Аэропорт Храброво — это позор Калининграда.
И я не про недавние события, когда потребовалось вмешиваться губернатору в очистку взлетной полосы. Я про штатный режим работы. Нет больше сил молчать. Такое ощущение, будто у нас нечем в городе неприятно удивлять туриста, что прямо с порога его окунают в это самое... суровую реальность.
Прилет. Не знаю, для каких рейсов работают рукава: я прилетал в город рейсами абсолютно всех авиакомпаний, совершающих полеты из Москвы, и лишь один единственный раз за восемь лет вышел через рукав. Наверное, их берегут для ЧМ-2018 (хотя на вылет работают). Так что от трапа люди идут пешком. И это плюс! Ведь раньше пассажиров ждала обзорная экскурсия по полю на коптящем икарусе, все для того, чтобы преодолеть 50 метров! Но я прекрасно понимаю руководство аэропорта: этим пассажирам только дай волю - разбегутся по территории и начнут какашками в боинги кидаться. Так что прогулка пешком от самолета — это реально прогресс. А вот главный минус, это то, что встречающих теперь пускают чуть ли не к самолету. К багажной ленте не подойти: она и так одна и маленькая, так теперь еще вокруг — толпы очень медленно передвигающихся людей. Ведь встретиться с близкими это как: поставить чемодан и сумки, обняться с одним, вторым, похлопать по плечам, подивиться, кто как потолстел/похудел/сбрил усы... В общем, это целое дело, а сзади кто-то пройти не может, ну так что ж... Пусть весь мир подождет. Для тех, кто ценит сентиментальность, я объясню по-другому. Сейчас порядок в Храброво такой, что ЛЮБОЙ человек с улицы может подойти к багажной ленте, взять чемодан и беспрепятственно выйти. Никакого контроля нет.
Вылет. Вот тут особенно видно отношение к людям. О, это незабвенное отечественное уравнивание людей и скота! Начинается все со входа. В Храброво есть целых две рамки досмотра! При том, что одновременно идет регистрация на 6-7 рейсов! Длинные очереди тянутся по улице перед входными дверьми (их тоже две, но это ладно). И если летом это прекрасная возможность подышать напоследок морским воздухом, то зимой (особенно такой, какая сейчас стоит в Калининграде, с влажными морозами), я бы предпочел отказаться от такой возможности. Досмотр идет медленно. Сегодня простояли на улице в очереди около 10 минут. Но это только первое испытание. Дальше регистрация. Нигде так быстро не осознаешь ценность онлайн-регистрации, как здесь. На те же семь рейсов работает четыре стойки. Очереди не организованы, хотя одна регулируемая очередь на все стойки сильно бы улучшила и устроила дело. Но нет, мы не должны забывать, кто мы и откуда. Дикая очередь — это наша скрепа, это патриотично. После этого остаются сущие мелочи: подняться по узкой лесенке на второй этаж, еще одна очередь на проверку паспортов (тут только один человек работает, вежливый, но один), и наконец зал вылета. Он неотапливаемый. Так что не убирайте шапку далеко. Тут дело такое, не все аэропорты топят, в Хургаде вот не топят, например, так что это можно бы и терпеть. Только почему нет горячей воды в туалетах? Хоть бы руки погреть, а?
На самом деле, все это, наверно, не так и страшно... Особенно, если сравнивать с другими российскими аэропортами. Но вот ведь в чем дело. Мы же боремся за звание дома высокой культуры и быта, мы же город чемпионата мира по футболу, мы же российская Европа, мы же янтарный край, не побоюсь этого слова. А получается, как в поговорке: на словах ты Лев Толстой, а на деле уд срамной...
Я, конечно, расстроен, что произошла ситуация со съехавшим с полосы самолетом. Люди пострадали. Как минимум, психологически. Но я рад, что она привлекла внимание к тому бардаку, который творится в Храброво, по сути став следствием этого бардака. Мне кажется, сейчас благоприятное время для быстрых и решительных мер. С одной стороны есть жареный петух в виде ЧМ-2018, клюющий в зад, с другой стороны есть рыцарь в блестящих доспехах в лице молодого губернатора, с третьей - внештатная коллизия, привлекшая всеобщее внимание.
И не надо мне говорить, что мол, когда достроят аэропорт, все сразу исправится само собой. Сомневаюсь. Проблема системная. Это — провинциальность в головах. И на лечение этой болезни остался год.
Приветствую Вас на платформе Голос!
Я бот @radogost и меня создали для того, чтобы приветствовать новичков и
помогать им осваиваться на просторах Голоса.
Если вы ещё мало знаете о платформе Голос, то рекомендую ознакомиться со
следующими материалами:
Основы оформления постов на Голосе + полный курс по работе с Markdown
Что такое токены Голос, Сила Голоса и Золотой Видео
Я здесь впервые
Как пользоваться платформой Голос?
Вознаграждение на Голосе: кому и сколько
Как создать пост на платформе Голос?
Если у вас есть конкретные вопросы, то можете задать их в комментарии к этому сообщению и я Вам обязательно отвечу. Также буду признателен, если расскажете, откуда Вы узнали о платформе Голос (ответьте цифрой):
Добро пожаловать в голос, поздравляю с твоим первым постом.
Продолжай выкладывать интересные статьи!
Я думаю, Вы удивитесь. В Киеве в свое время тоже было два провинциальных аэропорта, один из них даже международным считался. Отстроились перед чемпионатом Европы по футболу - многое и очень сильно поменялось. Это не гарантирует, что Храброво изменится, но шансы есть.
А что в результате? Все на командира авиалайнера свалили?
Нет, слава богу. там явно проблемы в полосе были, разбираются.
Они же вроде успели почистить перед контрольным замером? Типа, все тип-топ с полосой было?
Часто летаю в Калининград, обычно 1008 рейсом. Самолет ставят прямо к зданию, поэтому меня встречает прекрасный морской воздух, который очень отличается от московского. Багаж только иногда долго выдают.
Один раз везли зачем-то на Икарусе эти 50м, не понял сути.
Б - безопасность. На перроне ни одна морда не имеет право быть без светоотражающего жилета и без сопровождения сотрудников аэропорта. Так что, когда разрешают идти пехом в зону прибытия - это нарушение.
Ну просто там расстояние от трапа примерно как два автобуса поставить один за одним. Ну то есть совсем несоизмеримо
Знаете, правила в авиации иногда кажутся глупыми (к примеру, запрет на использование бытовой аппаратуры на взлете/посадке и наборе высоты/снижении), некоторые из них отменяют, а потом самолеты взрываются и хрен поймешь почему. А потом вдруг выясняют, что к самолету был несанкционированный доступ.
Как по мне, лучше выполнить глупое правило и не попасть в неприятность, чем не выполнить и...
Из личного опыта, был на споттинге во Внуково. Был в жилете, во время съемки на меня едва не налетел кар. Толпу в зеленых жилетах водитель не увидел, задумался, а сопровождающий САБ-ец ничего сделать не смог, криков его по понятным причинам не слышно было, а на махание руками водила не среагировал.
Всякое может быть.
Никто сути этих ритуалов не понимает. Я себе представляю реакции иностранцев...