Хотел бы с вами поделиться историей о компании SpaceX, в котором попытаюсь осветить основные черты компании и её внутренней кухни, а также охарактеризовать её лидера (Илона Маска).
Сегодня, после нескольких постов на Голосе, я проанализировал некоторые моменты и понял о чём будет интересно писать мне и что вызвало неподдельный интерес у вас-тех, кто читает блог. Сегодня я решил, что буду писать о космосе и о том, что связано с ним. И нет, это не означает, что других постов не будет, я буду писать обо всём, что посчитаю интересным, просто отдельным блоком сделаю статьи о космосе под названием "Тёмная материя".
Железный человек реального мира - Илон Маск
Гений, миллиардер, плейбой... Вы думаете речь идёт о персонаже комиксов студии Марвел - Тони Старке? О нет, вы ошибаетесь. Я хочу вам рассказать о Илоне Маске.
Илон, действительно, как будто под копирку воплотил образ Железного человека в нашем мире. Вот вам краткая справка: инженер, изобретатель, инвестор и миллиардер. Основал частную космическую компанию SpaceX, которая разрабатывает дешевые многоразовые ракеты-носители и космические корабли, а также входит в число основателей и членов совета директоров компании Tesla Motors, которая производит электромобили. Также является основателем и бывшим генеральным директором компании X.com, известной сейчас как PayPal. В 2015 году журнал Forbes оценил его состояние в $12 млрд. Если Тони Старк заработал свои миллиарды на изобретениях, связанных с оружием, то Илон сколотил состояние на технологиях, которые изменили мир, не только его военную составляющую.
Пару слов о SpaceX
SpaceX - наверное любимое детище Маска, ведь он с детства мечтал о полётах в космос. Своим появлением компания обязана нашей стране, ведь когда Илон решил заниматься космической деятельностью, он поехал в Россию за дешёвыми ракетами, но получил отказ и тогда понял, что должен сам произвести их.
Сейчас же компания является одним из лидеров частного сектора космической отрасли наряду с Blue Origin. Почему именно SpaceX лидер рынка? Потому компания славится легкостью своих ракет Falcon. Там разработали технологию, позволяющую соединять крупные тонкие листы из легкого сплава без заклепок, болтов и опорных конструкций. Технология оказалась очень ценной.
Если раньше на военном полигоне космической отрасли соперничали США и СССР/Россия, то теперь на экономическом соперничают SpaceX и Blue Origin.
О соперничестве SpaceX и Blue Origin, которое заставляет меняться космическую отрасль прямо сейчас
Эти две компании пытаются решить основную проблему сегодняшних полётов в космос-это их дороговизну. Какими путями они пытаются этого добиться? Во-первых, сделать ракеты многоразовыми, что позволит использовать одну и ту же ракету несколько раз. Во-вторых, уменьшить дороговизну перевозки грузов, что напрямую зависит от первой задачи.
Сколько же стоит отправить килограмм груза на орбиту? Около 20000 $, что является существенной суммой, которую могут себе позволить тратить только государства. То есть, чтобы отправить на орбиту лимон нужно около 2000 $ (более подробно о цене на космические грузы можно прочитать здесь). А так как НАСА с 2011 года функцию перевозки провизии и груза на МКС, как и с нее на Землю отдала частному сектору, это ниша нуждается в заполнении. Так SpaceX летом 2016 уже успешно отправила на МКС беспилотный транспортный корабль Dragon с 5000 фунтами (примерно 2268 кг) свежего груза.
Стоит сказать, что в вопросе многоразовости использования ракет Blue Origin раньше достигла успеха. Так уже 22 января 2016 года компания успешно запустила и посадила многоразовую ракету New Shepard во второй раз, чего ранее не удавалось достичь никому
Об успехе SpaceX можно было говорить только в мае того года, когда удалось преодолеть серию неудачных презимлений, в третий раз посадив Falcon 9 на плавучую платформу
Эти успехи можно назвать настоящим прорывом в космонавтике, ведь многоразовость применения ракет открывает новые возможности, а самое главное - удешевляет космическую программу.
Как попасть в SpaceX
Вице-президент по кадрам компании SpaceX Брайан Бьелд рассказал пользователям reddit о том, как устроена корпоративная составляющая компании и о том, как попасть на работу в компанию мечты.
Говоря о корпоративной культуре Брайан отмечает её горизонтальность, т.е. отсутствие иерархичности. Во главе всего стоит идея и не важно кто её подал - опытный сотрудник или новичок. Цели, которые преследует команда должны быть сверхсложными, примитивность не для них.
Отмечая связь Tesla и SpaceX он отмечает, что это две разные компании и то, что никаких привилегий нет. В компании много военных, чьё количество Бьелд объясняет их опытом и лидерскими качествами.
Чтобы устроится в компанию нужно иметь прежде всего опыт участия в проектах и даже не важно и какой они сферы и успешны ли. Даже если вы выпускник или троечник у вас есть шансы получить работу мечты, главное быть одержимым миссией компании.
Касаемо зарплаты есть следующая информация с сайта Пэйскейл : инженер аэрокосмической техники получает $69,5 тыс. — $113 тыс. в год. Тестовый инженер — около $50 тыс. Сварщик — от $44 тыс. Деньги немалые, но не для Кремниевой долины, так что деньги - это не то, зачем сотрудники идут в компанию.
Если вам понравилась статья, то голосуйте и обязательно подписывайтесь. Также очень важно ваше мнение, которое вы можете оставить в комментариях.
Вот это я понимаю прогресс, а то недавно обсуждали, что космоса вообще не существует, а земля плоская))