Ну как, похожи?
Мы у промежуточного финиша. Прототип собран, все агрегаты на месте.
Корпус, крылья и оперение обтянуты бальсовым шпоном (в производстве будут композиты). Бальса как известно, самое лёгкое дерево. Поэтому аппарат, несмотря на внушительные размеры (размах крыла более 2-х метров) получился очень лёгким.
Мы приступаем к шпатлевке и покраске поверхностей, а также строим испытательные стенды.
Птица рвётся в небо. Но нужно потерпеть :).
@sterh, Красивый, аэродинамической формы, четыре пропеллера, было бы хорошо, если бы пропеллеры были подвижными, после взлета направленными назад, для большей скорости движения.
@duhovnoerazvitie, Сзади толкающий винт. Консоли подъёмных винтов специально неподвижны, для простоты и экономичности конструкции.
@sterh, сколько полезной нагрузки нести сможет?
@bambuk, до 10 кг. Зависит от дальности полёта (подбора аккумуляторов). Но и 10 кг. можно везти на 50 км.
@sterh, минус вес аппаратуры наведения/наблюдения. Нормально)
Успехов!
@bambuk, Тут уже зависит от назначения полезной нагрузки :). Мы же создаём универсальный носитель.
@sterh, универсальный, это хорошо :)