Всем привет! Я с гениальной идеей, которую я всё никак не могу до вас донести. Из-за своего косноязычия, наверное :)
Итак, для начала прочтите отрывок из книги Ха Джун Чанг "Как устроена экономика":
Некоторые продукты должны предоставляться для коллективного пользования: общественные блага
Многие продукты и услуги представляют собой частные блага в том смысле, что только тот, кто заплатил за них, скажем, за яблоко или отпуск, может ими пользоваться. Тем не менее нельзя предотвратить потребление товаров людьми, за них не платившими, уже после того, как они были поставлены. Такие продукты и услуги называются общественными благами, и их существование, пожалуй, наиболее часто упоминается как причина провала рынка. О них говорят даже чаще, чем о внешнем эффекте — первоначальной причине провала рынка. В общественные блага включаются дороги, мосты, маяки, системы защиты от наводнений и другие объекты инфраструктуры. Если вы можете ездить по дороге, не заплатив за ее строительство, почему вы как владелец автомобиля должны добровольно отдавать деньги за прокладку еще одной дороги? Маяк не блокирует выборочно свой свет для вашего корабля, потому что вы не внесли вклад в его строительство и содержание, выходит, любой владелец судна может позволить другим платить за него и продолжать пользоваться маяком.
Итак, если вы можете свободно переложить обязанность платить за общественные блага на других людей, у вас нет стимула платить добровольно, Если же каждый начнет думать подобным образом, никто не станет за них платить, а это означает, что общественные блага исчезнут вообще. В лучшем случае крупные потребители будут обеспечивать недостаточное количество таких благ, потому что им выгоднее позволить другим пользоваться ими, чем не иметь их вообще. Большая компания, ведущая в своей области, может построить дорогу и позволить пользоваться ею бесплатно, если отсутствие дороги обойдется слишком дорого ее бизнесу. Впрочем, даже в этом случае пропускная способность дороги определяется потребностями компании, а не общества; стало быть, с общественной точки зрения она может быть неоптимальной. Поэтому широкое признание получило мнение, что достаточно общественных благ создается только в том случае, если правительство облагает налогом всех потенциальных пользователей (что часто означает всех граждан и жителей города) и употребляет полученные средства, либо самостоятельно предоставляя общественные блага, либо нанимая поставщика для их обеспечения.
Предлагаю создать краудсейл по покупке токенов беспилотных электрических автомобилей и использовать их среди покупателей токенов в виде каршеринга. И сделать для держателей токенов приложение, которое будет отслеживать свободные авто.
Можно использовать slock.it - замки на авто.
Чисто интуитивно мне кажется это будет выгодней экономически! Плюс, думаю, людям это понравится и они будут советовать вкладываться в токены своим знакомым. Будут новые денежные вливания. Будут новые авто. Так, с помощью народной силы, мы приберем рынок такси в свои руки и будем пользоваться экологически чистым автомобильным транспортом практически бесплатно.
(c) Join3w0rld with Jesus Navus
Идея интересная, но вот с " экологической чистотой" не всё так просто, как кажется...
Электричество на 80 процентов вырабатывается за счёт сжигания тех же углеводородов, только с ещё более грязными выбросами, нежели бензин.
Могу поспорить. Представьте город и ни одного выхлопа, а весь он за сотни км в лесу на электростанции. Так что суммарно может то же самое выходит для планеты в целом, но на здоровье людей это повлияет положительно.
Суммарно ХУЖЕ. Сжигание бензина и мазута в разы отличается по выбросам во-первых.
Во-вторых вывести тепловые электростанции за сотни километров НЕВОЗМОЖНО, т.к. основное их назначение - горячая вода, электричество вторично.
АЭС, которые по другим причинам выведены за город имеют огромную проблему - утилизация тепла ) Но они и дают всего несколько процентов в доле электроэнергии.
Если абстрагироваться от реальности то, не спорю - сначала это будет благо для здоровья ГОРОДСКИХ, но затем за счёт умирания фауны и флоры отдача будет в разы сильнее.
А вообще-то для здоровья лучше всего ходить пешком ) И не по ровной поверхности.
Миллиарды лет предки ходили по мягкой, пересечённой местности и весь двигательно-опорный аппарат заточен под это.
Хождение по ровной и твердой поверхности приводит к нарушениям этого аппарата, оттуда следом тянутся все остальные заболевания.
Так, что никакой "экологичности" в городе в принципе быть не может - среда не соответствует организму...
Да, не, придумают что-нибудь :)
Будем сажать деревья и ездить на 6 литровых моторах ))))
Согласен на счет здоровья. Но вот что с автомобилями делать? Если на электротягу перейти - не выдержит существующая сеть..
Верно - не выдержит. Поэтому и не переходят )
Ведь концепция электроавтомобиля зародилась РАНЬШЕ ДВС.
И конструктивно он проще. Но развивается ДВС. Электротранспорт остается в рамках общественного.
А все проекты типа авто Маска, водородных и прочая это ТОЛЬКО пеар-проекты. Не более того. И похоже уже вышли на максимальный уровень.
Маск дёргается, конечно ) Вот предлагает крыши состоящие из солнечных панелей - тоже ничего нового и тоже чистая пеарастия, т.к. для производства солнечной панели нужно затратить энергии в разы больше, чем она отдаст за весь срок эксплуатации. Именно поэтому и занимает солнечная энергетика всего доли процента в производстве энергии.
Чудес не бывает...
Поэтому закончится нефть и довольно скоро и закончится эра доступных всем авто )
Есть правда альтернатива... Это биогаз, но там тоже нужно тратить энергию для производства той же травы... тут я экономику не считал, каюсь, но она должна быть в положительном тренде. Этим мой товарищ плотно занимается )
В целом эра углеводородов, позволивших резко расширить кормовую базу человечества за счет дешевой энергии подходит к концу. Потратили угледоводороды абсолютно бездарно, увы.
Есть вроде-бы разработки установок перерабатывающих любую органику в углеводороды... идея вроде-бы здравая и рабочая... но к сожалению кроме одного ролика не видел работающих установок, а попытки найти создателей ролика окончились ничем.
Вывести электростанции, если не ошибаюсь, хочет Анатолий Эдуардович Юницкий, который сейчас создает транспорт будущего SkyWay. Я, кстати, являюсь акционером :)
Я надеюсь у него получится "обогнать" Hyperloop. Хоть что-то должно же перепасть России в плане инноваций?)
А потом и электростанции в космос отправим)
автомобильный Таймшер что ли ))
Да! Только Токеншер :)