В январе этого года на ежегодной выставке Electrics Show Ehang в Лос-Анжелесе был впервые представлен прототип инновационного летательного аппарата Ehang 184. Сегодня его серийный образец уже выставлен на продажу. Новая разработка китайских инженеров обойдется покупателю в £200 тыс.
Ehang 184 представляет собой автономный летательный аппарат, предназначенный для перевозки одного пассажира весом до 120 кг на высоте до 3,3 тыс. метров со скоростью около 100 км/час. Весит Ehang 184 порядка 200 кг. На четырех складывающихся "руках" установлены восемь электромоторов, суммарная мощность которых равна 106 кВт. Габаритные размеры нового беспилотника в сложенном состоянии равны 1447х3866х3899 мм. Ehang 184 способен продержаться в воздухе 23 минуты. Время зарядки аккумуляторов зависит от режима и составляет от двух до четырех часов.
Корпус аппарата сделан из композитных материалов, эпоксидной смолы и углеродного волокна, что позволило максимально снизить его вес. В кабине имеется сиденье, панель управления, кондиционер и лампа для чтения. Есть место для рюкзака.
Компания-разработчик утверждает, что для полета на Ehang 184 не требуется никакого предварительного опыта пилотирования. Простое мобильное приложение позволяет пассажиру задать маршрут полёта и отдать команду на взлёт. После этих манипуляций беспилотник взлетает вертикально и перемещается в нужную точку, используя для контроля безопасности и маршрута полета данные своих многочисленных датчиков и видеокамер. Единственное, что может сделать пассажир, так это заставить аппарат сбросить горизонтальную скорость до нуля при визуальном обнаружении какой-либо угрозы.
По заявлению компании Ehang, ее пассажирский дрон способен продолжать полет при поломке одного из электродвигателей. Если бортовая система контроля обнаружит более серьезную поломку, Ehang 184 самостоятельно совершит экстренную посадку. Кроме того, производитель позаботился о резервировании наиболее важного оборудования.
В компании Ehang полагают, что при создании службы воздушного такси в ее состав войдет специальный центр управления, способный отслеживать положение и состояние всех выполняющих полет коптеров. При отказе бортового компьютера, управление аппаратом возьмет на себя оператор такого центра.
Высокая степень новизны нового устройства требует создания правил, регулирующих полеты этой категории летательных аппаратов. Компания Ehang уже проводит соответствующую работу с регулирующими органами многих стран.
Глава компании Хуажи Ху считает Ehang 184 эффективным и безопасным способом справиться с целым рядом проблем, стоящих перед транспортной отраслью. Он заявил, что хотел бы сделать перелеты быстрее, проще и комфортнее. Хуажи Ху выразил уверенность, что детище его компании способно приблизить эту цель.
По материалам:
http://www.3dnews.ru/926303
http://nanojam.ru/news/obzor-kvadrokoptera-dlya-vzroslyh-ehang-184
https://www.iphones.ru/iNotes/521912
и другим материалам
Скучно без пилотирования.
Мы мечтали о летающих машинах! И они начинают появляться!
Вот видеообзор нашел на русском языке: