14 марта исполняется 295 лет со дня рождения выдающегося русского самородка-изобретателя-теплотехника Ивана ПОЛЗУНОВА, создавшего одним из первых в мире реальную паровую машину для промышленных целей
Иван Иванович Ползунов родился 14 марта 1728 года в Екатеринбурге в семье отставного солдата. Его обучение проходило в начальной гимназии и затем в арифметической школе-училище. В 14 лет юноша окончил учебу и стал учеником мастера на уральском заводе. В 20 лет Иван получил официальное направление на алтайские Колывано-Воскресенские заводы, где в то время добывались драгоценные минералы и металлы, пополнявшие царскую казну. Кроме подготовки отчетов о добыче полезных ископаемых, Иван параллельно увлекся конструированием, и его первым опытом в 1754г стала лесопилка с водяным приводом.
Иван тогда не обладал опытом конструирования, ему явно не хватало знаний, и он занялся регулярным самообразованием. В свободное от службы время он изучал книги по минералогии и металлургии, и вскоре Иван Ползунов стал одним из самых продвинутых профессиональных мастеров. В короткое время ему удалось внедрить несколько проектов, направленных на облегчение физического труда рабочих.
Для Ивана реальным авторитетом стал Михаил Ломоносов, настоящий ученый- энциклопедист, выдающийся физик и химик. Кстати, Ломоносов был всего на 16,5 лет старше Ивана, а труды уже тогда состоявшегося ученого по физике и химии стали реальным ликбезом для Ивана, особенно в деле добычи полезных ископаемых.
Не оставил без внимания любознательный уральский самородок опыт других иностранных ученых, прежде всего Шлаттера.
В его трудах Иван впервые познакомился с принципом действия паровых машин, которые уже внедрялись в промышленное производство европейских стран. Прообраз первой паровой машины создал в самом начале нашей эры египетский ученый Герон, в тот период египетская Александрия считалась центром проявления новых идей и культов. На самом деле энергию пара начали применять древние греки также в начале нашей эры. И только в XVII веке эти труды Герона были переизданы и снова приобрели необыкновенную популярность сразу в нескольких странах, особенно при плавлении металла и стекла.
В 1698 г. английский исследователь Томас Севери создал паровой насос, который был с успехом использован пожарными. А в 1712 г. английский ученый Ньюкомен совместно с мастером-стеклодувом Джоном Калли разработали 1ю паровую машину. Через 10 лет после её создания машина Ньюкомена продемонстрировала свою эффективность при откачке воды из корабля в Кронштадте, когда машина справилась со своей задачей за 2 недели. А вот системе на основе ветряной мельницы для этой работы потребовался бы ровно год. Англичанам не удалось тогда запатентовать свою машину, т.к. они использовали уже ранее созданные версии машин.
Первое мощную паровую машину создал шотландский механик Джеймс Уатт из Глазго в 1763 году, который, занимаясь ремонтом именно машины Ньюкомена, обнаружил «её узкие места» и внес личный вклад в её усовершенствование. Он получил даже патент на эту машину, но из-за плачевного финансового состояния вынужден был его заложить и продать. С помощью богатого промышленника М.Болтона паровая машина Уатта начала выпускаться только с 1774 года в Англии. При этом просьба к моим уважаемым читателям обратить внимание на даты практического выпуска паровых машин Уатта.
К началу XVII века все российские горнодобывающие предприятия использовали водяные колеса. Иван Ползунов, к тому времени уже досконально изучивший все существовавшие версии паровых машин, пришел к выводу о немедленной замене устаревших конструкций на более производительные паровые машины. И в 1763 году (практически одновременно! с 1й версией Уатта) Ползунов представил проект его 1й паровой машины так называемой «огненной машины», которая представляла собой вакуумную 2-цилиндровую машину, приводящую в действие воздуходувные меха медеплавильных печей на Барнаульском и Колывано-Воскресенском заводах.
Проект был с успехом продемонстрирован императрице Екатерине II, которая пришла в полный восторг. Она наградила И.Ползунова званием капитана-поручика и денежной наградой в 400 руб.золотом, а также он удостоился направлением на обучение в Академию наук к Ломоносову.
Через год с новыми силами и идеями И.Ползунов берется за создание новой установки, мощнее в 15 раз по сравнению с 1й версией его изобретения. Ему потребовался всего год, чтобы создать установку высотой 18 м и весом свыше 2700 кг. Изобретатель настолько усердно трудился весь этот год, что существенно подорвал здоровье и заболел туберкулезом, Иван Ползунов скончался скоропостижно 27 мая 1766 года в Барнауле в возрасте всего 38 лет примерно за неделю до запуска главного проекта его жизни.
А летом того же года его новая паровая машина, доведенная до ума его помощниками, заработала безостановочно проработала до конца года. За столь короткий срок эксплуатации машина оправдала полностью идею её создателя, окупилась и принесла ощутимую прибыль производству.
Паровой двигатель Ползунова стал универсальной конструкцией, заменившей водяные и ветровые крайне ненадежные конструкции. А конструкция Ползунова была первой мире, которой не требовался вспомогательный гидропривод. Уральский изобретатель-самородок Иван Ползунов своим самоотверженным трудом внес огромный вклад в развитие отечественной промышленности и науки.
Его именем по праву назван Алтайский технический университет, у его главного здания стоит памятник великому изобретателю. Самая светлая память выдающемуся русскому изобретателю Ивану Ползунову...
Все фото из открытых источников.
Данный пост мною размещен также в ленте ДЗЕН и блок-чейна SEREY.
Огромное спасибо за ваши 👍