рвется из динамиков песня старинной группы "Земляне".
А я, надвинув колпак кабины фюзеляжа, слушаю команды инструктора.
— Проверь закрылки, рули высоты и направления, — сквозь рев реактивного двигателя прорывается в шлемофон его уверенный голос. — форсаж и не забываем плавно тянуть ручку управления на взлете, не надо уходить свечой в небо, ты не в ракете.
Я перевел рычаг управления двигателем на полную тягу и отпустил педаль тормоза. Старенький тренировочный Миг-29 вздрогнул и резво побежал по взлетке на свою очередную встречу с небом.
— Рычаг на себя, — и земля исчезла. Вокруг, окутав меня своей синевой, только бездонное небо.
— Ух ты! — эмоции, переполнявшие меня, загнали в глубины подсознания весь словарный запас. — Нифигассе!
— Следи за горизонтом и тангажем, Нифигассе! — довольный, оказанным на меня впечатлением, ругнулся инструктор. — Программа минимум - взлетели, кружок 200 км и на посадку. Для первого раза хватит.
Я сверился с удалением от аэродрома и решил подняться на эшелон выше. Инструктор заметил, но промолчал, давая мне насладиться чувством полета. Немного покачав крыльями, я увидел внизу ровные квадратики полей и реку, которая с высоты выглядела серебристым ручейком.
— Пора, — вернул меня в реальность голос инструктора. — Возвращайся.
Прибор уже показывал далеко за 200 км и я заложил плавный вираж. Горизонт покачнулся и принял вертикальное положение.
— Сбрось обороты, выдвигай закрылки и переходи к снижению, — вдалеке показалась крохотная взлетно-посадочная полоска. Как же я в ее попаду?
— Возьми левее. Есть визуальный контакт? — спросил инструктор. — При посадке не забудь приподнять нос. После контакта с землей скидываешь обороты и выстреливаешь тормозной парашют. Ниже, ниже и убери еще оборотов.
Земля приближалась с неимоверной быстротой. Полоса росла и вдруг...
...Прямо передо мной я увидел огромные, переливающиеся всеми цветами радуги, глаза огромной мухи...
Она сидела... на взлетной полосе, занимая собой половину ее ширины...
Наверно я заорал, наверно очень испугался, а может перед глазами пронеслась вся моя короткая жизнь... Последнее, что я увидел была ослепительно яркая, красная, немая вспышка, неминуемо означающая конец моего земного пути...
...Колпак открылся и появилась довольная рожа инструктора. Его руки стягивали шлем с моей головы, губы шевелились, а вокруг стояла такая первобытная тишина...
— Здорово я над тобой пошутил? — откуда-то издалека раздался знакомый голос. Не бойся, ты не оглох, так со всеми бывает, когда выключается двигатель, накрывает тишиной, это пройдет.
Инструктор помог мне выбраться из кабины и потянул к макету взлетно посадочной полосы. Там, маленькой булавкой была приколота небольшая муха.
— На мониторах ты увидел ее в увеличенном виде...
Так печально закончился мой первый и последний полет на тренажере МиГ-29 в центре летной подготовки...
Кабина МиГ-29
Полеты во сне и наяву...когда нибудь снму кино с таким названием:-) :-) :-)
Это полеты наяву!)))
вот это ощущения, @dreamer! наверное, до сих пор вздрагивается от этой мухи :)) здоровский рассказ!
Вспоминаю ее часто)))
могу себе представить :)) есть что вспомнить!
А может, сейчас рассказал и забуду)))
Над новичками везде любят поиздевацца..)) У нас посылали с веником на крышу-помехи разгонять..Или землю копать,куда "искра ушла"..))
Любят, это точно)))
А потом начинаешь мстить став профи=) чем не вечный двигатель!
Бег по кругу)))