Кто не слышал о Бермудском треугольнике — странном кусочке морской поверхности, аномальном районе, где время от времени пропадают корабли, самолеты… Тут за последние 100 лет при странных обстоятельствах исчезло около 50 кораблей и 20 самолетов. Большая часть из них затонуло по различным причинам, но по поводу некоторых случаев никакого разумного и внятного объяснения, не связанного с мистикой, придумать не удалось.
В общем - Бермудский треугольник однозначно - мистическое место. Недаром этот район называют еще и «Треугольником дьявола». Он тянется от западной части Северной Атлантики, проходит между Флоридой, Пуэрто-Рико и Бермудами. В общей сложности тут исчезло примерно 1 000 человек.
Из всех случаев пропажи судов один из случаев, случившихся в последнее время, вызывает большое удивление.
Вот эта история.
29 ноября 1925 года торговое судно «Котопакси» (Cotopaxi) вышло из порта Чарлстон (Южная Каролина, США) под командованием капитана В. Дж. Мейера с грузом угля. Оно двигалось в Гавану на Кубе. Однако до места назначения судно так и не добралось. Оно просто исчезло и все! Не было выявлено следов кораблекрушения, никто не видел судно. Тела 32 моряков из состава экипажа также не были обнаружены.
Последнее сообщение от судна было отправлено 1 декабря 1925 года. Cotopaxi сообщил по радио о бедствии, сообщив при этом, что корабль ложится на бок и набрал воды во время тропического шторма. Но затонул ли корабль или нет, достоверно было неизвестно.
Поиски корабля по предполагаемому маршруту следования ни к чему не привели. Спустя месяц поиска пароход «Cotopaxi» включили в перечень судов, которые пропали без вести. Это судно стало частью истории Бермудского треугольника, несмотря на то, что от экипажа был получен сигнал бедствия.
В течение 100 лет судно считалось пропавшим и о нем ничего не было слышно.
И вот недавно это судно, исчезнувшее почти 100 лет назад было недавно обнаружено. Оно словно вынырнуло из пучины забвения и вновь явилось на свет.
16 мая 2023 года береговые службы были уведомлены о том, что западнее Гаваны движется неизвестное торговое судно. Поскольку плавание кораблей в этой зоне регламентируется морскими документами, береговая служба направила катера для проверки законности движения этого корабля.
По радио судно не отвечало и тогда три катера приблизилось к нему. От вида судна пограничникам стало не по себе. Корабль выглядел так, словно пролежал на дне не одну сотню лет.
Судно выглядело совершенно ржавым и обшарпанным, но тем не менее оно было на ходу и двигалось уверенно в сторону Гаваны. Когда пограничники поднялись на борт, их удивление усилилось. Никаких людей на борту обнаружено не было.
Бортовой журнал находился там, где ему было положено. Он был изъят и передан кубинскому эксперту Рудольфо Крус Сальвадору, который определил подлинность бортового журнала.
Подробные записи бортового журнала, к сожалению, не проливали свет на загадочное путешествие корабля «Котопакси». Не было ничего того, что могло бы указать на судьбу пропавших моряков.
По последним записям капитана, судно попало в шторм и тонет. Эти же данные были переданы и по радио 1 декабря 1925 года. После чего корабль исчез на целый век.
Сообщения от кубинских властей о том, что они во всем разберутся и обо всем расскажут утонули в обилии версий, которые стали возникать после того, как корабль быль обнаружен.
Но оказалось, что все сообщения о том, что корабль нашли, были очередным фейком.
На самом деле американский пароход SS Cotopaxi, следовавший в Гавану с грузом угля и пропавший в шторм 1 декабря 1925 года, был найден энтузиастами двумя годами раньше.
Однако это скрывали от общественности в целях дальнейшего поддержания мифов и легенд о загадочных исчезновениях судов. Все-таки мифы о Бермудском треугольнике — значительная часть большой игры и бизнеса.
А поиски американского парохода SS Cotopaxi проводились так. Энтузиаст-поисковик, морской биолог и вообще любитель подводных исследований Майкл Барнетт в архивах страховой компании Lloyd's of London обнаружил материалы, о гибели
Cotopaxi. Там содержалось упоминание, что сигнал бедствия 1 декабря 1925 года судно послало, находясь недалеко от Джексонвилля во Флориде. Это помогло значительно сузить круг предполагаемого места гибели судна и поиска его обломков.
Морской биолог Барнетт
Барнетт тщательно изучил все истории, связанные с гибелью судов в этом районе и вышел на отставного водолаза Аль Перкинса, который в течение десятилетий изучал затонувшие корабли у побережья Флориды и собрал огромную коллекцию деталей и небольших обломков. Все это он и его товарищи в разное время подняли с морского дна.
Среди этих обломков Барнетт обнаружил клапан, судя по клейму, изготовленный в мичиганском городе Экорс! Именно там, где и был построен в то же самое время Cotopaxi. Все это давало надежду на то, что корабль лежит на дне, где-то недалеко от места, где нашли клапан.
Барнетт и его команда продолжили погружения в месте предполагаемой гибели судна и очень скоро обнаружили обломки Cotopaxi. Они лежат на дне в 56 км от побережья г. Сент-Огастин во Флориде. Время и течение поработали над ними и обломки почти полностью занесены песком и поэтому почти незаметны.
Но то, что это именно Cotopaxi сомнений почти не вызывает. В настоящее время Барнетт и его команда ищут средства для новой экспедиции к месту гибели судна и готовятся снять подробный документальный фильм о своей находке, который поставит точку в истории о пропавшем корабле.
