Подводные лодки: начало

Вообще-то я хотел написать про одну подводную лодку. Но начал писать про ее предшественников и покатился по наклонной.

Поэтому начать придется с Лондона семнадцатого века и понаехавшего в него голландского алхимика и гравировщика.

Первопроходцы

Сразу оставим в покое Александра Македонского, якобы погружавшегося в море внутри водолазного колокола.

Первые подводные лодки были построены голландским изобретателем Корнелиусом Дреббелем в 1620-1624 годах, вероятно, в надежде предложить их британскому флоту.

Дреббель не изобретал свои конструкции с чистого листа, а опирался на записи математика Уильяма Борна, жившего в XVI веке и оставившего после себя проект подводного судна из дерева, обтянутого кожей.

Все лодки Дреббеля приводились в движение силой человеческих рук и посредством весел. Самая большая вмещала 16 человек, погружалась на глубину 4-5 метров и могла находиться под водой до трех часов благодаря трубкам для подачи воздуха, выступавшим из верхней части корпуса (по другим, менее достоверным данным, Дреббель, увлекавшийся алхимией, использовал селитру для получения кислорода). Вместо балластных цистерн использовались резервуары в виде мешков из свиной кожи: для погружения гребцы развязывали горловины мешков, впуская забортную воду, а для всплытия — сдавливали мешки, выдавливая ее наружу.

Лодки Дреббеля открыто испытывались на Темзе и привлекли внимание самого короля Якова I, пожелавшего участвовать в погружении и ставшего в результате первым властителем, совершившим подводное плавание. Но несмотря на монаршее благоволение, Дреббелю не удалось заинтересовать своим изобретением британских адмиралов. Его подводные суда так и остались интересным курьезом XVII века.

Очередной тест-драйв лодки Дреббеля на Темзе. Хорошо виден шестивесельный привод

— Это же нечестно! — скорее всего, сказали изобретателю в Адмиралтействе. — Корабли должны сходиться борт к борту, палить друг в друга из пушек и брать на абордаж. Огонь, дым, кровища — романтика, одним словом! А ваши обтянутые кожей шлюпки как применять? Подкрадываться на них, как презренные воры, к вражескому трехпалубнику, а что потом-то? Сверлить в нем дырки или пытаться поджечь? И что это за война, по-вашему, будет? Позорище одно! Дальше вы что предложите — пушку для стрельбы из-под воды врагу в днище? Совсем у вас благородство и честь разъело вашей алхимией!

Все-таки это был век, когда командиры сходившихся в смертельном бою полков могли остановить шеренги своих солдат для того, чтобы учтиво раскланяться, а потом долго и вежливо спорить, настойчиво уступая оппоненту право первым дать залп.

Впрочем, Дреббель вряд ли сильно расстроился — он ведь был маститым иностранным ученым, который изобрел, по мнению современников, практически все, от вечного двигателя до микроскопа с телескопом (хотя голландский изобретатель просто был первым человеком, наконец привезшим в туманный Альбион нормальную оптику), а его лодки воспринимались ученой общественностью примерно так, как сейчас бы смотрели на функционирующий сверхсветовой звездолет, только без сверхсветового двигателя.

В общем, предательские удары из-под воды, таранные атаки, «волчьи стаи», подводная блокада и глубинные бомбардировки — все эти увлекательные события непоправимо откладывались по вине недальновидных британских адмиралов.

Некоторые надежды подавал французский изобретатель Дени Папен. Он интересовался, в числе прочего, давлением воздуха, и в результате изобрел скороварку, а уж от скороварки до подводного судна, как известно, рукой подать. Чтобы не нарушать начатую еще Дреббелем традицию, сооружать свои конструкции он стал за границей, в Германии.

Первая лодка Папена, разумеется, сохранила в себе все черты скороварки, а когда она в результате аварии была утрачена, ученый построил вторую, на этот раз овальной формы, но все равно сильно напоминавшую предмет кухонной утвари.

Чертеж второй лодки Папена. Формы невольно выдают ее неблагородное происхождение

И хотя новая подводная кастрюля, оснащенная передовыми технологиями — воздушным насосом с регулятором давления — была успешно испытана на реке Лан, некому было брать ее на вооружение — не было еще ни кригсмарине, ни даже объединенной Германии.

Продолжение следует.

Все изображения взяты из Википедии, а их авторы, скорее всего, не предъявят авторских прав за некоторой давностью лет

Наука, техника, люди

Голосуйте, подписывайтесь, комментируйте.