Сиверский метрополитен

На ютьюбе есть сотни отчетов о разнообразных путешествиях, интересных местах — и, в частности, вы там можете увидеть видео о посещении барнаульского метро. Автор ролика спускается в подземный переход, покупает билет в киоске, едет на эскалаторе, проходит через турникет. Все очень привычно, обыкновенно, немножко скучно — но только если не знать, что барнаульского метро на самом деле не существует, метро в этом городе нет.

Так начинается лекция на Арзамасе "Антропология метро: как подземка меняет представление о городе", её можно послушать тут, а её полная расшифровка здесь.  Курс про метро интересный, советую, но сейчас не об этом. Вот более ранняя статья того же автора на другом ресурсе с картинками.
Воображаемое метро. Метро - воображаемое. Мне очень понравилось это понятие, этот концепт. Создать метро в своём воображении...
Это значительно интереснее, мне кажется, чем брать реальное метро и придумывать там нереальных людей, выживающих без походов на поверхность, монстров, мутантов и прочую ерунда, которая логически ни в какие ворота не лезет. Другое дело взять реальный город и привязать к нему метро, то есть идти в обратную сторону - сделать логически непротиворечивую систему, базирующуюся на реальности. Тут как раз весь интерес в том, чтобы сделать что-то что будет чрезвычайно похоже на действительно, до смешения похоже. Именно про такое рассказывается в лекции.

Я живу в городе, где есть настоящее метро, потому выдумывать новое - не интересно, так что же делать? Придумать его в другом месте! Я не долго думал о том, где. Есть у меня ещё одно любимое место, где метро хорошо могло бы смотреться - Сиверская. Довольно большой посёлок, растянутый по берегам реки Оредеж - то, что нужно для метро. Смотрите.

Сиверский метрополитен им. И.И. Шварца на Яндекс картах.

Три линии метро, станции расположены довольно близко. Не все их них продуманы, возможно, придётся переносить, но одна, собственно та, с которой я начал - однозначна и эффектна.

ГЭС. Да, в Сиверской была когда-то гидроэлектростанция. Вот, что про неё пишут:

В 1948 году в верхнем течении реки был создан каскад гидроэлектростанций: Даймищенская, Рождественская, Сиверская (головная станция каскада) и Белогорская (Новосиверская). Впоследствии к каскаду добавились Вырицкая и Нижнеоредежская ГЭС; в 1973 году все станции на Оредеже были упразднены.
Мощность была 175 кВт.
Плотина Сиверской ГЭС расположена в центре поселка недалеко от железнодорожной станции. Сегодня используется в качестве пешеходного моста.

Или вот:

Сиверская ГЭС — мощность 175 кВт, выработка 1,05 млн кВт.ч, напор 4,2 м, введена в эксплуатацию в 1957 году;

А вот как она выглядит:

К сожалению, мне не удалось найти фотографии, где был бы хорошо виден правый берег. Дело в том, что он практически отвесный, вот есть такая фотография показывающая тот съезд с плотины:

А теперь представьте: небольшой поезд подходит с левого берега, не под землёй, а поверху, к расширенной плотине, где располагается станция, на подобие станции "Воробьёвы горы" в Москве, а потом уходит в туннель прямо около станции, уходит в отвесную красную стенку, чтобы дальше ехать как полноценный состав метро.

В другой стороны, поезд тоже поедет под землю, так склон довольно резко поднимается, чтобы доехать до станции "Вокзал", где осуществляется пересадка на пригородные электрички.

Ещё обращу внимание, что на третьей линии есть станции "Усадьба Елисеевых", располагающая в районе Белогорка. Планируется сделать эту станцию туристической, так как рядом с ней располагается красивейшая постройка, которую планируется восстановить (эх, если бы):

Сейчас она находит в плачевном состоянии, обратите внимание на окна:

И стоит она на самом берегу реки в очень живописном месте, рядом с ещё одной бывшей ГЭС!

Вот такие красоты можно увидеть, если прокатиться на Сиверском метрополитене им. И.И. Шварца.