Сразу несколько станций Большой Кольцевой Линии еще хотела бы отметить за оригинальный дизайн, независимо от их места в рейтинге.
Станция "Рижская" (открытие - 2023 г.)
Арочные порталы из стали и гранитная отделка придают станции вид холодновато-отстраненный, как в замке Снежной Королевы.
Ряды 16 металлических арок высотой до 4 метров с подсветкой украшают платформу с обеих сторон.
По задумке архитекторов свод над путями и путевая стена остались без облицовки. Такой прием с тюбингами уже присутствует на нескольких новых станциях, на "Марьиной Роще", к примеру.
В зале установлены массивные скамьи из гранита с высокой спинкой, которые отдаленно мне напомнили трон, что также вписывается в концепцию "холодного замка".
В целом дизайн "Рижской" получился довольно лаконичный, без кричащих красок и украшений.
Пожалуй, несколько выбивается из общего настроения единственный арт-объект под аркой в начале зале: яркая реклама на изогнутом экране сообщает о протяженности БКЛ в 70 км.
Я перехватила момент, когда при смене изображений экран становился черным.
Стильная станция получилась, не зря устраивали международный конкурс на лучшее архитектурное решение, смутил только этот экран с ядреными цветами.
А я еду дальше.
Следующая станция - "Давыдково" (открытие 2021 г.)
Здесь уже совсем другая эстетика, но тоже запоминающаяся.
У станции особенная тематика, она посвящена самоотверженной работе спасателей МЧС. Об этом и рассказывает архитектурное панно на стенах зала.
Сюжеты барельефов взяты из повседневной жизни пожарных, саперов, водолазов, летчиков, спасателей в небе, на суше и на воде.
Автор панно - народный художник, скульптор Салават Щербаков.
Станция высокая и просторная - 6 метров в высоту и 208 метров в длину.
Пространство мне напомнило "Нагатинский Затон" с 2-мя перронами, разделенными декоративной стеной из блоков вперемежку с открытыми приемами. Здесь использован тот же прием.
Сочетание красных перегородок с синим в оформлении стен вполне оправданно тематикой.
На стенах между путями установлены знаки служб МЧС.
Мне вспомнилась станция БКЛ "Сокольники", там тоже есть посвящение героическому труду и профессии - только речь шла о метростроевцах.
В "Давыдково", конечно, масштабнее, но мне милей новые "Сокольники".
"Мичуринский проспект"(открытие - 2021 г.)
И снова переносимся в другую эстетику. На этот раз с ориентальным колоритом.
Главное украшение станции - потолочные конструкции из чередующихся панелей: на одних вырезаны китайские орнаменты, на других нанесен растительный графический рисунок.
Красно-черная гамма с китайской символикой делает станцию необычной и запоминающейся. По перрону "разбросаны" оригинальные скамейки-тумбы в тех же оттенках. Где-то читала, что пассажиры жаловались на их небольшое количество.
Здесь много света, потолочные панели сделаны из светопрозрачного материала, белые панели подсвечены изнутри светодиодами. На эскалаторе и в зале светло. Это одна из моих любимых станций.
Есть станции на Большой Кольцевой, где меня впечатлили отдельные архитектурные приемы или элементы. Кратко о них тоже упомяну.
"Воронцовская"
Фантазийный потолок этой станции в сочетании с рыжими акцентами на путевых стенах обратили на себя мое внимание.
"Воронцовская" часто упоминается среди станций с красивым дизайном.
"Аминьевская"
Станция запомнилась потолочной конструкцией, напоминающей барханы в пустыне.
Геометрический рисунок в бирюзово-сиреневатой гамме на путевой стене, свод из "барханов", поддерживаемый пилонами из черного гранита,
оригинальная точечная подсветка и максимально открытое пространство зала приковывают внимание.
Так что этот один из необычных дизайнов московской подземки мне тоже захотелось показать.
"Мневники"
приглянулись цветовым решением.
Пастельный зал из блестящих материалов с вкраплением ярко-красных архитектурных элементов весь переливается и сияет.
Облицовка путевых стен станции имитирует бетонную поверхность - серую и матовую.
На общей картине облицовка путей и сдержанный тон зала эффектно контрастируют с красными элементами (пилонами, аркой, панелями над эскалатором).
При этом цветовой контраст усиливает еще и разница фактур - глянцевая красная и матовая "бетонная".
Дополняет картину словно несущая вдаль и разрывающая пространство зала потолочная конструкция, дизайн подсветки визуально придает ей эффект движения.
Такими я увидела самые красивые станции Большой Кольцевой Линии столичного метро, хотя все они по-своему прекрасны и сделаны со всей архитектурной душой.
