До того момента, как в Москве запустили движение по МЦК (Московское центральное кольцо), мало кто из москвичей знал о существовании такой станции, как «Белокаменная»…
А начиналась эта история довольно давно. В 1897 году император Николай II изъявил величайшее желание построить окружную железную дорогу вокруг Москвы. Город требовал развития грузовой транспортной системы, которая не заходила бы на территорию самого города, а опоясывала его и помогала распределению грузов по всем направлениям. И такую Московскую окружную железную дорогу начали строить. Причем изначально она была не только грузовой, но и пассажирской!
Всего на ней построили 12 станций и все они были выстроены в едином стиле из красного кирпича с белой отделкой. Кроме станционных зданий в узловых точках строились и вспомогательные, такие как стрелочные и даже жилые дома для обслуживающего персонала железной дороги. Станционные здания накрывались черепицей, привезенной из Варшавы, внутри висели швейцарские часы от компании «Павел Буре», было проведено электричество и сделано отопление русскими и голландскими печами, да и вообще к строительству относились очень серьезно, ведь сам Николай II на архитектурном проекте вывел собственной рукой такую надпись: «Дорога должна иметь сообразный первопрестольной столице вид».
Одной из таких станций и стала «Белокаменная». Несмотря на то, что предназначалась она в основном всего лишь для отстоя и сортировки вагонов, а так же для перенаправления грузов на Ярославское направление, все здания этой станции были выполнены в том же соответствии, что и другие станции этой дороги.
Откуда же столь провинциальная заштатная станция за пределами Москвы взяла себе такое пафосное название «Белокаменная», которое скорее было присуще исключительно самой столице государства российского. Точного ответа я найти так и не смог, но есть кое-какие косвенные данные. Конечно никакого белого камня рядом с тем местом где расположена эта станция нет и в помине. Но с точки зрения расположения эта станция находилась не так далеко от тогдашнего подмосковного села Тимофеевского, которое в дальнейшем было переименовано в Свиблово по фамилии Федора Семеновича Свибло Нагово – основателя рода каменщиков, которые и принимали активное участие в строительстве белокаменной Москвы. Скорее всего отсюда и родилось название самой станции.
Со временем МОЖД переименовали в МКЖД (Московская кольцевая железная дорога), а здание станции «Белокаменная» совсем потерялось среди Лосиноостровского лесопарка. Здание стрелочной было разрушено по каким-то неизвестным причинам и остались только здание самой станции и жилой дом рядом, который продолжал оставаться приютом для семей железнодорожников. Фактически никаких подъездных асфальтовых дорог к станции не было и я даже не представляю сколько километров пути было пройдено пешком жителями этого дома…
И только с запуском МЦК правительство Москвы озаботилось реконструкцией существующих территорий и зданий, примыкающих к этой дороге. Была реконструирована и сама станция и рядом стоящий жилой дом. К сожалению, не знаю сегодняшнего его предназначения, но он до сих пор наверняка остается в служебном ведении РЖД.
Интересен тот факт, что эту станцию, ввиду ее отдаленности от городской суеты и некой патриархальности, полюбили киношники. Здесь снимался один из эпизодов фильма «Когда деревья были большими», а так же эпизод с санитарным поездом «Офицеров». Наверняка есть еще фильмы, где фигурировала эта станция, ведь не так далеко от нее находились общежития ВГИКа и многие киношники знали про ее существование.
Сегодня любой человек, проезжающий по МЦК между станциями «Ростокино» и «Бульвар Рокоссовского» может увидеть отреставрированные здания этой станции и вспомнить мой рассказ о ней. А вскоре рядом с этой станции пройдет и Северо-Восточная Хорда - новое автомобильное шоссе Москвы.
@smotritelmayaka прошу прощения, что влезаю с вопросами) Читаю ваш блог сейчас (наверно, впервые за 2 года обитания на Голосе). Бросилась в глаза маленькая неточность - или, возможно, я ошибаюсь вместе с Википедией?
"тогдашнего подмосковного села Федоровского, которое в дальнейшем было переименовано в Свиблово по фамилии Федора Семеновича Свибло Нагово".
Когда-то я поинтересовался историей района Свиблово и... прочёл, что село называлось "Тимофеевское". Мне это запомнилось, потому что имело место быть некое мистическое совпадение)
Что сообщает интернет:
"Впервые село упоминается в 1406 году в духовной грамоте Василия I. К тому моменту Фёдор Свибло попал в опалу, а все его земли были конфискованы и отошли к великому князю. В тексте завещания Василия I Свиблово ещё называлось «Тимофеевское на Яузе», название в честь прежнего владельца закрепилось позднее"
@eldar-adov ..вот тут я напортачил...писал про Федора Свибло и по инерции написал Федоровское...Тимофеевское, однозначно!!...спасибо, чейчас исправлю...
@smotritelmayaka Интересно. Цари оказывается тоже заботились о стране, а не только ананасы с рябчиками жрали. )))