Прежде чем пойти учиться на бортпроводника, я летала на самолетах только в раннем детстве. Я только примерно помнила, как это было - страшно закладывало уши, болела голова и хотелось спать. Вероятно, потому что рейсы обычно были ночными. Мама даже рассказывала, что как-то мы приземлились в Новосибирске чтобы сделать пересадку, а я легла в проходе и заявила, что не встану и буду спать в самолете. Меня кое-как утащили на землю. Если считать это первыми признаками любви к самолетам, а не проявлению крайнего желания спать по ночам, то можно сказать, начало было положено еще тогда.
Прохождение теоретического обучения не могло дать мне понимания того, как я буду чувствовать себя во время реального полета. Будет ли у меня болеть голова или заложит ли у меня уши, как тогда, в детстве. А вдруг пойдет кровь из носа? Помню, это происходило всегда, когда мы ехали на поезде. А вдруг и в самолете такое случится? Я могла только гадать.
И вот первый полет. Я в обычном черном костюме и белой рубашке, сразу видно, что стажер. Стажеры всех умиляют, такие глупые, испуганные. А некоторых они просто раздражают. Ведь они не дают спокойно работать, задают тупые вопросы и всё роняют. Но меня на время взлета на первом же рейсе посадили в кабину пилотов. Самолет разгонялся, а у меня просто сердце замирало от невероятности происходящего, от страха, от величия момента и мало ли от чего еще. А потом самолет взлетел!... Кажется, я даже раскрыла рот от эмоций. Передо мной было бескрайнее небо, мы летели вверх, набирали высоту, и я чувствовала, что это верх всех моих ожиданий. Именно к этому я шла.
Я так засмотрелась, что опоздала к выходу в салон, вызвав недовольство коллег. Мне так хотелось смотреть в иллюминаторы, любоваться видом, но в салоне были еще и пассажиры. Надо было их кормить, поить и обхаживать. Кого-то я облила соком, кому-то ударила по ноге телегой. В глазах у меня был ужас. Я как-то не могла соотнести все эти впечатления от полета и вот этих людей, которые ждали своей очереди. Я весь рейс была как оглушенная.
У меня не текла кровь из носа, я не теряла сознание, у меня не подскочило давление и меня не стошнило. Но эмоционально я была не готова. На обратном пути мне удалось немного собраться, но в какой-то момент я даже поймала себя на мысли, что эта работа не для меня. Мне нужно было больше времени.
На последующих рейсах мне удалось немного расслабиться и воспринимать ситуацию не так драматически. Я пыталась держать себя в руках и ничего не проливать. Но желание смотреть в иллюминаторы было выше меня. Жаль, что часто этого так и не удавалось сделать.
Эта работа была для меня. Мы привыкли друг к другу. Но это был непростой путь.
(с) Екатерина Русина
Полная история моей лётной жизни описана в книге Душа в чемодане.
@id-etude давно лелею желание получить летные корки, для возможности управлять чем то небольшим вроде Cessna;
почти вплотную подобрался к этому делу в прошлом году, нашел хорошую летную школу поблизости от места нынешнего обитания, но не срослось пока)
@blockchained ...в России в основном с вертолетами играются...это финансово доступнее и проще...среди моих знакомых никто на самолеты не замахивается - это скорее бизнесс авиация...да и с разрешением на полеты в России довольно сложно!
@smotritelmayaka да, проблемы русской частной авиации мне знакомы. Но я на данный момент живу в другой стране и именно по этому возникло желание получить образование, часы налета и корки тут, если позволят финансы и время.
@blockchained ...вообще это прикольно...если есть куда летать и можно, например, в аренду самолетик взять!
У меня товарищ на параплане летает, рассматривал вариант маленьго самолёта, но передумал. Съездил на тестовый полёт с инструктором, говорит ощущения как в машине, закрыт от внешнего мира, обзорность хуже. В общем, решил что на параплане гораздо интереснее летать. Может тебе тоже сперва сравнить, вдруг зацепит.
@vvk у меня как раз другая история, мне интересно получить этот скил, я люблю управлять разными "агрегатами", мало ли пригодится на зомби/постапокалипсис) Я тоже предпочитаю велик автомобилю для прогулок, но у них все таки разные задачи.
@id-etude, я-то вообще не летал :((
@d0z4t0r это всегда поправимо :)
Пока что я могу лишь довольствоваться лишь тем, что самолёты (боевые!) охранял :)))
@d0z4t0r Ого! Это же очень круто!
@id-etude, ага, спал на шасси и в бомболюках :))
@id-etude , смелая вы... С такими сомнениями и решились на такую работу. Хотя к такой работе на земле вряд ли подготовишься.
Я часто летаю и каждый раз боюсь... Поэтому загружаю мозг всем чем могу, лишь бы не думать о полете. А вам даже этого не сделать.
@nadiyamikhno думаю, меня спасала молодость. В молодости не так думаешь об опасности, не обдумываешь риски. Сейчас бы я, наверное, не решилась. А тогда - ни мужа, ни детей, ни страха не было. Это было как приключение...
@id-etude, Поздравляю!
Ваш пост был упомянут в моем хит-параде в следующих категориях: