Мы успели определить, что у трехфазного двигателя все три обмотки равнозначны и поэтому на любой паре выводов омметр покажет одинаковое сопротивление.
И тут встаёт вопрос, как определить среди трёх пар выводов, где начало, а где конец каждой обмотки. Это важный момент.
Ошибаться здесь нельзя.
В лучшем случае, мотор не запустится, ну а в худшем – сгорит одна из обмоток.
У электриков есть несколько вариантов решения этой задачи. Рекомендую простой и безопасный способ.
Вот схема, по которой соединяем выводы испытуемого двигателя.
К любой из трёх обмоток подсоединяют через трансформатор пониженное напряжение, к примеру, 12 Вольт. Две оставшиеся соединяют последовательно.
Если начало одной соединено с концом другой обмотки, вольтметр показывает двойное напряжение.
У нас – 24 Вольта. Концы сразу помечают. Удобно это делать лаком для ногтей. Начала каждой из обмоток - красным цветом, концы - любым другим.
Потом первую обмотку соединяют с другой, и по той же схеме определяются с выводами.
Такой двигатель к сети 220 В подключают так.
Что лучше? Треугольник? Звёздочка?
Чтобы ответить на этот вопрос, надо немного вспомнить теорию.
В цепи переменного тока возникают три вида мощности.
Полная – S = UI, измеряется в Вольт Амперах. (ВА)
Активная – P =UI cos«фи», измеряется в Ваттах . (Вт)
Реактивная – Q = U*I sin«фи», измеряется в Вольт Амперах реактивных. (ВАр)
Здесь «фи» - угол сдвига фаз между напряжением и током. Не путать с коэффициентом мощности - cos«фи» = P/S
Мощность Q (реактивную) мы рассматривать не будем. Она в нашем случае «вредная» - работу не совершает, а создаёт потери мощности.
А полная мощность правильной будет только для ТЭНов, лампочек накаливания, электроплиток.
Остаётся – активная.
Дальше мы будем говорить только о ней и пока не учитывать фазосдвигающий конденсатор.
Условно будем считать, что наша линия трёхфазная, так как двигатели рассчитываются именно на три фазы.
При соединении в звёздочку трёх обмоток, мы имеем равные токи во всех фазах и во всех обмотках. Но напряжения в каждой из обмоток будут меньше фазных (линейных) в 1,73 раза (корень из трёх).
Если фазное напряжение 380 В, то напряжение на обмотках будет 380/1.73 = 220 В.
Или, как у нас: 220/1.73 = 127 В.
Значит, полная мощность в «звёздочке» будет равна – S = U*I/1,73
В «треугольнике» все напряжения равны линейному, но токи будут меньше в 1,73 раза, т.к. обмотки соединены параллельно.
Значит, здесь полная мощность будет – S = U*I/1.73
Казалось бы и там, и там мощности одинаковые. Но это не так.
Пониженное напряжение на обмотках, при соединении «звёздочкой», по закону Ома ведёт к понижению тока в такой же пропорции, т.е. в 1,73 раза, а значит, мощность будет меньше не в 1.73 раза, а в 1.73 х 1.73 = 3 раза.
Вот и получается, что для сохранения мощности, нам выгоднее соединять обмотки двигателя в «треугольник».
Возможно, вам повезет, и двигатель попадётся подключенный, как вам надо.
Так выглядит колодка на двигателе с подключёнными обмотками.
Но у нас домашняя сеть однофазная и поэтому нам необходим фазосдвигающий конденсатор - Ср.
Если на шильдике (табличка на двигателе) ничего невозможно прочитать, первое включение трёхфазного электродвигателя по конденсаторной схеме делают со случайным конденсатором на 600 Вольт.
Это даёт возможность замерить силу тока в фазовом проводе.
Ток в моём случае получился равным 1,15 А.
По эмпирической формуле производят расчёт ёмкости конденсатора для работы двигателя в сети переменного напряжения220 В. (Эмпирическая – значит полученная опытным путём.)
Если двигатель подключён "треугольником", то Ср = 4800 I / U, где - С - в мкФ, I - в Амперах, U - в Вольтах.
Ср = 4800 Х 1.15 / 220 = 25 мкФ
Если двигатель соединён "звёздочкой", то Ср = 2800 I/ U
Для надёжного пуска двигателя под нагрузкой необходимо добавлять параллельно рабочему конденсатору дополнительный с ёмкостью в 2 раза большей емкости рабочего. То есть, в указанном варианте при тяжёлом пуске необходимы два конденсатора - 25 + 50 мкФ.
После разгона двигателя конденсатор емкостью 50 мкФ отключают специальным выключателем или автоматической цепью управления.
Для газонокосилки достаточно взять конденсатор на 15 – 20% больше расчётного и не беспокоиться пусковым моментом.
Поменять вращение вала в другую сторону здесь просто. Достаточно любые два вывода из трёх поменять местами.
Если мощность двигателя можно прочитать, то из учёта на каждые 100 ватт мощности надо взять 6,5 мкФ ёмкости конденсатора.
К примеру, киловаттный двигатель хорошо запускается и работает при конденсаторе 65 мкФ.
По этой причине, использование трёхфазных двигателей в самодельных конструкциях, иногда предпочтительней. С ними можно организовать реверс автоматически, через переключение выводов обмоток пускателем или реле, соответствующей мощности.
Конденсатор обязательно должен быть с запасом по напряжению не менее, чем 1.5 раза. Хорошо работают в такой цепи конденсаторы бумажные в металлическом корпусе из старых запасов. Например, серии МБГО.
Сейчас распространены конденсаторы металлизированные полипропиленовые, серии СВВ – 60 (круглые) или СВВ – 61 (прямоугольные).
Да и импортных на рынке много разных. Выбор есть.
Удачи в творчестве!
.................................................
Фото
...............................................
@vik 100%
Интересный пост, содержательный! Я подписался и проголосовал за Вас, буду рад Вашей взаимности
Спасибо, @ciliae!