4 июля 2025 года исполнилось 125 лет с начала поисков Земли Санникова экспедицией Эдуарда Толля

Помнит ли кто сейчас Эдуарда Васильевича Толля? Он участвовал в трёх полярных экспедициях Императорского Русского географического общества, которые вошли в историю освоения Русского Севера. Их результаты составили семь объемных томов в изданиях Академии наук по географии, ботанике, зоологии, геологии, гляциологии, метеорологии, этнографии.

В 1810 году купец Яков Санников во время картографирования острова Котельного — самого большого в архипелаге Новосибирские острова — разглядел сквозь клочья тумана обширную, гористую, неизвестную землю. С тех пор она обозначалась как «Земля, виденная Санниковым» или просто — «Земля Санникова». Её копировали с карты на карту и русские, и иностранцы, да только добраться до таинственного клочка суши все никак не могли.

В 1886 году на Котельном оказался Эдуард Толль. И стоя на том же месте, что и Яков Санников, он также разглядел нечто таинственное:

Горизонт совершенно ясный. Вскоре после того, как мы снялись с устья реки Могру-урях, в направлении на северо-восток 14-18* мы увидели контуры четырех гор, которые на востоке соединились с низменной землей. Таким образом, сообщение Санникова подтвердилось полностью. Мы вправе, следовательно, нанести в соответствующем месте на карту пунктирную линию и написать на ней: Земля Санникова

Кем был барон Эдуард фон Толль

К 1900 году Эдуард Толль уже был известным путешественником. Он происходил из эстляндских дворян (Эстля́ндия — историческое название северной части территории современной Эстонии), окончил университет в Дерпте. Побывал в четырех экспедициях: у берегов Алжира, в Заполярье на Новосибирских островах, в Арктике у мыса Святой Нос и на Шпицбергене.

Подготовка и состав экспедиции

Участники экспедиции на борту шхуны «Заря». В верхнем ряду третий слева — Колчак, склонившийся над Толлем.

Подготовка к экспедиции началась в 1899 году по инициативе Академии наук. Экспедиция была дорогой, и 31 декабря 1899 года император Николай II лично утвердил её бюджет и согласовал снаряжение. В идеале «Заря» должна была дойти до Земли Санникова, высадить на неё экспедицию с запасом продовольствия и вернуться за ней через два года.

«Заря» была парусным барком с паровым двигателем. Суда этого типа уже хорошо зарекомендовали себя в Арктике. Подобным судном был «Фрам» знаменитого полярного исследователя Фритьофа Нансена. Картографическое, гидрологическое и магнитометрическое оборудование было заказано на лучших заводах России и Европы.

Поскольку экспедиция преследовала еще и разведку Северного морского пути, командиром «Зари» был назначен военный — лейтенант Николай Коломейцев. Военными моряками была и большая часть экипажа.

Кроме Толля и Коломейцева в экспедицию входили:

• лейтенант и будущий адмирал российского флота Александр Колчак. Он выполнял обязанности гидролога, магнитолога, тополога и картографа;
• лейтенант Федор Матисен. Он был минералогом, геодезистом, метеорологом и фотографом;
• зоолог и палеонтолог Алексей Бялыницкий-Бируля;
• математик и астроном Фридрих Зееберг;
• врач и бактериолог Герман Вальтер;
• геолог Константин Воллосович;
• инженер Михаил Бруснев и еще два человека.

Матросов было всего 13, среди них — 2 каюра из поморов.

«Заря» на первой зимовке у берегов Таймыра

Маршрут экспедиции Эдуарда Толля

После выхода из Кронштадта шхуна «Заря» обогнула Скандинавию, догрузилась углём в Полярном (тогда — Александровск-на-Мурмане) и прошла вдоль северного побережья в надежде до зимовки пройти восточнее мыса Челюскин — самой северной точки Таймыра. Но на восток шхуну не пустили льды. 22 сентября «Заря» бросила якорь в бухте Колина южнее острова Боневи. Во время зимовки учёные практически заново нанесли на карту полуостров Таймыр. Прежние карты оказались неверны. Весной шхуну покинул лейтенант Коломейцев — он вместе с каюром Степаном Расторгуевым ушел на собачьих упряжках в Дудинку. Официальной целью поездки значилось «для организации складов с углем у острова Диксон и на острове Котельном». Причем Толль настаивал, чтобы склад у Диксона был организован первым.

Это было ошибкой. У Академии наук не нашлось средств на два склада, и на Котельном угля не оказалось, когда он был позарез нужен, а у острова Диксон он остался невостребованным.

Следующая навигация началась только 12 августа 1901 года. Судно сумело обойти Таймыр и острова Новосибирского архипелага и вышло туда, где и должна была находиться легендарная Арктида, или Земля Санникова. Но совершенно мистическим образом «Заря» оказалась на много дней окутана густым туманом. А 29 и 30 августа разразился такой шторм, что от качки в кают-компании перевернуло дубовый стол, а ездовые собаки, находящиеся на палубе, захлебывались в ледяной воде. Когда шторм стих, «Заря» наткнулась на паковые льды и ушла к острову Котельникова. Навигация продлилась всего 25 дней.

Вторая зимовка была сложной. В экспедиции умер бактериолог Герман Вальтер; её покинули несколько матросов и геолог Воллосович: они ушли на собаках на материк.

В апреле 1902 года Федор Матисен на собаках попытался снова найти остров Санникова, но его не пустила открытая вода.

23 мая Эдуард Толль, Фридрих Зееберг и проводники — эвен Николай Протодьякон и якут Василий Горохов — отправились на все лето обследовать остров Беннетта. Толль планировал, что осенью «Заря» подберёт его, а если судно не сможет подойти, то он с товарищами на собаках уйдет к устью Лены.

Навигация 1902 года началась 1 июля. Подорвав сковывающие шхуну льды, экипаж «Зари» сумел вырваться из ледяного плена на острове Котельникова и выйти на свободную воду, но на этом везение закончилось. Подойти к острову Беннетта шхуна не смогла из-за обширных ледяных полей. Она получила многочисленные повреждения, и 25 августа 1902 года офицеры Федор Матисен и Александр Колчак привели ее к устью Лены и посадили на мель в бухте Тикси. Экспедиция была окончена.

Как Колчак пытался спасти Эдуарда Толля

Лейтенант Александр Васильевич Колчак

Вызволить членов экспедиции из бухты Тикси помогла богатая иркутская купчиха Анна Громова. Она отправила в Тикси пароход «Лена» и спасла команду «Зари» и все материалы экспедиции.

Весной 1903 года Александр Колчак сумел организовать новую, на этот раз спасательную экспедицию. В нее он набирал исключительно поморов, по возможности холостых. Он все еще надеялся спасти Толля и Зееберга.

Прибывшие по суше к бухте Тикси участники спасательной экспедиции сняли с «Зари» 36-пудовый вельбот и на санях оттащили его к Котельному. Там они дождались таяния льдов и вышли на вельботе к острову Беннетта, где нашли лагерь ученого. Оказалось, что Толль и его товарищи, понадеявшись на «Зарю», потратили летнее время на изучение острова и не сделали никаких запасов. Осенью олени, служившие им пропитанием, ушли с острова. Поэтому Толль и его товарищи решили пробиваться на юг на собаках. Последняя записка Толля сообщала о том, что продуктов у них на 20 дней и все здоровы.

Толль не знал, что в этом месте пройти к материку невозможно даже зимой. Путь исследователям преграждала Великая Сибирская полынья — полоса незамерзающей открытой воды, которая длится от моря Лаптевых до Восточно-Сибирского моря. А когда спасатели обнаружили нетронутые склады с провизией, оставленной для Толля, стало ясно, что их товарищи погибли. Членам экспедиции ничего не оставалось, как забрать дневник Эдуарда Толля, собранную им коллекцию геологических образцов и вернуться на материк.

С судьбой Эдуарда Толля связана и еще одна необычная история — судьба дневника, который он вёл на борту шхуны «Заря». Уникальный документ передали вдове полярного исследователя, которая издала его отдельной книгой на немецком языке за границей. У нас дневник увидел свет только в 1959 году, но с огромными сокращениями. В частности, было выброшено всё, что касалось адмирала Колчака, — он же был врагом советской республики.

ИСТОЧНИКИ:
Комсомольская правда
В фокусе
Дневники Эдуарда Толля