Боюсь я, конечно, не летать - я боюсь падать. И поэтому обычно передвигаюсь на машине или на поезде. Но вышло так, что в прошлом году мне пришлось все же лететь, причем на Камчатку. А это от Москвы 9 часов лета.
Месяц перед полетом я изучала разные пособия: "333 способа выжить во время авиакатастрофы." Немного смущало то, что авторы пособий ни разу в авиакатастрофу не попадали... То есть проверяли гипотезу разве что на кошках.
Подруги советовали не забивать себе голову и не думать о плохом - чтобы не притягивать нехорошие события. Но как не думать о плохом, если по ТВ каждый день сообщают об очередном упавшем самолете?
Авторы пособий уверяли, что в большинстве аварий шансы выжить есть, если следовать правилам. Основным было сидеть в хвосте самолета, возле туалета, причем не у окошка, а как раз наоборот, возле прохода. Разумеется, по моему везению, мне досталось место в самом начале самолета, недалеко от кабины пилотов. И, разумеется, меня посадили у окна.
Разнервничавшись, я решила поменяться местами со здоровым мужиком, сидевшем в моем ряду возле вожделенного прохода. Но похоже, тот тоже читал пособия по выживанию, поскольку меняться отказался наотрез. Лишь покрепче вцепился в ремень, рывком вдавливая его в крепление.
Да, точно, чуть не забыла! В пособиях говорилось об умении быстро открепляться, когда самолет загорится! Я лихорадочно схватила ремень и начала тренироваться. На восьмом рывке начало получаться - ремень вылетал из пазла за 2 секунды. Девушка, сидевшая рядом, заметно побледнела, и, кажется, начала тайком креститься.
Наконец, экипаж объявил, что прощается с нами, и мы поехали. Момент взлета я благополучно пропустила, закрыв глаза и повторяя про себя самые главные инструкции по выживанию. Лучше б написали про бутылку коньяка! Она бы мне сейчас точно не помешала. Но спиртного я с собой не взяла...
Тем не менее, через час примерно я немного успокоилась и даже подумала, что и правда, ни к чему было изводить себя дурными мыслями. И в этот момент из-за приоткрытой шторки я услышала вопрос стюардессы:
- А чей там чемоданчик стоит в проходе? Я так и не поняла, кто его выставил.
Я вздрогнула и, вытянув шею, начала осматривать проход. Мужик, сидевший через кресло, тоже завертелся по сторонам. А девушка рядом дрожащим голосом спросила меня - ей послышалось или в салоне и правда найден бесхозный чемодан?
Стюардесса тем временем вышла и пошла по салону, громко вопрошая про хозяина чемоданчика. Никто не сознавался. Мужик слева нервно спросил меня, не хочу ли я поменяться местами. Я выглянула в окошко - под нами, словно слои ваты, белели облака. Рассудив, что при взрыве самолет развалится над ними, и проход мне не понадобится, я отказалась. Лучше уж последним, что увижу, будет белый ватный слой, чем чьи-то искаженные рожи!
Стюардесса взяла чемоданчик-потеряшку и пошла с ним за ширму. Вот тебе и материализация мыслей!!!
Меж тем в салоне народ бунтовал. Кто-то требовал срочно вызвать саперов, кто-то - выкинуть чемоданчик в окно. Самые умные уже пытались это самое окно приоткрыть. Командир экипажа, забыв, что уже попрощался с нами, громко ругался по динамику, запрещая двигаться с места.
Но саперы не понадобились. Вскоре стюардесса вышла и сообщила, что в найденыше - шерстяные носки и свитер. И даже помахала зимними вещами в воздухе. Куда делся их хозяин, так и осталось неизвестным.
А я попыталась думать только о благополучном приземлении...
Да, Кать, полеты это такая вещь, если подумать... Так что лучше не думать=)
Да, уж, думать об этом страшно:)
Наташ, а будут еще темы недели?
Конечно, Кать=)) Уже есть отчетный пост и новая Тема Недели=))
В танке главное что? Не дрейфить!
Тут ровно такой же принцип!
Лучше я по земле как-нибудь:)
Лучше, но медленно
Ну, всего сразу сложно бояться:)
Всего сразу и не нужно. Надо начинать по чуть-чуть
Так я пока на небо не тороплюсь:)
А вдруг вам на лифт вниз , а не на небо распределение будет?))
Я тоже перед каждым полётом перестаю верить в аэродинамику.
А я в нее и в принципе никогда не верила:)