По этому мосту я ходила тысячу раз, прекрасно знала его название, но не предполагала, что у него такая долгая история…
В 2026 году Силин мост, перекинутый через реку Карповку, будет отмечать двойной юбилей - 250 лет первой постоянной деревянной переправе и 90 лет — современному железобетонному мосту.
В 18 веке реку Карповку в этом месте пересекала дорога, ведущая с Петербургского (Петроградского) острова на Аптекарский остров и далее на Каменный остров. До 1760-х годов здесь существовала наплавная переправа, а в 1776 году ее перестроили в постоянный трех пролетный деревянный балочный мост длиной 35 метров и шириной 18 метров.
Силин мост на плане Санкт-Петербурга 1792 года
В 1798 году мост получил название Силин по фамилии владельца земельного участка и кабака. Вот так просто какой-то человек вписался в историю…
Деревянный Силин мост постоянно ремонтировали. А в 1876 году его укрепили для прокладки конной железной дороги (конки). Через 30 лет по этим рельсам уже ездил трамвай.
Пионерский (Силин) мост ~1940 год.
В начале 20 века стали задумываться о перестройке деревянного Силина моста в железобетонный, но понадобилось около двадцати лет, чтобы ее осуществить.
В 1936 году по проекту специалистов «Ленмосттреста» инженера А.Д. Саперштейн и архитектора К.М. Дмитриева мост был перестроен в однопролетный железобетонный арочный.
Тогда же мост переименовали в Пионерский — в честь пионерской организации. Именно поэтому были сделаны такие барельефы на чугунной решетке, автором которых был скульптор Леопольд Дитрих (1877–1954).
Леопольд Августович Дитрих родился в Варшаве в 1877 г. Отец его был художником, который в начале 1900-х годов вместе с семьёй переехал в Екатеринодар. Затем Леопольд переехал в Ленинград и не покидал город, даже во время блокады. Интересный факт – Л. Дитрих получил звание свободного художника в 1912 году за скульптуру «Прекрасная Саломея». Сразу вспомнила строки Блока (Венеция)...
В тени дворцовой галереи,
Чуть озаренная луной,
Таясь, проходит Саломея
С моей кровавой головой.
В 1950 году с Кировского проспекта сняли трамвайные пути, и на Пионерском мосту обновили дорожное покрытие. Капитальный ремонт моста произвели в 1974 году. В 1986 году тротуары отделили от проезжей части гранитным парапетом.
Историческое наименование Силину мосту вернули в 1991 году, одновременно с возвращением исторических имен Каменноостровскому проспекту и Троицкому
Ссылка
