@lllll1ll, сегодня прожёг движок, но кадров не так много. Хотя, кое-то есть ))
Кстати, раз уж у нас трасса и есть реальные водители. Рекомендация на зимний период: не стоит долго прогревать авто на холостых, завели, минутку погрели и на первой начали движение. (на малых оборотах холодного двигателя всё коксуется и ..."пачкается", свечи, поршневые вольца и пр. ; желательно раз в неделю или как уж получится "прожечь" шлаки и просушить от лишней воды масло и движок - это езда на больших оборотах (если в городе и негде особо разогнаться, прокатитесь 5-10 минут на 3 -й скорости, но примерно 60-70 км/час), это и для зарядки аккумулятора полезно, на морозе он быстро слабеет)
Вот как-то так.
Благодарю за приз, приятно :)
RE: фотоэстафета--ТРАССА--Тур 31--анонс
Вы читаете одну нить комментариев от:
фотоэстафета--ТРАССА--Тур 31--анонс
91
bambuk
в путешествия
в путешествияВам может быть интересно
@bambuk, а ты на каком бензине ездишь?
@lllll1ll, на шипованной корейской что-то типа Hankook. Уже много лет стоит и шипы не все выпали
@bambuk, а я тебя разве про резину спрашивала? Она может иметь отношение к "коксованию"? Опять читаешь по диагонали... :(
@lllll1ll, ))) бензине-резине... стареет Бамбук.
92 мой Логан кушает :)
@bambuk, а если ему 95-й дать, то Логан его кушать откажется?
@lllll1ll, даже не поперхнётся, уже пробовал, даже одно время смешивал.
Но решил не шалить, машинка привыкает к определённому режиму, да и дешевле 92 :)
@bambuk, дешёвость эта мнимая. Расход 92-го намного больше и гадит он движку к тому же. Мы только на 95 ездим. Всё проверено уже и взвешено. Так 100% дешевле получается.
@lllll1ll, моей старушке скоро будет 15 и движок бодрый, как молодой, правда, наездил где-то 160-170 т. Просто надо заправки нормальные пользовать. Была история со Славнефтью, у многих клапана позагибало, зато бензин был дешевле, чем везде.
92 он нормальный, если не левый.
@bambuk, желательно почаще менять маслице ))), чем старше машина, тем меньше интервал. Про прогрев-непрогрев вечные споры, и точного решения нет, но масло должно быть хоть немного прогрето, как в двигателе, так и в коробке. Холодное масло более густое, каналы узкие, не нужно рисковать. Аккумулятор от быстрой езды - маловероятно быстрее зарядится, чем от обычной езды (генератор выдает достаточно ровный заряд), перед зимой, его вообще лучше разок снять и зарядить зарядным устройством.. А вот бензин и правда можеет почистить двигатель. Покатайтесь на 95, или даже 98. Хуже не будет. Ну и конечно не забываем, про своевременную замену ОЖ, если менять редко, то тоже чревато, через это всё я проходил )). И вот еще есть какая штука, в топливном баке, особенно у повидавших виды машин - ужас что творится )))
@batcila, "записки бывалого" ))
Да, сколько водил, столько и мнений, учту и ваше))
вот ОЖ, кстати, не помню кога заливал... один раз за 14 лет всего и менял... :) текло там что-то
а в бензобак фиг заглянешь, может там и живёт уже кто)))
@bambuk, про ОЖ - на рабочей сандере полезла температура, начали разбираться - сняли голову двигателя, все каналы охлаждения - забиты "слиью", промыли почистили, опрессовали, собрали, опять греется. Сняли радиатор - забит наглухо внутри..., вот вам и ОЖ ). А так, на глаз, вроде тоже всё норм было ))
Про перекатанное масло, кстати, такая же исория )))
@batcila, вот да, вякое бывает... :)