Бердское шоссе (кастрированное до немогу)

Задуманное не получилось. Всё расписано, и у меня был день поездок (окошечко) только 11-го, не плачусь и не оправдываюсь. В город, по делам зубным. Что задумывалось? Туда – фотается левая сторона трассы, обратно – правая. Пропустил 2 маршрутки, чтобы поиметь место у окна. Погода дождливая, трасса не привлекательная, в движении – всё насмарку, в корзину, но другого предложить не могу. Конечно, жидко, с предыдущими яркими и интересными постами в ряд вообще никак не поставить. Только если заикался, надо делать.

Ну их, заморочки разные. Сначала нужно соответствующий музон поставить, для настроения. Думается, что вот это будет в масть:

Сел на ст. Сеятель, как всегда, и поехал. Пейзаж слева – в основном лес. Он прекрасен, и я везде там ходил. С папой ходил, он грибником был заядлым, потом – сам. До города – 25 км, леса в этом плане хватает.

Ближайшая остановка – Нижняя Ельцовка, где жил мой самый злосчастный друг. Вид слева:

Матвеевка, следующая остановка. Лучше промолчать, слишком много воспоминаний.

Последствия дождя на дороге:

Эта дрянь всё время хотела обогнать маршрутку, таки обогнала:

Карьер "Борок". Название мне нравится, это и организация, и остановка. Раньше в этих карьерах часто пропадал, только вот фотки не делал. Ничего, ещё вернёмся.

Развилок, ближе к городу, много разных. Одна из них, не самая крутая:

При въезде в город Бердское шоссе заканчивается (которое так показать и не получилось). Трасса та же самая, но называется уже ул. Большевистская. До войны домик построен:

Новое строительство идёт полным ходом. Место, что ближе к реке – золотое, и цены на жильё соответствующие:

Старый домик, довоенный ещё. Там элита жила, сейчас – обычные работяги. Элите зачем нюхать выхлопные газы?

Вот, и показалось колесо обозрения, значит, приехали. Только тут немножко наоборот. Кому-то из архитекторов захотелось назвать свой строящийся дом "Колесо обозрения". Таки пришлось и колесо сооружать.

Это фото интересно годами. Слева – дом довоенной постройки, потом – 90-е, и крайний справа – лет 10 назад построен.

Так сказать, преемственность поколений, движуха архитектурная, как ещё…

Нечто похожее есть и в другом. Ссылки не даю, даже не намекаю, потому что непонятки продолжаются. Обвиняют в саморекламе, что, по большому счёту (да хоть по малому стакану!) – смешно. Любая реклама – это информация, предназначенная для неопределённого круга лиц. Так, если ссылка даётся одному лицу, это ведь уже никак не реклама. Что, можно считать это лицо бесконечным и неопределённым? Ну, если он сам так считает… Реклама всегда рассчитана на подвижение к действию, как правило, к покупке. На что подвигает отосланная любая ссылка? Да только на прочтение, просмотр. Там ведь нет указаний (предложений, просьб, молений, хотелок, увещеваний, да, блин,..) – к апам? Нет, или есть? Вот и всё. А людей смешить – зачем? Вообще, эту ссылку можно и не открывать. Тот, кто послал её – ошибся, вы так считаете. Таки и здесь проблем нет.

Ладно, проехали.

Конечная точка, РВ. Метро и электрички (ну, и пассажирские с грузовыми) справа, автотранспорт – спускайтесь налево, там всего много. А ещё чуть ниже – Обь. Речники не обидят.

Да, на обратном пути хотелось пофотать другую сторону. Увы, конец рабочего дня, пассажиров много, мало что получилось. Это уже в электричке. Вообще, мысль конкурсная хорошая и интересная была, буду её продолжать, как сможется. Возможностей у меня маловато, но это ничего. Завтра умирать не собираюсь, а со временем будет итог, какой-никакой. Таки будет!

Фото не обрабатывались. Трасса должна быть суровой! Так мне кажется.

Пост для конкурса ТРАССА от @lllll1ll.
Правила