ПЛАНИДА. Глава 8. Встреча (II)

В 2041 году частота пусков тяжёлых ракет с деталями первых трёх межпланетных кораблей достигла 6-ти в неделю. Корабли строились огромные, и экономика мира напряглась настолько, что резко упали ассигнования в военные бюджеты.

Государства осознали важность и потенциал миссии. Впервые аналитики констатировали демилитаризационный тренд. Сообщение с Плутоном должно было стать регулярным и предельно безопасным, поэтому расчёт шёл на то, чтобы в момент прибытия грузо-пассажирского лайнера на Планиду, второй такой же, а чуть позже и два встречных были на середине пути. За это время на орбите Луны заправлялся четвёртый корабль, а на земной орбите собирался пятый. И эта флотилия становится основным конвейером для терраформирования Плутона.

Проект лайнера получил название «КЭЦ», а каждому отдельному кораблю присваивалось имя эпическое. Первый стал «Прометеем», второй «Посейдоном», третий «Гераклом», а четвёртый «Одиссеем». Всего будет построено семь лайнеров, и последующие именовались уже не из греческого эпоса, а именно: «Один», «Перун» и «Мария». По последнему названию случился нешуточный мировой дискурс, ибо женское имя было запланировано изначально, как замыкающее строительную программу, и единственным рейсом знаменующую старт межзвездной экспансии человечества. Соответственно имя должно было символизировать начало новой эры нового человечества. В человеческих эпосах и религиях роль праматери человечества всегда превозносилась и потому кандидатур оказалось множество. В конечном счёте, когда лайнер был уже готов к полёту, а имени всё ещё не имел, Вед произнёс пронзительную речь, и попросил принять и признать имя «Мария», как символ гуманистического начала в человеческой истории, в которой человек стал равным богам, то есть продолжателем их дела, сотворцом следующего за сущным – насущного (надсущного).

Первым рейсом в 2048 году к Плутону улетело 300 человек, пул роботов и первый термоядерный излучатель. Второй, и последующие лайнеры строились уже в расчёте на переселенцев, а Прометей, от которого на орбите Плутона отстегнулись корабли с роботами, по возвращении подлежал наполнению пассажирскими кораблями. В итоге каждый лайнер брал на борт 1000 человек, и был рассчитан на жизнедеятельность 1200, т.к. по пути предусматривалось рождение детей.

Как бы тебе описать эти лайнеры. Я же не умею рисовать в этом компе, и фотоаппаратов с флэшками у нас нет. Поэтому попробуй себе это представить с моих корявых слов.

Представь себе охренительную гантель километровой длины с наборами оконечных шайб диаметром около ста пятидесяти метров. Передний набор шайб собран из платформы для термоядерного излучателя, о роли которого расскажу позже, одетого в отражающий конус. Под излучателем три грузовые палубы-шайбы с роботами и терраформоснащением.

Задняя шайба собрана из девяти термоядерных двигателей, и генераторной палубы, на которой два генератора веществ и один регенератор отходов. Один генератор веществ служит для создания термоядерного топлива из смеси тяжёлой воды и гелия-4. Второй отлавливает из термоядерной реакции производные атомы почти всех элементов таблицы Менделеева, и генерирует необходимые для экипажа вещества. Регенератор отходов за счёт отвода плазмы из термоядерных двигателей разлагает отходы на первоэлементы и сортирует их для генератора веществ. На каждый генератор и регенератор заведены три двигателя, а сами регенераторы в случае выхода других из строя перепрофилируются на требуемую задачу.
Гантель соединяется чередой «сосисок» - баков с топливом. Ось из сосисок с жидким гелием-4 окружают три оси из баков с тяжёлой водой. На соединения «сосисок» нанизаны обитаемые палубы в форме вращающихся шайб. Каждая шайба имеет толщину 30 метров и диаметр 100 метров. Всего обитаемых палуб пять. Первая – для экипажа, расположена под сборкой грузовых палуб. В ней системы управления лайнером и рубка. Остальные четыре палубы – рекреационные пространства для пассажиров, сочетанные с агрофермами – садами.

Между каждыми двумя обитаемыми палубами спаренные тройки пассажирских кораблей. Каждый корабль имеет форму трети сегмента диска шириной также тридцать метров. В основании сегмента двигательная платформа, затем коммуникационный этаж – кают-компания, потом два этажа парных кают на 50 человек, и верхний этаж – рубка. Все корабли соединены между собой и с палубами десятиметровыми коридорами через кают-компании.
За счёт вращения кораблей и обитаемых палуб обеспечивается гравитация, равная гравитации на Плутоне.

Плохо я описываю, хотя видела их много раз собственными глазами. Но надеюсь, что тебе хотя бы отчасти получится представить эту гроздь космических кораблей, через палубы собранных во вращающиеся вокруг соосных баков с топливом, и расположенные между оконечных двигательной и грузовой палуб, сборки. Такая сложная конструкция обусловлена эффективностью и безопасностью. Ибо в случае фатального выбывания пассажирского корабля (от столкновения с космической частицей прежде всего), и даже выламывания его из лайнера, остальные пассажирские корабли останутся целыми. И даже если развалится весь лайнер, каждый корабль не только автономен для пребывания в открытом космосе не менее 3-х лет, но и способен найти оставшиеся целыми части лайнера и вновь соединиться вместе. Дополнительно и расписание полётов составлено было так, чтобы на пути между Землёй и Плутоном всегда было два встречных лайнера, и они могли помочь пассажирским кораблям в случае серьёзной катастрофы одного лайнера.

Для защиты от космической пыли и радиации защитный конус лайнера излучает вперёд мощный электромагнитный поток, паразитные лепестки которого также окружают лайнер.

Лайнер способен лететь с максимальной скоростью 0,15 от световой, выбрасывая в качестве рабочего тела кислород и некоторое количество гелия. Но в Солнечной системе ему некогда и негде разгоняться до этого предела, поэтому крейсерская скорость 0,12. И то её удаётся удерживать чуть больше года, а остальное время полёта, близкое к четырём годам, тратится на разгон, маневрирование и торможение.

Это я потом поняла, почему Альф так подробно рассказывал о лайнерах, а тогда Айда стояла, сжимала виски, боясь поворачивать голову к любому из саркофагов, и не понимала и половины декламируемого. Оказалось, что это обязательная часть церемониальной лекции при признании подростков взрослыми. И в тот момент меня признавали взрослой.

Альф продолжил повествование, и голос его постепенно набирал силу, становился из бархатистого звонким.

В 2050 году полетел Посейдон.

В 2052 году Прометей вышел на орбиту двойного планетоида Плутон-Харон, и выровнял орбитальную скорость с Хароном, оказавшись между ним и Плутоном. Первым делом на Харон и Плутон отправились корабли с роботами. Роботы на Хароне вырыли котлован для первого излучателя на стороне, обращённой к Плутону, и создали инфраструктуру для обсерватории на обратной стороне. Роботы Плутона сели на полюсах, и пронзив за счёт атомных силовых установок, плавящих не только лёд, но и самые прочные грунты, ледяные шапки, добрались до каменного тела планетоида и приступили к строительству полярных пирамид.

В 2053 году в котлован на Хароне был посажен первый термоядерный излучатель, и часть роботов переключилось на строительство пирамид на полюсах. Понадобился ещё год на присоединение к нему обогатительной топливной базы и постройки удаленного центра управления энергетикой. Поэтому свет на Плутон был дан в 2054 году. Над терраформируемой планеткой засветило маленькое солнышко. А к прилёту Посейдона Плутон был уже накрыт атмосферой. Как и рассчитывалось, мощности первого излучателя оказалось достаточно, чтобы аммиачно-метановый слой льда начал испаряться, обволакивая поверхность оранжевым туманом.

Второй излучатель, с Посейдона, засветился рядом с первым уже в 2055 году. Всего же на Харон была посажена группировка из 9-ти термоядерных излучателей, три из которых светили постоянно, а остальные включались по мере последовательного перевода троек на профилактику. Был достигнут привычный для землян уровень освещённости и радиационной бомбардировки поверхности Плутона. При этом фокусировка излучателей была сконцентрирована на 5/6 полусферы планетоида, а освещенность полярных шапок достигалась за счёт рассеивания света в атмосфере.

В 2060 году началось таяние водного льда. Но из-за постоянного нахождения Харона над одной полусферой Плутона рассчитывать на разледенение всего океана было невозможно. И потому роботы Харона к 2061-му году воздвигли на полюсах пятнадцатикилометровые пирамиды. И в 2062 году зашвартованные на них Прометей и Посейдон дали первую тягу, заставляющую Харон разгонять орбитальную скорость. А следом Одиссей приступил к охоте за остальными спутниками Плутона, и за 5-ть лет сбросил их в океан на сторону наибольшей вогнутости каменного тела, тем самым ощутимо сбалансировав планетку для вращения. К 2073 году завершилось строительство семидесятипятикилометровых пирамид на полюсах Плутона. Это ажурные горы с квадратным основанием и сторонами в сто километров! На их вращающихся вершинах, за пределами расчётной, пятидесятикилометровой высоты атмосферы, к 2080 году разместились следующие 4 лайнера, Геракл и Мария на южной, а Один и Перун на северной. И только Одиссей остался свободным, и далее использовался для отлова астероидов в Облаке Оорта.

К тому времени Харон разогнался до скорости обращения вокруг Плутона за 12 часов, создав для людей привычный земной цикл жизнедеятельности с учётными, 24-х часовыми сутками. И двойная планета стала рядовой планетной системой с единственным естественным спутником Хароном, обращающимся, как и Луна вокруг Земли, всегда одной стороной к планете. Возникла землеподобная планетная система Планида, схожесть которой с Землёй завершил запуск искусственного магнитного поля, охватившего Плутон с полярных пирамид.

В 2082 году над поверхностью океана в районе экватора показался первый остров. Это случилось из-за испарения в атмосферу газов и водяного пара из гипертрофированной, т.е. по сути вспененной, рыхлой ледяной коры Плутона.

Водный океан опал на сто с лишним километров. И продолжал опускаться дальше по 10 метров в год по мере движения тепла к центру планеты. Постепенно образовался архипелаг в разных частях Планиды, ибо так и сама планета была переименована первыми, ступившим на твердь в 2084 году планидянами, в день празднования шестидесятой годовщины объявления Ведом Тену идеи о способе освоения человечеством Млечного Пути.

Планида удивительно быстро приспосабливалась к людям. Плотность атмосферы достигла давления у поверхности 0,8 от Земной. А дышать без скафандров с постепенным приростом безопасного времени лады (так переселенцы решили себя называть, в отличие от оставшихся на Земле людей), смогли уже в 2087-м. Оксигенации атмосферы способствовало, помимо естественных причин и оживления (размножения форм жизни), производство термоядерного топлива, высвобождавшее из воды много кислорода.

По прихоти Веда, старт межзвёздной экспедиции случился 22.02.2082 года. Одновременно на 15 минут были включены двигатели всех шести пришвартованных на пирамидах лайнеров. В каждом лайнере по 6-ть двигателей вышли за 5-ть минут на полную мощность и 10 минут работали в направлении траектории движения Планиды к созвездию Альфа-Кентавра. В это время Харон был параллелен вектору движения Планиды и двигался по орбите против движения всей системы. С этого дня 36 термоядерных двигателей запускались раз в сутки, создавая очередной разгонный или маневровый импульс. Импульс вызывает приливную волну и атмосферные возмущения, но они для экосистемы скорее полезны, чем вредны, хотя и создают некоторые неудобства для ладов.

ВНИМАНИЕ!
1000 голосов за рассказ в "Планидарные хроники": https://golos.id/ru--konkursy/@sterh/1000g-za-rasskaz-v-planidarnye-khroniki?invite=sterh

Полностью книжка "ПЛАНИДА" опубликована здесь: https://ridero.ru/books/planida_1/