День военного автомобилиста Вооруженных Сил России
Ежегодно 29 мая в ВС РФ отмечается День военного автомобилиста, учрежденный приказом Министра обороны РФ от 24 февраля 2000г. Это профессиональный праздник не только военнослужащих Автомобильных войск РФ, но и всех военных, кто по долгу службы управляет каким-либо транспортным средством. Дата для праздника выбрана не случайно. В этот день в 1910г в Санкт-Петербурге была образована 1ая Учебная автомобильная рота. Основной задачей роты стала подготовка специалистов для автомобильных частей русской армии, а возглавил её капитан Пётр Секретов, который в дальнейшем стал командующим автомобильными частями русской армии. За короткий срок рота фактически превратилась в центр автотехни-ческого обеспечения войск российской армии и явилась прообразом всей будущей организации автомобильной службы и системы автотехнического обеспечения Вооруженных Сил РФ. К концу 1й МВ в её составе было уже 22 отдельные автороты, а парк Красной армии насчитывал 7,5 тыс.авто (в основном, иностранного производства). В конце 20-х годов началось формирование отдельных автомобильных батальонов, комплектуемых новыми российскими автомобилями. К середине 30-х годов в Красной Армии - уже 40 тыс.машин, и советские командиры стали рассматривать автомобиль как основное средство моторизации пехоты, которая должна следовать за танками в глубокой наступательной операции. К началу ВО войны армейский парк превышал 272 тыс.единиц всех типов, основу которых составляли легковые "эмки" ГАЗ-М1, знаменитые "полуторки" ГАЗ-АА и "трехтонки" ЗИС-5. В первые месяцы ВО войны автотранспортные части понесли катастрофические потери, которые частично удавалось восполнять мобилизацией техники из народного хозяйства и производством новых автомобилей. Но до конца войны промышленность так и не вышла на показатели 1941г. Важную роль сыграли поставки американских грузовиков и джипов. Летом 1945г в РККА числилось 664 тыс.автомобилей, треть которых составляла техника, полученная по ленд-лизу, а около 10% были трофейными. Опыт войны предполагал оснащение автотранспортных частей полноприводными грузовиками. Уже в конце 40-х годов было организованно производство армейского ЗИС-151, затем появились ЗИЛ-164 и ГАЗ-53. В 70-х годах им на смену пришли ГАЗ-66, ЗИЛ-131, Урал-375, вездеход УАЗ-469, начался выпуск дизельных КамАЗов. Военная автомобильная техника (ВАТ) стала материальной основой подвижности войск. Кроме того, автомобиль из простого средства подвоза стал носителем вооружения, и например, в РВСН его составной частью. Военные автомобилисты перевезли св.101 млн.тонн различных грузов в годы ВО войны. Во время военных операций в Чечне они взяли на себя основную нагрузку по перевозке и снабжению военнослужащих. В современной России военные автомобили являются наиболее массовым видом военной техники в современной армии, пронизывающим все воинские формирования от батальона до армии. Автомобильные войска относятся к специальным войскам, входят в состав соединений, объединений, тыла армии и флота. Общий парк ВАТ в ВС России составляет более 410 тыс.единиц. Деятельность военных автомобилистов связана с эвакуацией раненых, больных, а также имущества, с доставкой материальных средств, перевозкой личного состава. Автомобилисты в армии — это водители, ремонтники, командиры автомобильных подразделений, начальники авто- службы, а также специалисты научно-исследовательских организаций Минобороны России. День военного автомобилиста — это дань историческим традициям, заслугам военных автомобилистов в мирное и военное время, их огромному вкладу в повышение и укрепление оборонного потенциала России.
Мне лично, как автору этой памятной странички, очень приятно осознавать, что мой отец-фронтовик, перевозивший грузы и людей из блокадного Ленинграда по легендарной Дороге жизни за рулем полуторки, принадлежит к героическим водителям военных лет. А я сам через 25 лет после окончания ВО войны служил в автомобильных войсках в диком Забайкалье в мирное, но всё равно такое тревожное время на китайской границе... С праздником военных автомобилистов всех нас, коллеги!
Международный день миротворцев ООН
В 2002г Генассамблея ООН своей резолюцией объявила 29 мая Международным днем миротворцев Организации Объединенных Наций (International Day of United Nations Peacekeepers). В этот день в 1948г 1ая миротворческая миссия ООН, названная «Орган ООН по наблюдению за выполнением условий перемирия», или ОНВУП, начала операции в Палестине. Эта дата призвана воздать должное самопожерт-вованию и самоотверженной преданности миротворцев, несущих службу по всему миру. Она знаменует собой то, что было сделано ООН в различных странах для облегчения страданий и примирения враждую-щих сторон. Когда в этот день в 1948г СБ ООН учредил 1ю миссию по поддержанию мира, мало кто из присутствовавших в зале Совета мог вообразить, до какой степени изменится миротворческая деятельность ООН. Время легковооруженных миротворцев, совершающих пешее патрулирование вдоль линии прекращения огня между суверенными государствами, давно ушло в прошлое. Нынешние миротворческие операции ООН приобретают все более многоплановый характер, они не ограничиваются проверкой соблюдения режима прекращения огня, а фактически решают задачи восстано-вления стран, оказавшихся на грани краха, зачастую после продолжавшихся десятилетиями конфликтов. Военнослужащие в голубых касках и их гражданские коллеги совместными усилиями организуют выборы, активно участвуют в реформировании полиции и судебной системы, занимаются поощрением и защитой прав человека, утверждают принципы равенства мужчин и женщин, организуют добровольное разоружение бывших комбатантов, проводят разминирование территорий, возвращают беженцев и перемещенных лиц в их родные места. За 70 лет под флагом ООН прошли службу более 2 млн.чел. И сегодня более 68 тыс.миротворцев служат в 11 миссиях, развернутых в горячих точках по всему миру. Работа миротворцев сопряже-на с риском. В Международный день миротворцев ООН приветствует работу миротворцев, а также чтит память павших миротворцев. За всю историю существования миротворческих сил ООН более 4400 «голубых касок» отдали свои жизни во имя дела мира.
29 мая — значимая хроника дня:
• 29 мая 1453г. столица Византийской империи Константинополь пала под ударами турков - В 330г Константин Великий перенес столицу Римской империи в Византию, которую переименовал в Новый Рим. Но название это не прижилось, и город стал называться Константинополем. Император стремился, чтобы новая столица превзошла красотой и великолепием Рим. Он предоставил множество льгот переселенцам, выдавал жителям за счет казны хлеб, масло, вино и топливо. Из Рима, Афин, Коринфа, Эфеса и др.городов были вывезены в Константинополь лучшие скульптуры, ценные рукописи, церковная утварь, мощи святых. Дело Константина продолжили и его потомки. Овладеть Константинопо-лем мечтали многие правители Востока и короли Запада. Его не раз осаждали гунны, авары, персы, арабы, славяне, печенеги, крестоносцы. После 3-дневного штурма 29 мая 1453г турецкое войско султана Мехмеда II по прозванию Фатих («Завоеватель») захватило столицу Византии Константинополь, положив конец 1100-летней истории христианской Византийской империи. Последний император Византии Константин ХI Палеолог погиб, героически сражаясь в рядах защитников города. Константинополь стал столицей Оттоманской порты, резиденцией турецких султанов и получил новое имя Стамбул.
• 125 лет назад 29 мая 1900г. зарегистрирована торговая марка «Эскалатор» - 29 мая 1900г компания «Отис» (Otis Elevator Company) зарегистрировала свою новую торговую марку «Эскалатор». Накануне компания «Отис» представила 1й в мире эскалатор на международной выставке в Париже. Патент на производство устройства «эскалатор» был получен еще в марте 1892г изобретателем Ж. Рено, а компания «Отис» начала именно производство и применение эскалаторов в жизни. «Эскалатор» в переводе с английского означает «машина по подъему груза на высоту». Это движущаяся лестница со ступенями, позволяющая людям или любому грузу перемещаться с одного уровня здания на другой. Эскалатор имеет наклон в диапазоне 30-35° к горизонту лестницы. Постепенно любая такая автоматическая лестница стала называться людьми «эскалатором» уже не как торговая марка, а как название самого изделия
• 29 мая 1903г. в Петербурге состоялось торжественное открытие Троицкого моста через Неву– В 1891г Городская Дума Петербурга издала распоряжение о строительстве постоянной Троицкой переправы, а через год был объявлен международный конкурс на проект моста, в котором приняли участие многие известные инженеры и архитекторы. Предпочтение было отдано проекту французской фирмы «Батиньоль».Мост должен был основываться на консольно-арочной системе, благодаря чему облегчался вес речных устоев и металлических конструкций. В результате, проект был признан не только весьма изящным, но и экономически более выгодным и удобным для исполнения. Закладка моста состоялась в августе 1897г, его строительство стало событием политическим – в это время Россия и Франция начали сближение, поэтому на церемонию прибыл не только император Николай II, но президент Франции Фор. В честь данного события руководители обеих стран положили по монете в основание конструкции. 29 мая 1903г состоялось торжественное открытие Троицкого моста в Петербурге. Он стал 3им постоянным мостом через Неву и до возведения моста Александра Невского (1965) оставался самым длинным в городе (582 м). Открытие переправы было приурочено к празднованию 200-летия Петербурга, в программе торжественных мероприятий были орудийный салют и крестный ход. Сам император Николай II осуществил первую тожественную разводку выстроенного моста.
• 29 мая 1953 г. впервые покорена Джомолунгма – высочайшая вершина на Земле — 29 мая 1953г новозеландцем Эдмундом Хиллари и шерпом Норгеем Тенцингом была впервые покорена высочайшая вершина Гималаев и мира – Джомолунгма (Эверест) – 8848,86 метра над уровнем моря. Джомолунгма - «Мать – богиня мира», как называют её жители Тибета или Сагарматха – «Властелин мира», как называют её непальцы – горный массив-гигант и высочайшая вершина мира, расположенная на границе Непала и Тибета. Она привлекла к себе внимание топографов более века тому назад. Первым из них был Джордж Эверест, именно его имя впоследствии было присвоено вершине в честь его заслуг.
29 мая родились:
• 1787г. КОНСТАНТИН БАТЮШКОВ, русский поэт
• 1874г. ГИЛБЕРТ ЧЕСТЕРТОН, английский христианский мыслитель, журналист и писатель XIX-XX веков, рыцарь-командор
• 1880г. ОСВАЛЬД ШПЕНГЛЕР, немецкий историк-философ, публицист
• 1892г. ИВАН СОКОЛОВ-МИКИТОВ, русский писатель
• 1909г. ЯНИНА ЖЕЙМО, советская киноактриса польского происхождения
• 1917г. ДЖОН КЕННЕДИ, государственный и политический деятель, 35-й президент США
• 1927г. ИГОРЬ ДМИТРИЕВ, советский и российский артист театра и кино, народный артист РСФСР
• 1936г. ВЯЧЕСЛАВ ОВЧИННИКОВ, советский и российский композитор, дирижёр, народный артист РСФСР
• 1944г. ТАМАРА ДЕГТЯРЕВА, советская и российская актриса театра и кино, педагог, народная артистка РФ
• 1950г. ЮРИЙ ИЦКОВ, советский и российский актер театра и кино, народный артист РФ
• 1952г. АЛЕКСАНДР ЕРМАКОВ, советский, российский и украинский актер театра и кино, народный артист РФ
• 1953г. АЛЕКСАНДР АБДУЛОВ, советский и российский актёр театра, кино и телевидения, певец, кинорежиссёр, сценарист и телеведущий, народный артист РСФСР
• 1959г. РУПЕРТ ЭВЕРЕТТ, британский актёр
• 1965г. ИВАН АГАПОВ, советский и российский актёр театра и кино, профессор, худрук Московского института современного искусства, народный артист РФ
29 мая ушли из жизни:
• 1814г. ЖОЗЕФИНА БОГАРНЕ, императрица Франции (1804-1809), первая жена Наполеона I
• 1829г. ГЕМФРИ ДЭВИ, английский химик и физик, обнаруживший «веселящее» действие закиси азота
• 1910г. МИЛИЙ БАЛАКИРЕВ, российский композитор
• 1914г. ПАУЛЬ МАУЗЕР, немецкий конструктор-оружейник и предприниматель
• 1922г. ЕВГЕНИЙ ВАХТАНГОВ, русский театральный режиссер, актер и педагог
• 1942г. ДЖОН БЭРРИМОР, американский актер театра и кино
• 1943г. ПАВЕЛ ГРОХОВСКИЙ,, советский конструктор и военный деятель, изобретатель и организатор производства парашютной, авиационной и воздушно-десантной техники
• 1979г. МЭРИ ПИКФОРД, американская звезда немого кино
• 1982г. РОМИ ШНАЙДЕР, австрийская киноактриса, звезда австрийского, немецкого и и французского кино
• 2020г. ЕКАТЕРИНА ЛЯХОВА, советская и российская актриса театра и кино, народная артистка РФ
Фото из открытых источников. Огромное спасибо за ваши лайки 👍
