Горно-Алтайское завершение гоночного сезона

Поехали в пятницу втроем со Степой и Володей, рулили в ту сторону через Новосиб, доехали за почти 11 часов (обратно ехали по трассе Алтай-Кузбасс, путь через которую на 130 км длинее, но доехали при этом за 10,5 часов). В Горно-Алтайске заселились в Этнохостел, рекомендуем! Дешево, народа нет, комфортные условия проживания.
С утра в субботу поехали на трассу, тут как нельзя кстати пришлась информация от Анжелики, предлагавшей заползти на пузотерке на стартовую поляну, что мы и сделали.

Стартовая поляна находится на самой верхушке горы, с неё открывается офигенский вид на Майму и размеченную трассу соревнований с кучей поворотов, чем-то похоже на зарубежные соревы по ХС, которые изредка смотрю. В качестве разминки решили медленно поехать просмотровый круг, благо, разметка уже была. Первые впечатления от трассы - ?:%:! Мы ехали просмотровый круг 35 минут, но даже при таком темпе, в два раза медленнее, чем на гонке, задолбались прилично! Трава, которой на трассе в избытке, была еще мокрая от росы, что на косогорах не добавляло сцепления. Как Алексей и обещал, трасса очень медленная, потому что непрокатанная. И очень, очень много рулежки, техничных участков, ломовых подъемов, ломовых техничных подъемов (особенно в лесу!)
Старт немного задержали, потому что перед просмотровым кругом на трассу прибежали соревноваться бегуны :( Но все когда-нибудь заканчивается, и вот мы стартуем в разгонный подъем с другого склона хребта.

Выхожу третьим за Степой и Кирьяновым, к началу змеек на косогоре Лёха выходит на первое место, а Степа начинает ошибаться: в паре виражей он выстегивается и помогает себе опорой ногами на землю. В это время Лёха, архитектор трассы, отлично прикатавший её и знающий все нюансы, уходит вперед, меня это раззадоривает, и я полностью отпускаюсь на спуске и на большой скорости съезжаю ступеньку, приземление которой находится под углом к плоскости горизонта (скошено в бок). Переднее колесо испытывает явный перегруз, бескамерная покрышка сворачивается с обода, делая громкий ПШЫК, а я лечу через руль левым плечом в землю. НА ВТОРОЙ МИНУТЕ ГОНКИ! (Видео эпизода падения есть в моем контакте https://m.vk.com/video1805114_456239030)
Сваливаю с трассы, начинаю ремонт - отматываю насос с подседела, качаю колесо, мимо пролетают, шумя, ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ - и я не слышу, что колесо довольно сильно спускает и мои усилия по накачке напрасны. Окей, надо залить место подворота герметиком, кручу-верчу вел вокруг своей оси - все, вроде не шипит, можно качать. Качаю до рабочего давления, насос в карман - и вперед, по одному обгоняя любителей, ветеранов, девушек в коротких перерывах между синглтреками, коих на трассе процентов 60-70! Народ доброжелательный, желает мне удачи вслед :)

На аварии потерял по прикидкам в Страве около 2,5 минут. Первого элитарного спортсмена - Эрика из Новосиба - нагнал в середине второго круга, потом были Лукъянов, Гашников, у которого что-то не заладилось с давлением в задней покрышке, Скоробогатов и Степа. Старался ехать на пределе, не экономясь для последнего круга, средний пульс на гонке 172 - самый высокий для полуторачасовых ХС гонок за все время моих участий в соревах (и это с учетом двух с половиной минут "отдыха" с насосом в руках!) Но до Влада Багинского не достал, не достал как раз эти 2,5 минуты...

В итоге - четвертый из 9 спортсменов элиты. Опять пришлось включать тактику "борись до конца!"
Пару слов про трассу: она тяжела, но офигенна!

Про эстетическую составляющую я уже рассказал, но она еще и технически очень интересная - сложный подъем в лесу с корнями и поворотами, длинный траверс склона по узкой наклонной тропке с выездом на спусковой синглтрек, рулёжка по кочкам-"верблюдам", спусковые змейки на косогоре - неслучайно, что когда после гонки по трассе на мироновском подвесе проехал Андрюха Металлург, он выдал на финише: "Металлург одобряет!" Если уж Металлург одобряет...

Еще одно впечатление от трассы, озвученное кем-то другим, но к которому я полностью присоединяюсь - на ней отдых был на подъемах! Потому что все остальное время - балансирование на ногах и активнейшая рулежка.
C утра в воскресение была намечена разделка в гору. Пять с половиной километров с набором 430 м. Смотря на профиль в Страве заранее, я, житель степей и болот, и понятия не имел, что нас ждет. Приехали на старт пораньше, планировали посмотреть трассу в легком темпе. Ага, щас: моя минимальная передача 30-38 в принципе не позволяла заезжать стенообразные подъемы на пульсе ниже 160! Подъемы всякие: начало асфальтовое, потом каменистые (на самом крутом месте поперек дороги распластался, врезавшись в обочину, старый "жигулёнок, который не смог", оставив для проезда узкую щель около метра). Каменистые подъемы не без крупных камней и колей, заставляли подключать технику. Ближе к вершине - подъемы грунтовые, не столь сложные технически, но длинные и выматывающие.
Опыта в таких гонках у меня нет, тактику построил так: на асфальте не валить (что не помешало мне взять ЦГ на этом участке), выработаться максимально на каменистом крутяке (все равно передача не позволит там халявить), а грунт заезжать на остатке сил. Так и поехал.

Честно говоря, подробности гонки
на данный момент у меня как в тумане из-за очень сильного физического и эмоционального напряжений, помню, как обгонял кучу народа, как боковая ветка свернула руль и заставила выстегнуться и потерять пару секунд; как на одном из локальных выполаживаний прямо на дороге пришлось обруливать дохлую лису (даже лисы дохнут на этой трассе!). Помню, что подумал, что если бы не удачный задел на каменистом участке, плюнул бы и бросил бы работать, прокатившись в этот подъем в удовольствие :) В итоге испытал нереальный кайф, увидев судью Машу (а значит, и финиш этой пытки)! 23:34, второе место и проигрыш около 20 секунд наилегчайшему (66 кг!) Ване Глазневу на наилегчайшем (9,6 кг!!!) подвесе S-Works :) Порадовало, что удалось объехать Влада, который так же, как и Ваня, килограмм на 10 меня легче.
Вид на финишной горе полностью соответствовал кирьяновскому описанию ("он там такой, что девки дают!")

Общее впечатление по этим алтайским выходным: нереальный кайф, усугубленный отличной для сентября погодой (+25, солнце в оба дня, в то время как в родном Томске уже две недели льют дожди и не теплее +15) и отличной компанией. Как будто в миниотпуск съездил. Все, кто забили на этот этап - много потеряли!