Велосипедисты на дорогах

Часто в сводках новостей можно выловить сюжет о том, как очередной водитель сбил несчастного велосипедиста. Репортёры расспрашивают свидетелей, которые в красках рассказывают о том, как «железная колесница смерти» на полном ходу врезалась в несчастного, ничего не подозревающего седока двухколёсного педального коня. Показывают лужу крови, искорёженный велосипед и водителя, который даже не может объяснить, как такое произошло. Ну, понятное дело, гоняют, правила и скоростной режим не соблюдают, а может и вовсе права купил.

Откровенно говоря, именно так считал и я до того момента, как отучился и заслуженно получил права управление автомобилем. В первый же день самостоятельной поездки я осознал, что соблюдение всех правил и максимальная концентрация на дороге ещё не является гарантией безопасности. На дороге, с максимально разрешённой скорость 40км/ч, вне пешеходного перехода, в дали от жилых секторов, в метре от моего капота из кустов выбежал ребёнок.

Тормоза, двигатель глохнет из-за неопытности. Позади резко тормозит несущийся джип. Сердце в пятки, холодный пот по спине, потом маты. А ребёнку что? Он перебежал дорогу и скрылся в кустах.

А вот дальше я начал сталкиваться с велосипедистами. Теми самыми, которых сбивают нерадивые водители. Моё мнение о них изменилось в противоположную сторону. Жертвы, чаще всего, именно водители авто.

В 80% случаев водитель велосипеда воспринимает себя как пешехода. А значит, считает, что обладает некоторым преимуществом, тем самым устраивая аварийную ситуацию.

Едешь ты себе по свободной дорожке в черте города. По тротуару справа катится велосипед. Впереди пешеходный переход, свободный. Велосипедист не собирается останавливаться и вылезать из седла, а просто, не глядя, прямо перед машиной выезжает на зебру, чего, по сути, не имеет права делать.

Или другой вариант. Пробираешься в час пик по городу. Две полосы в одну сторону. Справа по обочине катится себе не спеша любитель педального транспорта. Увеличиваешь интервал, дабы не зацепить его зеркалом, пытаясь не создавать препятствие потоку слева. Главное аккуратно опередить его и всё будет в порядке. Вроде бы всё под контролем, но…

Без предупреждения, без сигнала поворота, без желания убедиться в собственной безопасности велобайкер просто резко выворачивает руль и прямо через две полосы делает поворот налево, что является грубейшим нарушением. Ты тормозишь и одновременно понимаешь, что водитель слева из-за твоей машины увидит нарушителя уже у себя на капоте. Страшно это.

Часто велосипедисты обижаются за то, что водители их не любят, а города не располагают достаточным количеством велодорожек. Как же им ездить? И мало кто из них задумывается над тем, что ездить нужно банально по правилам, которые нужно выучить. По своему ряду, держаться правой стороны, соблюдая ПДД, пропуская пешеходов на зебре. К сожалению, очень редко можно встретить тех, кто знает, как себя нужно вести на дороге. Для большинства владельцев педального двухколёсного транспорта не существует таких понятий, как правила дорожного движения, они не знают как обязаны себя вести на дороге, путая себя с пешеходами. Не умеют или (не хотят) подавать сигналы перед манёвром, не имеют зеркал заднего вида и не желают учиться. В результате, сводки новостей пополняются сюжетами про очередного сбитого велосипедиста.

Будьте бдительны на дорогах! И, берегите себя!