Мой любимый трамвай

Сознательное детство я прожил на правобережье Красноярска. Исторически там сложилось трамвайное движение. Поскольку мы, детьми без взрослых, старались проехать без билета, то в трамвае это было сделать сложнее чем в автобусе. Это я про время касс, ещё до абонементов.
Автобусная касса была эталоном развитого социализма. Подбежал, положил руку на стеклянную крышку с прорезью и крути билет. Никто из пассажиров на то, упали ли твои шесть рублей под стеклянный колпак на резину транспортера, не смотрел.
Другое дело трамвай.
Там кассы были на трёх копеечную монету, с рычагом. Запулил трояк в щель и дергай. Билет подаётся и отрезается.
Меня научили, поскольку пальцы были у меня крепкие и тонкие. Надо было под рычаг палец глубоко просунуть и язычок найти.
Первый раз как получилось мне билет отбить, так больше за монету я в трамвае не ездил, вплоть до полного перехода на уродливую систему компостеров и абонементов.

И вот сейчас я тоже обитаю на правобережье, десять минут ходьбы от дома своего детства. И трамвай осваивать пришлось заново. Нет, не компостеры и кассы, сейчас кондукторы, а странное их поведение. Маршруты логистически стали непонятны. Очень часто все вагоны вдруг начинают ехать а депо. Что бы уехать влево от дома за железной дорогой, надо ехать на трамвае вправо и вокруг. Если в депо тебе попути, то назад иди на автобус, они не едут.
А еще и после девяти они перестают ходить, потому что по закону считаются громким транспортом и нарушают тишину и покой уставших граждан.
А пердящая выхлопуха молодого автошумахера, это норм?
Ну да ладно.
Трамвай и троллейбус мои любимые виды транспорта, не взирая на то, что троллейбус медленный, а трамвай непредсказуемый.