот мост в конце 19 - го века.
Закончить этот пост хочу этой фотографией.
Видны разбросанные блоки, а посередине воронка.
Может это откопали туземцы под опору? Тогда где насос откачивающий воду?
И почему копали не по центру?
Или эти мосты не строили, а использовали оставшиеся после кого то?
После кого?
 |  |
 |
 |
|---|---|---|---|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|---|
@gildar, Поздравляю!
Ваш пост был упомянут в моем хит-параде в следующей категории:
"кто строил эту дорогу?Граф Петр Андреевич Клейнмихель..." ))
я не сомневаюсь что дорогу строил Клейнмихель
я сомневаюсь что он строил эти мосты
по крайней мере силами африканцев
Граф строил Петербургскую у Некрасова в "Железной дороге"..)) А тута-не знаю кто...Но скорей всего именно "силами африканцев",в качестве "чернорабочих"(сорри за каламбур"))) Ясно что начальство европейское...А копать-колотить наука несложная...Помню,был у нас в армии парнишка..Ахмедка..Азербайджанец.По русски -ни бум -бум..Жил в горном ауле,спустился в город за солью...Нигде не учился. Но парень хороший. Народу была нехватка,работали на объектах без смен. Вот и дали мне его в обучение,что бы сдела "приводника на подхвате"...Простые операции-включени-выключение приводной станции и радиомаркера. А там только тумблеров надо переключить 20 штук в должном порядке...))) Но ничё..Научил...Со временем его вообще на объект перевели служить,на постоянку..)) А вот насчет всяких пирамид...Думаю не обошлось без инопланетян..))
если честно я не сильно вдавался какие европейцы участвовали в строительстве этой дороги
просто я уверен что выложить из камней такие мосты с арками представители племен в набедренных повязках точно не могли
просто я сам на стройке руками работал 7 лет
и знаю как это делается
А вот заинтересовали...Поизучаю вопрос..)))
Вопросов куча. а кто ответит?
никто не ответит
можно только предположить самим
Отвечать gildar побаивается, потому что берет материал у альтернативщиков, а как только заикнется про происхождение строений не от существующей цивилизации и т.п., тут мы и прибежим, устроим заварушку. А ему это не нужно. Ему нужно, чтобы курировали, а не дискуссии разводили )))
..вот без всякого скрытого умысла!..мне, честно, это ужасно интересно...я не знаю как ответить на вопросы, заданные в этой публикации...наверное оттого, что мало знаний на конкретную тему, но то, что какие-то нестыковки в нашей (я имею ввиду не российскую конечно, а общемировую) истории есть, лично у меня не вызывает никаких сомнений...
Я тоже не могу ответить на данные вопросы, так как не занимался конкретно этим вопросом. В тему нужно погружаться, изучать, а потом отвечать. Мне это не интересно. Меня одно не устраивает в публикациях gildara. Он как метеор бежит по верхушкам от одной темы к другой. Выкладывает кучу информации в которой сам не разобрался, задает вопросы. Где-то уместные, а где-то нет. Я бы сам первый с вниманием почитал, если бы хоть одна тема поднятая им развилась хоть в какое то мало мальское исследование. Со своей гипотезой и хоть какими-то выводами. А так, мы только из-за нашей неосведомленности по данной теме гадаем, каждый в меру своей образованности.
угу, http://www.clumba.su/velichie-duxa-ili-dopotopnye-texnologii/
Да на любой из этих вопросов есть очевидный простой ответ - обычные прямоугольные блоки, глыба слоистой породы, мост с арками либо для красоты, либо для пропуска весенних вод и т.д.
...ээээ..что-то с арками у Вас не все так прозрачно..)))...
.Вы никогда не выкладывали арочный пролет, например в камине?...муторное занятие, скажу я Вам...надо изготовить соответствующую опалубку, вытесать под определенными углами кирпичи, поставить наверху замок, потом проверить эту фигню на прочность...
Так это если красота нужна, а если просто арка - поставил внизу деревянную опалубку и наложил кирпичей с раствором быстренько :)
Если это просто пролёт для уменьшения затрачиваемого материала, то никакой воды там и не бывает :)
Есть же Оккам со своей бритвой, который говорит, что не надо плодить сущности - не надо выдумывать сверхъестественного там, где всё объясняется просто.
...Вы никогда не выкладывали арочный пролет, например в камине?...муторное занятие, скажу я Вам...надо изготовить соответствующую опалубку, вытесать под определенными углами кирпичи, поставить наверху замок, потом проверить эту фигню на прочность...это занимает довольно много времени и сил, а при таких объемах строительство арки для экономии материала - это скорее блажь, чем реальная экономия!!...)))...для красоты - это я еще могу согласиться, но как-то не вяжется это вся красота с устройством самого моста!!!...вот там бы реально могли сделать большую прочную арку!
А кто сказал, что они засыпаны? :) Возможно, просто такая форма пролёта...
...т.е. вода поднимается до уровня этих арок и не смывает грунт ???...не-не-не...не катит..))
Почему? Если это мост через речку, почему бы не сделать дополнительные дырки для пропуска воды в сезон дождей, чтобы меньше напор на стойки был?
..я не против, только зачем их засыпать чуть ли не до самого верха?!?!...да и если бы были такие дожди, то всю эту насыпь с двух сторон опор смыло бы к чертовой матери, а она есть...неоднозначно все..
Обычная кладка прямоугольными блоками...
пф...
Не умничай
не отвлекайся, курируй :)
Ну, раз ты советуешь
Одни загадки
я думаю всё гораздо проще чем нам кажется